1937 hvilke vogne er det?

I en tråd om radioantenner viser Steff dette billede

[image]

Der står tre vogne bag personvognen.

Vognen længst væk, som ligner en tysk pakvogn, kunne være en af redningsvognene nr. 1 - 12.

Den nærmeste med en større overbygning kunne være en ældre personvogn lira S (IV) eller (V), men de vogne var vist udrangeret og solgt til havehuse på dette tidspunkt?

Men hvad er det for en vogn, der står i midten med 2 skorstene?

--
mvh
Lars

Kære alle

Jeg har prøvet at trække billedet lidt frem og man ser tydeligere de ønskede vogne, med bl.a. ZJ vognen i baggrunden.

[image]

Hvis vognen ude til højre bag CR-vognen skulle være en Redningsvogn (1-12), mangler jeg en lang ambulancevogn (16. sengebåres), en stor Hjælpevogn A og en lille hjælvogn B. Men de skulle jo på daværende tidspunkt står ude på "Ambulancepladsen" ved den "Gule by" ved CvK. Mystisk.

Den omtalte vogn med 2 skorstene synes som om en vogn med skydedør og skorstenene KUNNE være petroliums lamper. Men jeg har det med vogne, som MFL med damplokomotiver :-) . Det lader jeg andre og mere kloge udi dette felt om.

Billedet skulle være jf. JS nr. 66.380 af 29/3 1936 med teksten "CR 1023 med tagantenner, Kh (Forsøg med henblik på modtageanlægget i den under bygning værende kongevogn S1).

Steff

Hej,

Vognen med den korte tagrytter kunne være en postvogn litra DC (IV), og vognen med "den høje ende" kunne være en pakvogn litra EG III eller IV. Vognen imellem de 2 må andre gætte på :-) .

M.v.h.
Niels

Hej,

Vognen med den korte tagrytter kunne være en postvogn litra DC (IV), og vognen med "den høje ende" kunne være en pakvogn litra EG III eller IV. Vognen imellem de 2 må andre gætte på .

M.v.h.
Niels

Ifølge basen blev alle EG III og IV bygget om til redningsvogne inden 1930.

--
mvh
Lars

Hej,

Vognen med den korte tagrytter kunne være en postvogn litra DC (IV), og vognen med "den høje ende" kunne være en pakvogn litra EG III eller IV. Vognen imellem de 2 må andre gætte på .

Ifølge basen blev alle EG III og IV bygget om til redningsvogne inden 1930.

Ups, så må vi hellere sætte et "ex" ind - eller skifte mening til litra EA (II), der levede længere som pakvogn :-| .

M.v.h.
Niels

Som jeg skrev i det foregående indlæg er den forreste vogn af vognrækken i baggrunden ZJ-vognen, der var ejet af P&T
Børge

[image] enets
Da der nu er kredset lidt om postvæsenets ZJ-vogn, vil jeg ikke undlade at bringe ovenstående billede taget af Svend Jørgensen ca.. 1950. Hvor vognkassen blev opstillet ved jeg ikke. Et eller andet sted på Gb vil jeg tro.
mvh
PeterA

Kunne vognen i midten være en gammel, pladebeklædt pakvogn litra EH - med regnliste over 1½-døren og skydedør længere henne?

En pladebeklædt EH med skydedørens tag afdækning og regnrende over døren bagest er da ikke helt tosset. Passer da også med at vognene på daværende tidspunkt havde 3 olielamper på taget, hvor 2 er monteret. Den til venstre mangler. Man kan se holderen og "tildækningen"!

Steff

Fra højre har vi så rejsegodsvogn EA med højt tag over tjenestekupéen og rejsegodsvogn EH, til venstre en DC, der er kombineret post- og rejsegodsvogn med postafdeling under tagrytteren og rejsegodsrum til venstre bag den dobbelte fløjdør. Altså et spor med rejsegodsvogne klar til brug.
Nyt at se Postvæsenets brændevogn ZJ på hjul.
I det fjerne ses også alleryderst til højre en lille åben godsvogn med et stillads bygget på. DRM II fra 1938 siger her om KM 5681: "Stilladsvogn på Boulevardbanen". Så mon ikke det er den?
Venlig hilsen
Jens

Fra højre har vi så rejsegodsvogn EA med højt tag over tjenestekupéen og rejsegodsvogn EH, til venstre en DC, der er kombineret post- og rejsegodsvogn med postafdeling under tagrytteren og rejsegodsrum til venstre bag den dobbelte fløjdør. Altså et spor med rejsegodsvogne klar til brug.

Ærgerligt at den personvogn står i vejen for det, vi vil se :-D

I det fjerne ses også alleryderst til højre en lille åben godsvogn med et stillads bygget på. DRM II fra 1938 siger her om KM 5681: "Stilladsvogn på Boulevardbanen". Så mon ikke det er den?
Venlig hilsen
Jens

[image]

Her er KM 5676 (omlitreret), den er fra samme serie som 5681 og ligner meget.

[image] .

Hvad har den været brugt til? Reparation af køreledninger eller anden vedligeholdelse i "røret"?

--
mvh
Lars

RSS Feed af emne

Jernbanehistorisk forum