Det var da et herligt postkort, som jeg ikke kendte i forvejen.

Ja, sjovt nok er kortet i 1932 postgået til England, og min far køber det så i Canada af alle steder

Jeg tror ikke, at hverken vogterhus 12 eller 12a har noget med de oprindelige forhold at gøre. Hvis man slår op i BBR registret, er hus 12 opført 1927 og hus 12a opført 1920 (BBR er dog ikke altid fejlfri).

Vi var lidt inde på idéen om at vogterhus 12, på tidspunktet for kortet, måske var nedsat til tjenestebolig for bestyrren af billetsalgsstedet, derfor stadig tårnklokke ved huset.
For overkørslen som vogterhus 12 dækkede gik jo "tabt" ved Tange sø's skabelse.
Hus 12a var så måske ekspeditionsbygningen som fik dette nummer (12a) ved opførelsen af den nye stationsbygning.
For jf. dette andet postkort:
http://www.vykortsmuseum.se/old-postcards/100112.html
Ser det jo ud til at der har været en overkørsel omkring placeringen af vogterhus 12a.
Postkortet jeg linker til er taget set mod Langå, vi vurderer det til at være ca. hvor der i dag er en bro over banen.

Jeg har skrevet en artikel om Langå-Viborg - artiklen bringes til næste år i Jernbanehistorisk Årbog ´13.

Den skal helt klart skrives på ønskesedlen

Under min research kunne jeg finde dette om Tange:

1. oktober 1894 billetsalgssted åbnes
1908 angivet som billetsalgssted med sidespor
1917 beskeden ventebygning opført
1918-1920 Gudenåen opstemmes til sø pga af elværket Gudenåcentralen
1925 billetsalgsted oprykkes til station og stationsbygning opføres

Tak for disse informationer

Postkortet viser sikkert følgerne af den opstemmede sø. Og man kan se vogterhus 12 (angiveligt fra 1927)i billedets højre side, men ikke den nye stationsbygning fra 1925. Så der er noget, der halter i visse af oplysningerne.

BBR angiver iøvrigt den nuværende stationsbygning som opført i 1920 - det gør ikke det hele lettere !

Vores vurdering er at kortet er fra tiden omkring 1920.