Darßbahn, Bahnhof Barth med DB Regio LINT-27 640 018 som tog mod Velgast, 01.07.2021 (nm).

Bag "H" skiltet anes sporstopperen, der - indtil videre - umuliggør videre kørsel ad "militærsporet" mod Bresewitz. Og det er næppe sandsynligt, at banen mod Bresewitz, Zingst og Prerow (i alt 19,3 kilometer) genåbnes allerede 2027-28.

Men en nyligt offentliggjort forundersøgelse bekræfter, at reaktivering af Darßbahn giver økonomisk mening, selv om det oprindelige overslag på 115 mio. EUR nu er steget til ca. 200 mio. EUR.

NDR bragte 4. marts 2024 denne status: https://www.ndr.de/nachrichten/mecklenburg-vorpommern/Gutachten-Reaktivierung-der-Darss... .

Projektet omgærdes overvejende med optimisme, selv om det dels medfører en ny kombineret bro over Meiningenstrom, dels en ny tracé mellem Zingst og Prerow. Der er indrettet projektkontor på 1. sal i stationsbygningen i Barth.

Et historisk (DR/DB) tilbageblik på Bahnhof Barth, der under fordums storhed også var station for metersporede Franzburger Kreisbahnen, kan i øvrigt ses her: https://www.ostseestrecke.de/bahnhof-barth/ .

M.v.h.
Niels