I den forbindelse vil jeg ikke undlade at gøre opmærksom på, at der på Køvermarksbanen var et privat sidespor for 5. Ingeniørkompagni til Sjællandske Tøjhus, MEN at dette først blev taget i brug i 1928, da batteritoget var på vej ud af sagaen.

Medio 1927 beder militæret om, at Statsbanerne en sidste gang etablerer forbindelse til "det militære Sidespor ved Husum Billetsalgssted" for borttransport af de 6 jernbaneaffutager samt godsvogne med skinnemateriel, idet "Sidesporet af Krigsministeriet er befalet afbrudt i sin Helhed".

På sagsakterne findes bl.a. et håndskrevet notat: "Til Gb ind på Tøjhusets sidespor". Her menes formentlig sidesporet fra Kløvermarksbanen til "Ny Tøjhus", hvor pjecerne kan have henstået, indtil Krigsministeriet i 1931 gav endelig udrangeringsordre sammen med andet kanonmateriel fra fæstningstiden. Da Tøjhusmuseet (desværre) afstod fra at overtage et eksemplar af dette jernbaneskyts, blev alle 6 herefter ophugget.

Kilde: Føromtalte bog "Batteritoget".

M.v.h.
Niels