"og en motor med 240 hk til en normalsporet motorvogn"

Etland har aldri hatt en eneste meter normalsporet jernbane før den nåværende byggingen av Rail Baltica. Det forelå riktignok planer fra tysk side om omsporing til normalspor etter "dem Endsieg", men slik gikk det altså ikke. På bakgrunn av de siste års hendelser i Ukraina har det imidlertid hevet seg sterke røster i alle de tre baltiske statene for en fullstendig ombygging av jernbanen til normalspor når Rail Baltica er ferdigstilt. De nye motorvogntogene som er levert fra Skoda til persontogoperatøren Vivi fra 2023 av, er forberedt for omsporing til normalspor, og de er i tillegg levert som 2-systems, da det planlegges å skifte fra det gamle, sovjetiske 3 kV likestrøystemet til Rail Balticas 25 kV vekselstrømsystem etter hvert som infrastrukturen forfaller til fornyelse. Strekningen Riga-Krustpils-Rezekne/Daugavpils er allerede under elektrifisering med 25 kV.

Litauen må antakelig gjøre ett unntaqk fra en eventuell full overgang til normalspor, idet det nok må oppreettholdes en bredsporet forbindelse mellom Russland og Kaliningrad. Løsningen her vil i så fall antakelig bli 4-skinners spor.