Rangering på Teglholmen.

I en anden tråd blev der henvist til arkivet med fotos fra teglholmen, og det kunne der nok godt gå nogen tid med.

Her er et foto fra stakken i TI, som man kunne kalde "Rangering på Teglholmen"

[image]

Det ser anstrengende ud, men der må vel gemme sig skinner under vognen, som er HD 38107 (så er der et billede mere til Tommys samling).

--
mvh
Lars

Vi er ikke (helt) på Teglholmen, bygningen i baggrunden er Otto Mønsteds fabrik i Scandiagade i Københavns Sydhavn.
Sporene i forgrunden er nok dem til Københavns Værft.
Sporet til Teglholmen er ude af billedet til højre. Mao: Close, but no Cigar...
-S

Vi er ikke (helt) på Teglholmen, bygningen i baggrunden er Otto Mønsteds fabrik i Scandiagade i Københavns Sydhavn.
Sporene i forgrunden er nok dem til Københavns Værft.
Sporet til Teglholmen er ude af billedet til højre. Mao: Close, but no Cigar...
-S

Det er "kunstnerisk frihed". Fotografen har også placeret KSB's remiseanlæg på Teglhoæmen.

--
Med vanlig venlig hilsen
Morten F. Larsen

En pessimist ser en mørk tunnel.
En optimist ser lyset for enden af tunnelen.
En realist ser et godstog.
En lokomotivfører ser tre idioter, der står midt i sporet og stirrer tomt frem for sig.

Det er "kunstnerisk frihed". Fotografen har også placeret KSB's remiseanlæg på Teglholmen.

Mon ikke det bliver rettet? KB er flinke til at korrigere fejlagtige stedsbestemmelser, når man henleder deres opmærksomhed. Således blev f.eks. billeder henført til "Assens-Årøsund" korrigeret til "Dampbådstrafik, Vejle Havn".

M.v.h.
Niels

Det er "kunstnerisk frihed". Fotografen har også placeret KSB's remiseanlæg på Teglholmen.

Mon ikke det bliver rettet? KB er flinke til at korrigere fejlagtige stedsbestemmelser, når man henleder deres opmærksomhed. Således blev f.eks. billeder henført til "Assens-Årøsund" korrigeret til "Dampbådstrafik, Vejle Havn".

M.v.h.
Niels

Det tror jeg ikke, det bliver. Det er fotografens eget navn på fotoserien. Og han er kunstner.

Det er "kunstnerisk frihed". Fotografen har også placeret KSB's remiseanlæg på Teglholmen.

Mon ikke det bliver rettet? KB er flinke til at korrigere fejlagtige stedsbestemmelser, når man henleder deres opmærksomhed. Således blev f.eks. billeder henført til "Assens-Årøsund" korrigeret til "Dampbådstrafik, Vejle Havn".

Det tror jeg ikke, det bliver. Det er fotografens eget navn på fotoserien. Og han er kunstner.

De nævnte Vejle-billeder, jeg fik korrigeret, var optaget af John E. Carrebye, og ham anser KB vist også som kunstner.

M.v.h.
Niels

Det er "kunstnerisk frihed". Fotografen har også placeret KSB's remiseanlæg på Teglholmen.

Mon ikke det bliver rettet? KB er flinke til at korrigere fejlagtige stedsbestemmelser, når man henleder deres opmærksomhed. Således blev f.eks. billeder henført til "Assens-Årøsund" korrigeret til "Dampbådstrafik, Vejle Havn".

Det tror jeg ikke, det bliver. Det er fotografens eget navn på fotoserien. Og han er kunstner.

De nævnte Vejle-billeder, jeg fik korrigeret, var optaget af John E. Carrebye, og ham anser KB vist også som kunstner.

M.v.h.
Niels

Jovist, men Carrebye har ikke givet sine værker titler, som Helmer-Petersen gjorde. 'Teglholmen III (Social fotografi)' er ikke en stedbestemmelsd udført af DKB selv.

Det er "kunstnerisk frihed". Fotografen har også placeret KSB's remiseanlæg på Teglholmen.

Mon ikke det bliver rettet? KB er flinke til at korrigere fejlagtige stedsbestemmelser, når man henleder deres opmærksomhed. Således blev f.eks. billeder henført til "Assens-Årøsund" korrigeret til "Dampbådstrafik, Vejle Havn".

Det tror jeg ikke, det bliver. Det er fotografens eget navn på fotoserien. Og han er kunstner.

De nævnte Vejle-billeder, jeg fik korrigeret, var optaget af John E. Carrebye, og ham anser KB vist også som kunstner.

Jovist, men Carrebye har ikke givet sine værker titler, som Helmer-Petersen gjorde. 'Teglholmen III (Social fotografi)' er ikke en stedbestemmelsd udført af DKB selv.

Ikke desto mindre er Carrebye's billeder på KB også givet "titler", som f.eks. "Færge ankommer til havn" og "Passagerskib i havn". Hvordan du ser, om det er kunstneren eller KB, der har tildelt "titlen", kan jeg ikke gennemskue.

PS: "Menigmands" kommentarer indskrives af KB under "kommentarer" til billedet.

Det er "kunstnerisk frihed". Fotografen har også placeret KSB's remiseanlæg på Teglholmen.

Mon ikke det bliver rettet? KB er flinke til at korrigere fejlagtige stedsbestemmelser, når man henleder deres opmærksomhed. Således blev f.eks. billeder henført til "Assens-Årøsund" korrigeret til "Dampbådstrafik, Vejle Havn".

Det tror jeg ikke, det bliver. Det er fotografens eget navn på fotoserien. Og han er kunstner.

De nævnte Vejle-billeder, jeg fik korrigeret, var optaget af John E. Carrebye, og ham anser KB vist også som kunstner.

Jovist, men Carrebye har ikke givet sine værker titler, som Helmer-Petersen gjorde. 'Teglholmen III (Social fotografi)' er ikke en stedbestemmelsd udført af DKB selv.

Ikke desto mindre er Carrebye's billeder på KB også givet "titler", som f.eks. "Færge ankommer til havn" og "Passagerskib i havn". Hvordan du ser, om det er kunstneren eller KB, der har tildelt "titlen", kan jeg ikke gennemskue.

PS: "Menigmands" kommentarer indskrives af KB under "kommentarer" til billedet.

I modsætning til 'Teglholmen III (Social fotografi)', som er kunstnerens tydeligvis konstruerede titel på en billedserie, måske til brug i en bog eller en udstilling, så er 'Færge ankommer til havn' blot en beskrivelse, af hvad man ser på billedet, ikke en hverken "Titel" elelr en titel. ALLE billeder i Rex er forsynet med en overskrift i fede typer, men der står intetsteds, at teksten med fede typer er egentlige titler, som man bruger det i fx jernbanekilder.dk. Så meget styr har DKB ikke på tingene; man har i mangel af en billedbase blot smidt billedsamlingen ind i Rex, som er et bogkatalogprogram, med en møggreb og knyttet nogle nødtørftige data til dem. Dateringen af billederne er også ofte helt ud i hampen.

Det er "kunstnerisk frihed". Fotografen har også placeret KSB's remiseanlæg på Teglholmen.

Mon ikke det bliver rettet? KB er flinke til at korrigere fejlagtige stedsbestemmelser, når man henleder deres opmærksomhed. Således blev f.eks. billeder henført til "Assens-Årøsund" korrigeret til "Dampbådstrafik, Vejle Havn".

Det tror jeg ikke, det bliver. Det er fotografens eget navn på fotoserien. Og han er kunstner.

De nævnte Vejle-billeder, jeg fik korrigeret, var optaget af John E. Carrebye, og ham anser KB vist også som kunstner.

Jovist, men Carrebye har ikke givet sine værker titler, som Helmer-Petersen gjorde. 'Teglholmen III (Social fotografi)' er ikke en stedbestemmelsd udført af DKB selv.

Ikke desto mindre er Carrebye's billeder på KB også givet "titler", som f.eks. "Færge ankommer til havn" og "Passagerskib i havn". Hvordan du ser, om det er kunstneren eller KB, der har tildelt "titlen", kan jeg ikke gennemskue.

PS: "Menigmands" kommentarer indskrives af KB under "kommentarer" til billedet.

I modsætning til 'Teglholmen III (Social fotografi)', som er kunstnerens tydeligvis konstruerede titel på en billedserie, måske til brug i en bog eller en udstilling, så er 'Færge ankommer til havn' blot en beskrivelse, af hvad man ser på billedet, ikke en hverken "Titel" elelr en titel. ALLE billeder i Rex er forsynet med en overskrift i fede typer, men der står intetsteds, at teksten med fede typer er egentlige titler, som man bruger det i fx jernbanekilder.dk. Så meget styr har DKB ikke på tingene; man har i mangel af en billedbase blot smidt billedsamlingen ind i Rex, som er et bogkatalogprogram, med en møggreb og knyttet nogle nødtørftige data til dem. Dateringen af billederne er også ofte helt ud i hampen.

Fotograf Elfelts billeder har eksempelvis ikke titler i firmaets protokoller, men blot et fotonummer fulgt af en meget kort beskrivelse og oplysning om bestillerens navn m.m. Ikke desto mindre står der oplysninger om billedet i det felt, som du mener er et titelfelt (hvad det måske også har været ment som fsv. angår bøger).

[image]

Selv om kunstneren har givet samlingen en hovedtitel, var der vel ikke noget til hinder for, at man i "Lokalitet"-feltet skrev "Scandiagade, København" eller "Danmark, Sjælland, København, Scandiagade" hvis det hele skal med.

[image]

--
mvh
Lars

Selv om kunstneren har givet samlingen en hovedtitel, var der vel ikke noget til hinder for, at man i "Lokalitet"-feltet skrev "Scandiagade, København" eller "Danmark, Sjælland, København, Scandiagade" hvis det hele skal med.

Lokalitet skriver DKB generelt i "titelfeltet". Og du har ret; man kan så meget, så det overlader jeg helt til DKB at få styr på, hvilket man altså ikke har gjort her. "Lokalitet" er i øvrigt næppe et fritekstfelt, hvor man bare kan skrive hvad som helst. På samme måder er der mange felter i jernbanekilder, der ikke er fritekstfelter.

Selv om kunstneren har givet samlingen en hovedtitel, var der vel ikke noget til hinder for, at man i "Lokalitet"-feltet skrev "Scandiagade, København" eller "Danmark, Sjælland, København, Scandiagade" hvis det hele skal med.

Lokalitet skriver DKB generelt i "titelfeltet". Og du har ret; man kan så meget, så det overlader jeg helt til DKB at få styr på, hvilket man altså ikke har gjort her. "Lokalitet" er i øvrigt næppe et fritekstfelt, hvor man bare kan skrive hvad som helst. På samme måder er der mange felter i jernbanekilder, der ikke er fritekstfelter.

Tja andre steder kan man godt. Men ligesom dig vil jeg overlade det til KB.

[image]

--
mvh
Lars

Selv om kunstneren har givet samlingen en hovedtitel, var der vel ikke noget til hinder for, at man i "Lokalitet"-feltet skrev "Scandiagade, København" eller "Danmark, Sjælland, København, Scandiagade" hvis det hele skal med.

Lokalitet skriver DKB generelt i "titelfeltet". Og du har ret; man kan så meget, så det overlader jeg helt til DKB at få styr på, hvilket man altså ikke har gjort her. "Lokalitet" er i øvrigt næppe et fritekstfelt, hvor man bare kan skrive hvad som helst. På samme måder er der mange felter i jernbanekilder, der ikke er fritekstfelter.

Tja andre steder kan man godt. Men ligesom dig vil jeg overlade det til KB.

Med hensyn til fritekstfelter, så kan jeg nævne, at der på jernbanekilder.dk kun er i alt seks felter, hvor man kan skrive i fritekst:

Materieloperatør, litra og nummer
Anslået motivdato
Fotograf/ billedkunstner
Delsamling
Foto-/tegningsnummer
Filmformat

Resten er felter der udfyldes med en kode eller vælges blandt nogle få alternativer eller som udfyldes fuldautomatisk på baggrund af de øvrige indtastninger + naturligvis datofeltet. Jeg formoder, at Rex på samme måde benytter sig af en høj grad af arbejdsbesparende funktioner, som tvinger registreringen ind i nogle faste rammer. Andre steder som fx arkiv.dk har - så vidt jeg kan se - ikke ret meget "automatisering".

"Lokalitet" er i øvrigt næppe et fritekstfelt, hvor man bare kan skrive hvad som helst. På samme måder er der mange felter i jernbanekilder, der ikke er fritekstfelter.

Nemlig, derfor havner som sagt "menigmands" (= f.eks. mine) kommentarer også i feltet "kommentarer", der oprettes, når der er kommentarer til et billede.

Keld Helmer-Petersen er i øvrigt et af de store danske fotografnavne, se blot her. Et studie af hans billeder på Rex giver et indtryk af, at mange af dem betragtes som værende af international klasse og har værkshøjde, mens andre af dem er mere "almindelige".

Vi er ikke (helt) på Teglholmen, bygningen i baggrunden er Otto Mønsteds fabrik i Scandiagade i Københavns Sydhavn.

Jeg kalder det "Harvings Pakhus", men det er måske forkert?

M.v.h.
Niels

Er du sikker på at det er HD-vogn
HD vognene havde en læsselem i højre side
Børge

Fik de ikke læsselem efter krigen?
Billedet er vist taget under besættelsen.
-S

Er du sikker på at det er HD-vogn
HD vognene havde en læsselem i højre side
Børge

Første serie HD-vogne fra 1942 blev leveret med ventilationslem i højre side. Fra ca. 1953 ændret til læsselem.

--
Ole M. Nielsen
www.godsvogne.dk

Er du sikker på at det er HD-vogn
HD vognene havde en læsselem i højre side
Børge

Den må være god nok

[image]

Originalbilledet er her

http://www5.kb.dk/images/billed/2010/okt/billeder/object227094/da/

--
mvh
Lars

OK jeg gi'r mig
Børge

Statelige pakhuse o.l. med jernbanetilslutning er altid interessante, ikke mindst de i denne tråd omtalte.

[image]
Det Kgl. Biblioteks billedsamling - ID: KHP0229-32_025.tif.

Som "Søren fra KM" skriver, så er vi i Scandiagade. Bygningen er "Harvings Pakhus":

[image]
Harvings Pakhus, Scandiagade. Udsnit af KB Luftfotosamling ID: B02451_005d.tif.

Handelsfirmaet H. Hennings & Harving opførte i år 1919 pakhuset på Scandiagade 8 til brug for levnedsmidler. Bygningen blev tegnet af arkitekt L. P. Gudme i stilarten klassicisme. Pakhuset blev ikke bygget helt færdigt på dette tidspunkt, og bygningen fremstod i mange år i omtrent den halve størrelse af, hvad den er i dag.

Pakhuset har blandt andet været anvendt som ostelager og senere som fjernarkiv for Det Kongelige Bibliotek. Ejendommen blev renoveret og færdigbygget i 2003, hvorved pakhuset blev udvidet til den nuværende størrelse. Kilde: https://harvingspakhus.dk/ .

Jeg vil ikke udelukke, at man evt. har gemt nogle pakker margarine blandt ostene, men Otto Mønsteds margarinefabrik lå på Vasbygade:

[image]
Otto Mønsteds Fabrikker, Vasbygade. Udsnit af KB Luftfotosamling ID: NO-1076_01.

Firmaets arkitekt var Osvald Rosendahl Langballe, der tegnede fabrikkens bygninger i Vasbygade i Københavns Sydhavn (1911-12, præmieret af Københavns Kommune 1914). Selve fabrikken, der var et fint eksempel på jugend-inspireret skønvirke, blev revet ned i 1981. Kilde: https://da.wikipedia.org/wiki/Otto_M%C3%B8nsted_(virksomhed) .

Bygningen lå i øvrigt lige i sigtelinien af Cvk's skydebrograv.

M.v.h.
Niels

Der lærte jeg noget nyt, tak. Otto Mønsted fik deres vegetabilske olier leveret direkte fra Dansk Sojakagefabrik i de sidste år i de to-akslede vogne fabrikken købte fra Chr. Olsson og Scandia i 30erne. En lille gruppe af dem fik lov at fortsætte turen selv efter de var udrangeret (pga glidelejer). De to vogne Clausen har fotograferet foran pakhuset har nok været anbragt der midlertidigt. (Eller for ikke at blive ramt af skydebroen... :-P )
-S

Godaften

Der er noget der driller MIG. Kan åbenbart ikke finde hoved og hale på billedet (kan ikke få billedet frem på linket). HVOR køre den Lunding-vogn jeg har "cirklet ind" øverst på det vedhæftede billede??

[image]

Steff

Sporvognen kører på Enghavevej - i højre kant af foto dæmningen til broen over Enghavevej ve "redekammen". Vasbygade helt til højre
Ole-Jørn

Hej Ole-Jørn

Fandens til optagevinkel, tror 10 øren er faldet i en-øre, har nok formeget 2024 billede inde!!

Tak for info, Redekammen hjalp!

Steff

Ja, det kan være svært at se, hvad der er op og ned for folk, der ikke er stedkendte.

Der er jo mange spor. Er der mon en sporplan et sted?

Der er er lidt om området her og et par sider mere hos Thomas Boberg Nielsen

https://s3.eu-central-1.amazonaws.com/thomasbobergnielsen/www.havnebaner.dk+-+20170831/...

--
mvh
Lars

Ja, det kan være svært at se, hvad der er op og ned for folk, der ikke er stedkendte.

Der er jo mange spor. Er der mon en sporplan et sted?

Dette kort dækker mere af Sydhavnsområdet: https://kbhbilleder.dk/kbh-arkiv/105464 . Det er "zoombart".

M.v.h.
Niels

Velbekomme, Søren.

De 2 Clausen-billeder, du nævner, må være dem heri: https://www.km-text.dk/download/sojakagen1.pdf - tidligere bragt her: https://www.jernbanen.dk/forum2/index.php?id=21711 .

Bedste Kr. Himmelfartshilsener
Niels

RSS Feed af emne

Jernbanehistorisk forum