Flimmer: Med tog til og i Danmark i slutningen af 1960'erne

Hejsa,

En sød lille film fra de gode gamle dage er netop lagt på YouTube:

https://www.youtube.com/watch?v=SAhQY1X0EsA

--
Med vanlig venlig hilsen
Morten F. Larsen

En pessimist ser en mørk tunnel.
En optimist ser lyset for enden af tunnelen.
En realist ser et godstog.
En lokomotivfører ser tre idioter, der står midt i sporet og stirrer tomt frem for sig.

Tak for henvisningen. Vi er måske også lidt oppe omkring 1970-71, nogle år før designbemalingen kom til.

Til sammenligning i udviklingen på 5-7 år, er her en film der viser DSB materiel omkring København i 1963;

https://www.youtube.com/watch?v=ncfpuFPZscE&t=37s

Mvh
Claus

--
[image]

Går ud fra at film med containerterminal under opførelse er fra den i Vasbygade. Den blev indviet i september 1970, så filmstrimlerne må være fra 1969-70 mere præcist.

Mvh
Claus

--
[image]

Går ud fra at film med containerterminal under opførelse er fra den i Vasbygade. Den blev indviet i september 1970, så filmstrimlerne må være fra 1969-70 mere præcist.

Mvh
Claus

Hej Claus,

Det har jeg også bemærket. Og der er forholdsvis mange MZ'ere. Oplæggeren er galt afmarcheret med "midten af 1960'erne". Det er måske en arvet film.

Hej!

Det er ualmindeligt fine optagelser i god kvalitet. Mange tog fra den brune tid i forskellige oprangeringer, og ikke mindst fine billeder af helt gamle S-tog fra 30´erne stadig i drift.
Jeg mener optagelserne er fra 1970, for der stod C 712 temmelig længe som denkmal ude ved drejeskiven på Gb. Et motiv fotografen formentlig har fanget i forbindelse med hans udflugt til containerterminal-byggeriet.
MZ´ erne, der nævnes er alle af 1. serie, altså 1401-10, som var de eneste på den tid.
mvh
PeterA

Går ud fra at film med containerterminal under opførelse er fra den i Vasbygade. Den blev indviet i september 1970, så filmstrimlerne må være fra 1969-70 mere præcist.

Med alle de Mz, som triller rundt og intet damp i drift, så hælder jeg mest til "slutningen af 1960'erne" og nok sommeren 1969.
Mz 1402-1410 blev leveret fra august 1968 til april 1969.

Går ud fra at film med containerterminal under opførelse er fra den i Vasbygade. Den blev indviet i september 1970, så filmstrimlerne må være fra 1969-70 mere præcist.

Med alle de Mz, som triller rundt og intet damp i drift, så hælder jeg mest til "slutningen af 1960'erne" og nok sommeren 1969.
Mz 1402-1410 blev leveret fra august 1968 til april 1969.

Containerkranen på Gb blev taget i brug i juli 1970.

Ja, og det gav nogen uro på maskindepotet i de stille sommeraftener, for containertogene blev til at begynde med afsendt gennem maskindepotets område. Stammen fra containerpladsen i Vasbygade blev trykket tilbage på det lange udtræksspor langs hegnet til Kalvebod Brygge og en MZ gik til stammen og afgik ad maskinsporene - som nok ikke var så egnede til den trafik - langs remisen op til godsbanen. MZ´en var gerne den, der om morgenen kom ind med Italiens-Express og gik til maskindepotet for 25.000 km eftersyn. Efter dette kørte vi den gerne om eftermiddagen ud til sporene ved drejeskiven, for at slippe for støjen i værkstedet. På det tidspunkt skulle maskinerne køre i tomgang ved henstilling.
Containertoget gik, så vidt jeg husker, til Esbjerg og afgik gennem depotet ca ved 19-tiden. Den gang havde vi ikke sommertid i øvrigt.
mvh
PeterA

Containertoget gik, så vidt jeg husker, til Esbjerg og afgik gennem depotet ca ved 19-tiden. Den gang havde vi ikke sommertid i øvrigt.

Containertogene kørte generelt aften/nat, så de var fremme om morgenen og kunne losses og genlastes i dagtimerne. Derfor kendes der ikke mange fotos af togene undervejs.

Virkelig spændende film med mange gode klip.

I minuttal 6:49, syntes jeg man ser en dobbeltvogn i det tog som passerer fotografen. Kan det passe?

Venlig hilsen
Niels

Virkelig spændende film med mange gode klip.

I minuttal 6:49, syntes jeg man ser en dobbeltvogn i det tog som passerer fotografen. Kan det passe?

Ja, det er en AD/AY, eller hvad den nu var litreret på det tidspunkt.

Mvh
Jens

Dobbeltvognen AD/AY optræder - så vidt jeg bemærkede - mindst to gange i rækken af optagelser. I det ene tilfælde ikke så tydelig på grund af snavs eller dårligt lys måske. Og måske har Oversmeden ret i dateringen "sommeren 1969". Jeg var kun helt sikker på, at C 712 var hensat ved drejeskiven i kalenderåret 1970
/PeterA

Der er endda en Bg vogn med, men på det tidspunkt har den vel heddet Cc endnu.

Thomas

Der er endda en Bg vogn med, men på det tidspunkt har den vel heddet Cc endnu.

Thomas

Ja, og slutningen af filmen troede jeg først var fra Silkeborgsøerne med Himmelbjerget... det var det så ikke.

Så er del 2 netop udkommet, med kun meget lidt DSB, DSØ og SJ samt lidt KS: https://youtu.be/2ghVpmyvMkg?si=YZ5Om26y1ssMP7kj

Kan nogen genkende stedet ved 9:00?

Broen eksisterer vist ikke mere. Det er ikke broen til Svanemøllens kaserne, som har en muret kant i “borgstil”.

(Gods)banen til venstre kan jeg ikke få til at passe med andre steder. Heller ikke hvis filmen er spejlvendt.

Det er i øvrigt imponerende så moderne togene fremstår her — meget forskelligt fra det billede man får fra debatten i datiden, hvor jernbanen blev udskældt som forældet af mange. Og biltrafikken ser beskeden ud sammenlignet med nu. Tænk hvis man var fortsat i jernbanesporet (så at sige).

Broen eksisterer vist ikke mere. Det er ikke broen til Svanemøllens kaserne, som har en muret kant i “borgstil”.

Det er "Kvægtorvsbroen" for forbindelsessporet mellem Gb og Kødbyen.

(Gods)banen til venstre kan jeg ikke få til at passe med andre steder. Heller ikke hvis filmen er spejlvendt.

Det er godssporet til Carlsberg ("Station HOF") mellem Enghave og Valby Station. Det udgik fra Kvægtorvssopret ved Ingerslevsgade.

Optagelsen er foregået fra broen for Enghavevej ind mod Kh.

M.v.h.
Niels

Hej Niels!

Du er jo også god til busser. Og i de sidste optagelser får vi endegyldigt bevis for, at filmene er optaget tidligst i foråret 1969.
I filmenes scener indgår Leyland serie II - busser med forhøjet linieskilt på linie 6, som indsattes som nye, da sporvognslinie 6 overgik til busdrift i slutningen af april 1969. Det drejede sig om vognene KS 371 - 380. Plus hvad der ellers blev skrabet sammen ved overgangen til sommerkøreplanen.
mvh
PeterA

I filmenes scener indgår Leyland serie II - busser med forhøjet linieskilt på linie 6, som indsattes som nye, da sporvognslinie 6 overgik til busdrift i slutningen af april 1969. Det drejede sig om vognene KS 371 - 380. Plus hvad der ellers blev skrabet sammen ved overgangen til sommerkøreplanen.

Hej PeterA,

På mine ældre dage har jeg givetvis mistet falkeblikket samt blevet bælgøjet og Louis Nielsen-trængende; men den eneste bus, jeg ser, er denne (i min. 11:31) på Toftegårds Allé ved Valby Station:

[image]

Det skrå parti i sideruden bag chaufførpladsen afslører éntydigt en Leyland/DAB Serie-1, som KS lancerede som "fremtidsbussen" i 1964.

Edit: Nu fik jeg fumlet mig sammen til at se filmens del 2, hvor du har ret i, PeterA, at der - ud over serie-1 busser - optræder KS-busser serie-2 med "fjernsynsskærm".

Senere i del 2 ses også vogntog fra Oslo Sporveier og Ekebergbanen.

M.v.h.
Niels