Jeg synes også det er bemærkelsesværdig samme bog udbydes på flere hjemmesider og på flere sprog.

Hvis det er den samme sælger, er det almindelig praksis at indrykke annoncen flere steder. Det gælder om at få solgt varen.

Bogen kan jo ses på, på mindst 2 forskellige måder eller vinkler.

For det første som et gammelt historisk dokument, der indeholder forsknings- og eller kildematerialer til yderligere eller ny viden om et emne og for det andet, som et antikvarisk samlerobjekt.

Som det første, som forsknings- og eller kildemateriale, indeholder bogen jo ikke noget nyt overhovedet jf. trådens bemærkninger, alt er kendt stof og indholdet offentliggjort flere steder, hvorfor bogen således ikke bidrager til det historiske.

Som det andet, som et antikvarisk samlerobjekt, deler jeg Thomas Bobergs mistanke og, at det er en tidligere biblioteksbog fra et offentligt bibliotek/arkiv eller forskningsbibliotek, der enten er bortsolgt og udgået af nummer eller slet og ret bortfjernet. Hvis bogen er udgået/bortsolgt, skal det således fremgå i/på bogen med enten en fastlimet mærkat med tekst eller en skriftlig note på normalt 1. omslag eller tilsvarende, med hvorfra og dato udgået.

Ser man på billedet af bogen, er ryggen af nyere dato og pålimet bogen og indeholder bogens gamle plads- og/eller emneregistrering, som også anført i øverste venstre hjørne med blæk på omslaget. Det gør privatindkøbte bøger ikke!

Hvis det sidste er korrekt – bortfjernet – er det jo – synes jeg - at betragte som hælervare i yderste konsekvens. Og det er jo forbudt at købe eller sælge.

Under alle omstændigheder – hvis jeg ønskede at erhverve bogen – ville jeg kontakte sælger og bede om en god forklaring. Jeg kender ikke til sælger men synes – trods flot hjemmeside – at der er noget galt. Endelig kan prisen diskuteres!

Altså min egen vurdering, PAS PÅ og UNDERSØG!

Med venlig hilsen

Steff

Bogen stammer tydeligvis fra en registreret samling af en art, men det siger i sig selv intet om den måde, den er erhvervet på, og det burde være nemt at tjekke, om den anvendte nummerering kan genkendes på nogen af de steder, som normalt ville have den slags bøger.

Det er et meget spinkelt grundlag, du har for at udslynge dine "næsten-beskyldninger" , som er meget tæt på at anklage antikvariatet for uhæderlig virksomhed, selv om du prøver at pakke dem ind i mindre forpligtende vendinger.

Mit råd: hold igen med de store bogstaver og den letkøbte forargelse, til der er flere oplysninger. Det kunne give bagslag, hvis nogen blev sure.

Ja, prisen virker høj, men det er det rene vand mod priserne på andre af bøgerne på antikvariatets hjemmeside. Der er åbenbart penge i gamle bøger, bare de er gamle nok.

Bogen kan jo ses på, på mindst 2 forskellige måder eller vinkler.

For det første som et gammelt historisk dokument, der indeholder forsknings- og eller kildematerialer til yderligere eller ny viden om et emne og for det andet, som et antikvarisk samlerobjekt.

Som det første, som forsknings- og eller kildemateriale, indeholder bogen jo ikke noget nyt overhovedet jf. trådens bemærkninger, alt er kendt stof og indholdet offentliggjort flere steder, hvorfor bogen således ikke bidrager til det historiske.

Som det andet, som et antikvarisk samlerobjekt, deler jeg Thomas Bobergs mistanke og, at det er en tidligere biblioteksbog fra et offentligt bibliotek/arkiv eller forskningsbibliotek, der enten er bortsolgt og udgået af nummer eller slet og ret bortfjernet. Hvis bogen er udgået/bortsolgt, skal det således fremgå i/på bogen med enten en fastlimet mærkat med tekst eller en skriftlig note på normalt 1. omslag eller tilsvarende, med hvorfra og dato udgået.

Ser man på billedet af bogen, er ryggen af nyere dato og pålimet bogen og indeholder bogens gamle plads- og/eller emneregistrering, som også anført i øverste venstre hjørne med blæk på omslaget. Det gør privatindkøbte bøger ikke!

Hvis det sidste er korrekt – bortfjernet – er det jo – synes jeg - at betragte som hælervare i yderste konsekvens. Og det er jo forbudt at købe eller sælge.

Under alle omstændigheder – hvis jeg ønskede at erhverve bogen – ville jeg kontakte sælger og bede om en god forklaring. Jeg kender ikke til sælger men synes – trods flot hjemmeside – at der er noget galt. Endelig kan prisen diskuteres!

Altså min egen vurdering, PAS PÅ og UNDERSØG!

Sådan en bog kan sagtens være udgået fra en offentlig bogsamling og i containeren samlet op (af en "skralder" med henblik på upcycling som det vist hedder nu). Det kan være et teknisk bibliotek eller anden bogsamling, hvor man har "ryddet op". Så har en eller anden syntes det var synd. Der behøver ikke være påklistret noget om at den er udgået af en samling, selv om det ville være klædeligt, da herkomst/proveniens i sig selv er interessant. Der er ikke faste regler omkring dette, men de offentlige biblioteker havde i mange år en destruktionspolitik som nu er afløst af et salg og dermed "udgået"-påtegning. Mere påfaldende er dog at der ikke er et exlibris i den. Umiddelbart har denne ikke den store kildemæssige værdi, baseret på beskrivelsen, men den kan overraske.

Det er et andet udsnit end det jeg kan se i "de sorte (eller røde) bøger". Bogen tilføjer måske ikke ny forskning, men den ser ud til at være "samlet anderledes". Og den må være lavet i en eller anden anledning. Og burde vel tilhøre en offentlig institution

Jeg er enig i, at "bogen" er samlet anderledes. Det skyldes formentlig, at den har en større størrelse end den/de, som ligger på jernbanekilder.dk

Jeg er den opfattelse, at de indeholdte oplysninger er mere eller mindre identiske, men det er svært at afgøre, når side 2 i "bogen" har så ringe en opløsning.

Uanset om oplysningerne er identiske, er jeg (også) af den holdning, at "bogen" i mindst ét eksemplar burde være "offentlig" tilgængelig på Det Kongelige Bibliotek, Danmarks Jernbanemuseum eller Statens Arkiver (Rigsarkivet).

I forbindelse med indhentning af oplysninger til min kommende bog om Støvring station på strækningen Randers-Aalborg, har jeg gennemgået en lang række pakker fra Statens Arkiver (Rigsarkivet / Landsarkivet for Nørrejylland i Viborg) - herunder også arkivpakker fra perioden 1862-1869. Jeg kan ikke afvise, at jeg er stødt på et eksemplar af "bogen" i en af pakkerne. Hvis jeg er, er det ikke sikkert, jeg har affotograferet "bogen", idet jeg allerede på det tidspunkt kendte til "de sorte anlægsbøger" og i dem havde affotograferet, hvad jeg skulle bruge.

Og endelig: Der kan jo ligge et eksemplar af "bogen" i en af de arkivpakker, jeg ikke har haft fat i. Det er ikke alt, man kan finde i Daisy (søgemaskinen hos Statens Arkiver) - nogle gange skal man simpelthen hele pakken igennem, for at finde ud af, hvad der er i den.

Med venlig hilsen

Thomas Boberg Nielsen

Jeg føler mig ret fortvivlet over ikke at kunne mønstre en mening om denne spegede sag.

Nå, men det skal nu ikke ødelægge min pinse - og forhåbentlig heller ikke jeres.

Bedste pinsehilsener

Niels

Vi noterer: I dag havde Niels ikke en mening

Også god pinse til dig.

Meningsløse Niels (sic!).

Og en god pinse til jer

Vi noterer: I dag havde Niels ikke en mening

Også god pinse til dig.

Jeg takker ydmygst. Men ChatGPT havde til gengæld én:

"Bogen "ANLÆGGET AF DE JYSKE JERNBANER 1862-69" af Niels Henrik Holst og Anton Hoffmann er en detaljeret historisk gennemgang af etableringen af jernbanenettet i Jylland i den nævnte periode. Værket er kendt for sin grundige research og rige beskrivelser af de tekniske, økonomiske og politiske aspekter ved jernbaneanlæggene.

Her er nogle af de centrale elementer, som bogen dækker:

1. **Historisk kontekst**: Bogen sætter anlæggelsen af jernbanerne ind i en bredere historisk sammenhæng, herunder den industrielle udvikling i Danmark og Europa samt de politiske beslutninger, der førte til etableringen af jernbanenettet.

2. **Teknisk beskrivelse**: Der gives en detaljeret beskrivelse af de tekniske udfordringer og løsninger, der blev anvendt under konstruktionen af jernbanerne. Dette inkluderer ingeniørkunst, anvendt teknologi, og byggeteknikker.

3. **Økonomiske aspekter**: Forfatterne analyserer de økonomiske forhold, der gjorde anlæggelsen mulig, herunder finansiering, investeringer og den økonomiske påvirkning af jernbanerne på det omkringliggende samfund.

4. **Sociale og kulturelle effekter**: Bogen undersøger også, hvordan jernbanernes ankomst ændrede de sociale og kulturelle dynamikker i Jylland. Dette inkluderer ændringer i rejsemønstre, urbanisering og den generelle økonomiske vækst.

5. **Illustrationer og kort**: Bogen indeholder også mange historiske kort og illustrationer, der hjælper med at visualisere jernbanernes udvikling og den geografiske kontekst.

Generelt set er "ANLÆGGET AF DE JYSKE JERNBANER 1862-69" et omfattende og velresearchet værk, der tilbyder værdifuld indsigt i en vigtig periode af Danmarks infrastrukturhistorie. For dem, der interesserer sig for jernbaner, teknologihistorie eller dansk historie generelt, er denne bog en værdifuld ressource."

Øh - nåååÅÅÅååeh .....

M.v.h.
Niels