Kære Forum,

Det er ingen gætteleg, for jeg kender ikke svaret. Men det er der givetvis mange af jer, der gør:

Opel Blitz bus (foto: Arne Madsen (1975) i Jens Birch's samling).

Der ses et fint jernbanestakit, samt i baggrunden en - særpræget - 'skorsten', som måske er "ledetråden"?

Bedste hilsener
Niels

Opel Blitz bus (foto: Arne Madsen (1975) i Jens Birch's samling).

Ud fra nummerpladen ser det ud til at bussen er privatejet (privat personbefordring stor vogn). Men det var ikke det der blev spurgt om.

Kære Forum,

Det er ingen gætteleg, for jeg kender ikke svaret. Men det er der givetvis mange af jer, der gør:

Opel Blitz bus (foto: Arne Madsen (1975) i Jens Birch's samling).

Der ses et fint jernbanestakit, samt i baggrunden en - særpræget - 'skorsten', som måske er "ledetråden"?

Bedste hilsener
Niels

Mit bud vil være Ribe.
Det ligner vandtårnet i Ribe som ses bag træerne.
Edit: Link med billed

Mit bud vil være Ribe.
Det ligner vandtårnet i Ribe som ses bag træerne.
Edit: Link med billed

Kære Thomas,

Genialt.

At denne bebyggelse, som gav mindelser om et panserbeslået træskib, kunne være et "tårn", er ingen fjern tanke, og det er så særpræget, at der næppe findes magen til.

Tårnet er beskrevet her: https://xn--danske-vandtrne-slb.dk/ribe-tangevej-vandtaarn/ - og den stationsnære beliggenhed bekræftes af StreetView.

Og man kommer lige forbi på vejen til RHJMS.

Bedste hilsener & tak
Niels

Mit bud vil være Ribe.
Det ligner vandtårnet i Ribe som ses bag træerne.
Edit: Link med billed

Kære Thomas,

Genialt.

At denne bebyggelse, som gav mindelser om et panserbeslået træskib, kunne være et "tårn", er ingen fjern tanke, og det er så særpræget, at der næppe findes magen til.

Kære Niels

Det kan nu også give mindelser om noget relateret til seksualdriften
Og så er vi vist ret OT

Dateringen af billedet (1975) er rigtig. Det fine stakit langs pladsen blev ryddet i begyndelsen af 1980'erne og erstattet af noget kedeligt trådhegn. Elo/PB-vognen i baggrunden har fine hjørnemærker for trykluftbremse - sådanne forsvandt fra 1978. Sent samme år kom jeg til Ribe på permanent ophold, men jeg mindes ikke at have set netop denne bus. En sådan "snudebus" ville jeg nok have kunnet huske.
Venlig hilsen
Jens i Ribe

Ud fra nummerpladen ser det ud til at bussen er privatejet (privat personbefordring stor vogn).

Tak for info, Michael. Ud over, at Blitz'en formentlig er bygget af Roslev Karosserifabrik engang i sidste halvdel af 1950'erne, haves desværre ingen oplysninger. Bortset fra opholdsstedet under fotograferingen er den næppe jernbanerelateret.

Bedste hilsener
Niels

Kære Jens,

Vandtårnet er jo "lige til modelbanen". Det blev opført i 1913 til "Aandssvageanstalten i Ribe" af entreprenørfirmaet Christensen og Nielsen. I modsætning til de fleste andre jernbetonkonstruktioner, der typisk støbes på stedet i forme, blev tårnet udført i færdigstøbte jernbetonplader, der først blev opstillet, når de var fuldstændig afbundne. Deraf det "særlige" udseende.

Uddybende kilde: https://rykindribe.dk/artikler/retro-artikel-fra-6-november-1913-i-ribe-stiftstidende-b... .

Bedste hilsener
Niels

Det kan nu også give mindelser om noget relateret til seksualdriften

Ak ja, Thomas. Disse beslægtede drifter ......

Kære Forum,

Det er ingen gætteleg, for jeg kender ikke svaret. Men det er der givetvis mange af jer, der gør:

Opel Blitz bus (foto: Arne Madsen (1975) i Jens Birch's samling).

Der ses et fint jernbanestakit, samt i baggrunden en - særpræget - 'skorsten', som måske er "ledetråden"?

Bedste hilsener
Niels

Bortset fra ovenlysvinduerne og farven, får bussen mig til at tænke på “Ude på noget”

Mvh.
VW

Bortset fra ovenlysvinduerne og farven, får bussen mig til at tænke på “Ude på noget”

Hej VW,

Den røde bus, der medvirker i serien, er en Opel Blitz fra 1953 med karosseri fra Næsby Karosserifabrik, se evt. mere her: https://da.wikipedia.org/wiki/Ude_p%C3%A5_noget .

Bedste hilsener
Niels

Vi runder lige af med et overblik:

Ribe 1960. Ophav: Sylvest Jensen Luftfoto. KB Luftfotosamling - Id: B09217_022.tif. P.t. "klikbart".

Nederst t.v. selvfølgelig vandtårnet ved Tangevej, og oppe i øverste venstre hjørne anes et jernbanestakit. Øverst til højre ses en snudebus, der "redder" tråden: Det er nemlig en DSB rutebil af den type, der blev bygget hos Scandia efter krigen på Austin chassis, men her indrettet som værkstedsbus for banetjenesten. Typen blev udover DSB leveret til nogle privatbaner samt private vognmænd, og karosseriet var i min optik "typisk DfA".

M.v.h.
Niels

Dateringen af billedet (1975) er rigtig. Det fine stakit langs pladsen blev ryddet i begyndelsen af 1980'erne og erstattet af noget kedeligt trådhegn. Elo/PB-vognen i baggrunden har fine hjørnemærker for trykluftbremse - sådanne forsvandt fra 1978. Sent samme år kom jeg til Ribe på permanent ophold, men jeg mindes ikke at have set netop denne bus. En sådan "snudebus" ville jeg nok have kunnet huske.
Venlig hilsen
Jens i Ribe

Måske er det en Ri-Bus-bus.....?

Måske er det en Ri-Bus-bus.....?

Tø-hø Morten, godt forsøgt .

Men det fælleskommunale trafikselskab Ribe Amts Trafikselskab (RAT), som efter udbud havde tegnet entreprenørkontrakt med operatøren RiBus A/S, blev først etableret efter vedtagelsen i 1978 af "Lov om den lokale og regionale kollektive personbefordring uden for Hovedstadsområdet". Operatørselskabet RiBus A/S var i f.m. RATs udlicitering af buskørslen dannet af tre lokale busvognmænd og blev landskendt under Ri-Bus konflikten, der ramte Esbjerg Bybusser i 1994 og varede i alt 268 dage. RiBus A/S erklærede sig konkurs i 2002, og RAT indgik i 2007 i "Sydtrafik".

M.v.h.
Niels

Måske er det en Ri-Bus-bus.....?

Tø-hø Morten, godt forsøgt .

Men det fælleskommunale trafikselskab Ribe Amts Trafikselskab (RAT), som efter udbud havde tegnet entreprenørkontrakt med operatøren RiBus A/S, blev først etableret efter vedtagelsen i 1978 af "Lov om den lokale og regionale kollektive personbefordring uden for Hovedstadsområdet". Operatørselskabet RiBus A/S var i f.m. RATs udlicitering af buskørslen dannet af tre lokale busvognmænd og blev landskendt under Ri-Bus konflikten, der ramte Esbjerg Bybusser i 1994 og varede i alt 268 dage. RiBus A/S erklærede sig konkurs i 2002, og RAT indgik i 2007 i "Sydtrafik".

M.v.h.
Niels

Jeg var kurator i konkursboet efter Ri-Bus og kan bekræfte, at der ikke var busser af den viste type i selskabet.

Måske er det en Ri-Bus-bus.....?

Tø-hø Morten, godt forsøgt .

Men det fælleskommunale trafikselskab Ribe Amts Trafikselskab (RAT), som efter udbud havde tegnet entreprenørkontrakt med operatøren RiBus A/S, blev først etableret efter vedtagelsen i 1978 af "Lov om den lokale og regionale kollektive personbefordring uden for Hovedstadsområdet". Operatørselskabet RiBus A/S var i f.m. RATs udlicitering af buskørslen dannet af tre lokale busvognmænd og blev landskendt under Ri-Bus konflikten, der ramte Esbjerg Bybusser i 1994 og varede i alt 268 dage. RiBus A/S erklærede sig konkurs i 2002, og RAT indgik i 2007 i "Sydtrafik".

M.v.h.
Niels

Jeg var kurator i konkursboet efter Ri-Bus og kan bekræfte, at der ikke var busser af den viste type i selskabet.

Hm. Så er det måske en Rebus-bus, en Fidibus-bus eller en Antabus-bus.

Måske er det en Ri-Bus-bus.....?

Tø-hø Morten, godt forsøgt .

Men det fælleskommunale trafikselskab Ribe Amts Trafikselskab (RAT), som efter udbud havde tegnet entreprenørkontrakt med operatøren RiBus A/S, blev først etableret efter vedtagelsen i 1978 af "Lov om den lokale og regionale kollektive personbefordring uden for Hovedstadsområdet". Operatørselskabet RiBus A/S var i f.m. RATs udlicitering af buskørslen dannet af tre lokale busvognmænd og blev landskendt under Ri-Bus konflikten, der ramte Esbjerg Bybusser i 1994 og varede i alt 268 dage. RiBus A/S erklærede sig konkurs i 2002, og RAT indgik i 2007 i "Sydtrafik".

M.v.h.
Niels

Jeg var kurator i konkursboet efter Ri-Bus og kan bekræfte, at der ikke var busser af den viste type i selskabet.

Hm. Så er det måske en Rebus-bus, en Fidibus-bus eller en Antabus-bus.

Eftersom den er interessant at se på, er det måske en Globus-bus.