Vi hopper fra Q 100 til Q 102 (101 var forsvundet før godsvognsfotograferne var nået til Hjørring!).

Q 102 var en vogn bygget til Vodskov-Østervraabanen (VØ) og som vi har set med Q 104 med undervogn, bygget efter tyske normer men med dansk specifikation på vognkassen. Q 102 var efter mængden af billeder at dømme en af de godsvogne som blev anvendt mest flittigt i 1960'erne.

Trykluftbremse monteret i 1941.

HP Q 102 i Hirtshals 18/8 1963 (foto: Ulf Holtrup/arkiv UTJ)

HP Q 102 i Hirtshals 18/8 1963 (foto: Ulf Holtrup/arkiv UTJ)

HP Q 102 i Hjørring (arkiv UTJ)

HP Q 102 i Hjørring 1963 (foto: Poul Qvist Ovesen/arkiv UTJ)

Interessant - Q-vogne med pladejernsakselgafler er vist nærmest undtagelsen, der bekræfter reglen.
Var det kun VØ/HP, der fik Q-vogne fra Werdau ?.

Interessant - Q-vogne med pladejernsakselgafler er vist nærmest undtagelsen, der bekræfter reglen.
Var det kun VØ/HP, der fik Q-vogne fra Werdau ?.

Svaret er nok "ja", men MTJ fik lignende tyskere bygget i Hannover. desværre ingen PF-typer, for det kunne være interessant at se den typiske smalle PF-vogn med undervogn, opbygget af tyske normaldele.