Hejsa,

Nedenstående tre negativer er dukket op under registreringsarbejdet. Billederne viser to DSB bogiekupévogne i slutningen af 1940'erne, men hvor er de taget henne?

Fotografen haves der nogenlunde styr på, og litra kan jeg nok hitte ud af. Vognene ser lidt skæve ud, men det er måske filmemulsionen, der har skrympet sig.

Kan det være Grindsted, og de 2 vogne blev brugt i Troldetoget.

Troldetog , se et stykke nede i tråden i linket.

Kan det være Grindsted, og de 2 vogne blev brugt i Troldetoget.

Troldetog , se et stykke nede i tråden i linket.

Hej Michael,

Det lyder som et godt spor. Jeg vil undersøge, når jeg er hjemme igen.

De to vogne var malet gul hhv grøn
Børge

De to vogne var malet gul hhv grøn
Børge

Kan det være inden, de blev malet?

Vognene blev udstyret med altankasser og solskærme over vinduerne - se fotos under VaGJ nr 2
Børge

Vognene blev udstyret med altankasser og solskærme over vinduerne - se fotos under VaGJ nr 2

..... og i hvert fald én af Troldetogets 2 kupévogne havde gavldør.

Kilde: https://vejenlokalhistoriskeforening.dk/sydjydsk-udstilling-i-vejen-1951 .

M.v.h.
Niels

Nu har du bevidst ikke spurgt om hvilke vogne der er tale om..........

Nu har du bevidst ikke spurgt om hvilke vogne der er tale om..........

Næh, jeg regnede med, at der var en kyndig, der ville galpe op om det.

Troldetogets vogne var CTM og disse er enten CSM eller CSS

Troldetogets vogne var CTM og disse er enten CSM eller CSS

Ja, der kan du selv se. Jeg havde ret.

Troldetogets vogne var CTM og disse er enten CSM eller CSS

Ja, der kan du selv se. Jeg havde ret.

Ikke helt; Ulrik galper ikke.

Troldetogets vogne var CTM og disse er enten CSM eller CSS

Ja, der kan du selv se. Jeg havde ret.

Ikke helt; Ulrik galper ikke.

Fedtemås...

Troldetogets vogne var CTM og disse er enten CSM eller CSS

Ja, der kan du selv se. Jeg havde ret.

Ikke helt; Ulrik galper ikke.

Fedtemås...

Niels Munch, mig en ære.

Ingen af de to vogne har antydning af en skorsten fra varmtvandsvarmeanlæg - så CSM er det nok ikke. Så er vi henne ved CSS, som der var 25 af. Nærmere studium af billederne synes at vise, at der ikke er antydning af skilte eller håndtag fra trykluftbremseudstyr. Af de 25 CSS-vogne fik de 21 trykluftbremse i 1945-46. Kun tre eller 4 vogne (CSS 3017, 3022 og 3024) måtte ifølge tillæg til DRM I nøjes med trykluftledning fra 1944. Reservation for 3018, som jeg enten har overset, eller som ikke er omtalt.
CSS-vognene med trykluftbremse overlevede til omkring 1950. CSS kun med trykluftledning (3017 og 3022) blev udrangeret i 1946. Css 3024 overlevede til 1949., hvis man skal tro på tilæggene. Der har været god brug for vognenes 2,1 m bogier til de mange CP-vogne, der blev fremstillet i samme periode.
Mit bud er derfor, at det måske er CSS 3017 og 3022, der afventer ophugning. Begge vogne var hjemmehørende i værkstedsområde Aarhus. Måske er billedet fra et sted i Jylland eller på Fyn?

Venlig hilsen
Jens

Ingen af de to vogne har antydning af en skorsten fra varmtvandsvarmeanlæg - så CSM er det nok ikke. Så er vi henne ved CSS, som der var 25 af. Nærmere studium af billederne synes at vise, at der ikke er antydning af skilte eller håndtag fra trykluftbremseudstyr. Af de 25 CSS-vogne fik de 21 trykluftbremse i 1945-46. Kun tre eller 4 vogne (CSS 3017, 3022 og 3024) måtte ifølge tillæg til DRM I nøjes med trykluftledning fra 1944. Reservation for 3018, som jeg enten har overset, eller som ikke er omtalt.
CSS-vognene med trykluftbremse overlevede til omkring 1950. CSS kun med trykluftledning (3017 og 3022) blev udrangeret i 1946. Css 3024 overlevede til 1949., hvis man skal tro på tilæggene. Der har været god brug for vognenes 2,1 m bogier til de mange CP-vogne, der blev fremstillet i samme periode.
Mit bud er derfor, at det måske er CSS 3017 og 3022, der afventer ophugning. Begge vogne var hjemmehørende i værkstedsområde Aarhus. Måske er billedet fra et sted i Jylland eller på Fyn?

Venlig hilsen
Jens

Kære Jens,

Tak for identifikationen og dateringen. Det vil tilgå registreringen af billederne. Fotografen formodes at være WDJ.

Kære Jens

Der er ikke noget så irriterende som et sagligt og faglig velunderbygget svar, der helt tager brodden af ”at tro” !

Tak for svar

Steff