Ok. Herefter benyttedes den markering, vi også benytter i dag?

Nye standardiserede regler for krydsning mellem vej og jernbane trådte i kraft pr. 16. marts 1933. Herved indførtes i princippet de skiltetyper, vi kender i dag, selv om de oprindeligt var fremstillet som emaljeskilte. Reglerne afløste de mange lokale og dermed ofte forskellige løsninger, der rundt omkring i landet havde set dagens lys, bl.a. på banernes egen foranstaltning.

Lad mig henvise til artiklen "Historien om Vejdirektoratets overkørselsanlæg ved privatbanerne": https://vejtid.dk/PDF/Artikler/2014/09/7901.pdf .

Vejdirektoratet overdrog ejerskabet af overkørselsanlæggene på privatbanerne pr. 1. januar 2012 til Banedanmark.

M.v.h.
Niels