Gæt en vinter-station

Dagen i dag og dagen i morgen er årets to længste dage, og den kommende nat er årets korteste nat - sådan lidt efter, hvor man befinder sig i landet. Og om jeg er i stand til at aflæse suninfo.dk korrekt. Vi er med andre ord tæt på midsommer, og vi er langt væk fra vinteren. Så derfor må det vel være på sin plads med et vintergætte-billede. Jeg starter stopuret...........NU!

Husk på, at det er høfligst ikke "at gætte lige på".

Med venlig hilsen

Thomas Boberg Nielsen

[image]

Vi er i hvert fald i den sydlige del af landet :-D

--
Med venlig hilsen

Thomas Rithmester

Det kunne fint se ud som en station, hvis navn starter med B...

Skete der en fatal togulykke på stationen i 1956?

M.v.h.
Niels

Bolderslev-ulykken er en jernbaneulykke som fandt sted ved Bolderslev Station på den Østjyske længdebane den 14. oktober 1956.

Søndag den 14. oktober 1956 forlod et udflugtstog Tinglev Station kl. 07.40 for at køre til København. På den næste station efter Tinglev, Bolderslev Station, skulle toget kl. 08.00 krydse et godstog, som holdt på hovedsporet. Under indkørsel på krydsningssporet blev et sporskifte omstillet med det resultat at udflugtstogets sidste vogn kom til at køre med et hjulsæt på hvert spor. Vognen blev afsporet og væltede. To passagerer kom i klemme under vognen og var dræbt på stedet. De øvrige passagerer slap med lettere kvæstelser.

Sporskiftet blev omstillet af en hjælpearbejder, som ikke havde beføjelse til at gribe ind i toggangen. En skinnekontaktsikring, som kunne have forhindret ulykken, var blevet slået fra to dage tidligere, fordi den var i uorden.

..... og Google Lens fandt hurtigt dette foto:

Tinglev Lokalarkiv - Nummer: B1269. P.t. "klikbart".

Hvornår blev bygningen egentlig nedrevet? I f.m. anlæg af dobbeltsporet? Og hvem var egentlig arkitekt?

M.v.h.
Niels

Kære Niels med flere

Tak for deltagelse til alle deltagere.

Vi er ganske rigtigt i Bolderslev. Billedet er taget 22. februar 1979.

Bedste hilsner

Thomas

Kære Niels med flere

Tak for deltagelse til alle deltagere.

Vi er ganske rigtigt i Bolderslev. Billedet er taget 22. februar 1979.

Bedste hilsner

Thomas

Uden at kende det nøjagtige årstal, så vil jeg sige midt 1990'erne.
Den er på luftfoto fra 1995, men ikke fra 1999.
I 1999 står græsset fint og tæt, så et bud er at vi er nærmere 1995 end 1999.

--
Med venlig hilsen

Thomas Rithmester

Uden at kende det nøjagtige årstal, så vil jeg sige midt 1990'erne.
Den er på luftfoto fra 1995, men ikke fra 1999.
I 1999 står græsset fint og tæt, så et bud er at vi er nærmere 1995 end 1999.

..... og i 1996 blev dobbeltsporet taget i brug imellem Vojens og Tinglev.

M.v.h.
Niels

Et lille tillægsspørgsmål...
På "Google Lens billedet" ser man tydeligt en eller anden vandret "dims" på et par meters længde, i gavlen og lige over vinduet tættest på sporet.
Hvad er det?
Det ligner umiddelbart "porcelænsklokker", men så mange og så arrangeret ved siden af hinanden?

Nogen gode bud?

Venligst
Niels

Et lille tillægsspørgsmål...
På "Google Lens billedet" ser man tydeligt en eller anden vandret "dims" på et par meters længde, i gavlen og lige over vinduet tættest på sporet.
Hvad er det?
Det ligner umiddelbart "porcelænsklokker", men så mange og så arrangeret ved siden af hinanden?

Nogen gode bud?

Venligst
Niels

Jeg tæller 16 "porcelænsklokker", svarende 8 trådpar, svarende til den stangrække, vi ser på den anden ende af bygningen - den sidste stang har to tydelige bomme, og der er normalt 4 klokker på hver side af stangen på en bom

--
Eskild

RSS Feed af emne

Jernbanehistorisk forum