Firmaet hed Stenco A/S, oprindelig vist Fyens Sten- og Gruskompagni. Den ene af direktørerne hed Meilby.
Lokomotivet minder om et fra Jens Willemoes Eftf., som normalt var lysegrå, når de var nye. Stenco A/S brugte normalt 600 mm sporvidde.
Området ved Davinde blev vist først gravet ud i større stil i forbindelse med bygningen af Beldringe Lufthavn under 2. verdenskrig. Der var flere firmaer i gang, men det største var nok Hans Jørgensen & Søn, Odense, som havde "Taarnet", og i en periode spor til Langeskov station.
Bygningerne i graven er formentlig et cementstøberi, og så er det stabler af cementsten eller fliser, der ses.
Antagelig er der lavet en rapport af Miljømyndighederne i 1960-70'erne over grusgravene - det er der de fleste steder. Der er der som regel også historiske oplysninger.