Dine oplysninger er, så vidt jeg kan vurdere på siddende mås, korrekte. Oplysningen om 1970 kan - kilden taget i betragtning - sigte til den sidste kvindelige ledvogter. Søften var - så vidt jeg husker - betjent af mænd og do. Ellidshøj

Kære Morten

Der er i Aalborg Stiftstidende 24. august 1987 fotodokumentation for, at ledbevogtningen i Ellidshøj udførtes af en kvinde, fr. Karna Pedersen. Stillingsbetegnelse fremgår ikke.

Bedste hilsner

Thomas

Afløser? Var det ikke S-ass'er, der passede den station?

Dine oplysninger er, så vidt jeg kan vurdere på siddende mås, korrekte. Oplysningen om 1970 kan - kilden taget i betragtning - sigte til den sidste kvindelige ledvogter. Søften var - så vidt jeg husker - betjent af mænd og do. Ellidshøj

Kære Morten

Der er i Aalborg Stiftstidende 24. august 1987 fotodokumentation for, at ledbevogtningen i Ellidshøj udførtes af en kvinde, fr. Karna Pedersen. Stillingsbetegnelse fremgår ikke.

Bedste hilsner

Thomas

I DSB bladet 8/75 findes nedenstående artikel, skrevet af den legendariske Ole Hansen, også kendt som "Mr. DSB":

Jeg blander det vist sammen med ham her: http://jernbanekilder.dk/catalog/Billedarkiv/r/73310/viewmode=infoview/qsr=*s%C3%B8ften Men så er "1970" i hvert fald forkert. Det burde have været tjekket op imod Mediestream.

ledbevogtningen i Søften

Jeg har aldrig snøvlet mig sammen til én gang for alle at finde ud af, hvordan det nu var, det var, med de der manuelt betjente overkørsler mellem Mundelstrup og Hinnerup (de sidste manuelt betjente overkørsler på fri bane på det statslige jernbanenet), og derfor kan jeg finde på at skrive, at Damsbrovej-overkørslen (overkørsel nr. 289) lidt syd for Hinnerup skulle have noget som helst med Søften at gøre. Det har den selvfølgelig ikke.

Nedenfor gengives en originalside fra TIB (V) fra jomfruudgaven af 26. maj 1974. På dette tidspunkt var der, som det fremgår, fire manuelt betjente overkørsler mellem Mundelstrup og Hinnerup, og de var sikret ved "Bom B", hvor "B", som formentlig bekendt, fortæller, at ledvogteren var ansat under banetjenesten.

Så vidt jeg kan udlede af diverse fotos, var der kun to stedbetjente overkørsler: Ledvogteren ved overkørsel 285 betjente overkørsel 285 og fjernbetjente samtidig overkørsel 286 ca. 200 meter derfra. Ledvogteren ved overkørsel 289 (Damsbrovej) betjente overkørsel 289 og fjernbetjente samtidig overkørsel 288 ca. 700 meter derfra.

Søften trinbræt lå, mens det eksisterede, ved overkørsel 285 og havde sideliggende perroner.

Med venlig hilsen

Thomas Boberg Nielsen

Dine oplysninger er, så vidt jeg kan vurdere på siddende mås, korrekte. Oplysningen om 1970 kan - kilden taget i betragtning - sigte til den sidste kvindelige ledvogter. Søften var - så vidt jeg husker - betjent af mænd og do. Ellidshøj

Kære Morten

Der er på Facebook fotodokumentation for, at ledbevogtningen i Søften også udførtes af kvinder så sent som i juni 1974. Asger Christiansen har lagt en fin serie billeder op.

For de, der ikke har noget imod Facebook og som har oprettet en brugerprofil, er her et link til et meget fint Asger Christiansen-foto med kvindelig ledvogter ved den ene af Søften-overkørslerne i juni 1974:

https://www.facebook.com/photo/?fbid=10225751255718950&set=gm.2999513406953429

Jeg har ikke været alle Asger Christiansens Søften-Facebookbilleder igennem. Det kan derfor ikke afvises, at der kan findes senere billeder med kvindelig ledvogterbetjening i Søften frem til 1978.

Bedste hilsner

Thomas

Sidste ledvogter i Søften var

Ejner Immanuel Christensen født 17.4.1909 - død 6.1.1977 (begravet i Søften)
gift med Marie Nybroe f. 11.8.1919 - død 30.8.2002 (begravet i Søften)

Det kan så muligvis være Marie, som er på facebookbilledet (som åbenbart ikke er tilgængeligt p.t.)

Zumbach har et billede fra overkørslen her, dateret "I 70'erne"

https://www.jernbanen.dk/forum2/index.php?mode=thread&id=46560