Bloch billeder - Deutz 56320 - Jernbanehistorisk forum

Nye læsere kan begynde her.

Jeg er i tvivl, hvorvidt alle de efterfølgende 4 billeder forestiller Deutz 56320 (årstal er med forbehold).
Er billede 3 og 4 to andre maskiner?

[image] Billede 1.

[image] Billede 2.

[image] Billede 3.

[image] Billede 4.

--
[image]

Hej Tommy

Billede 1 - 2 og 4 er Deutz 56320.

Billede 3 er Spoorijzer 6007.

Mvh

Carsten

Billede 1 - 2 og 4 er Deutz 56320.

Billede 3 er Spoorijzer 6007.

Hvis billede 4 er Deutz 56320, passer årstallet så (ca 1995)?

--
[image]

Hej Tommy

Nej billede 4 er ikke fra 1995, lokomotivet kom til Hedehusene i 1982 og billedet er sandsynligvis fra samme år, det kan dog også være fra 1983.

Mvh

Carsten

Nej billede 4 er ikke fra 1995, lokomotivet kom til Hedehusene i 1982 og billedet er sandsynligvis fra samme år, det kan dog også være fra 1983.

Tak for svar - Jeg tænkte nok, at dateringen var forkert.

--
[image]

[image] Billede 1. DSB Specialvogn, Korsør ca 1969.

[image] Billede 2. Midtjylland 1972.

[image] Billede 3. Dianalund 1972.

[image] Billede 4. Tølløse ca 1970.

[image] Billede 5. Randers Lokal 1969.

--
[image]

Billede 5 - det være RHJ Sm 51 eller 55

Billede 1. DSB Specialvogn, Korsør ca 1969.

Billede 1 kunne måske være Specialvogn 404 ?

--
Med futlig hilsen
Carsten B. Thomsen

Hej.

Skinnebussen på Randers lokal Må ud fra lygteplacering være RHJ Sm 55.

Hilsen

Hans S.

God aften
Hans Stückler har helt ret. Det er RHJ Sm 55. Motorvognen havde - i modsætning til Sm 51, der holder foran - ingen af de særlige APB-underretningssiglallamper (hvidt lys), som både ABP og RHJs to første skinnebusser (Sm 51 og Sm 52) blev forsynet med.
Venlig hilsen
Max S. Rasmussen

--
Max S. Rasmussen

Billede 3. Dianalund 1972.

Det HTJ S 30 eller OHJ S 31. Hælder mest til S 31 pga den letter defekte lygte.

Billede 4. Tølløse ca 1970.

Det ligner ikke Tølløse, at OHJ S 36 holder.

Hilsner Keld

[image] > Billede 2. Midtjylland 1972.

Har vi ingen specialister i midtjyske dambrug i 1970´erne i forummet?

--
[image]

Vi må vente til Bent står op ;-)

--
Venlig hilsen

Anders
www.smalspor.dk

Jeg mindes, at Brande var en ret stor ørredby, bl. a. med DAØ/Danforel. Der var flere aktører i området. Landets største vognmand med hensyn til transport af levende ørreder var lokaliseret i Thyregod.

mvh
-ivar

[image] Billede 1. Køge 1985.

[image] Billede 2. Langå 1971.

[image] Billede 3. Langå 1971.

[image] Billede 4. Langå 1971.

--
[image]

Billede 2. Langå 1971.

Det er en motordræsine fra det svenske firma Berg & Co, Lindesberg (Bergbolagen).

M.v.h.
Niels

Billede 1. Køge 1985.

Motordræsine fremstillet af Meulengracht Jensen "efter sporkontorets krav”. "EV 900" angiver køretøjets egenvægt.

M.v.h.
Niels

[image]
Billede 1. Sallingbanen 1970.

[image] Billede 2. PM på Skævinge teglværk 1985.

[image] Billede 3. Stubberup 1973.

[image] Billede 4. Hårlev 1970.

--
[image]

Billede 1. Sallingbanen 1970.

En fin erindring fra dengang, man kunne hænge ud af vinduerne og følge med i, hvad der skete.

Havde det været en større station, ville der om lidt komme en mand med en lille vogn og råbe "iiis, pølser, Chokoladøøø", hvorefter ens far måtte punge ud for at få ro i kupeen.

--
mvh
Lars

Lige netop det sidste om salg på perronen fik mig til at tænke på den faste avissælger på perronen på Københavns Hovedbanegård i starten af 70-erne. Jeg tror mest, han havde stade med sin vogn mellem spor 7 og 8 efter nedgangen fra ankomsthallen. Jeg mødte ham om eftermiddagen og ofte i ”tutten” på Hovedbanegården, hvor han var gode venner med togpersonalet.

Jeg husker ikke hans navn, måske var det Tage. Han var lille og tætbygget. - Ældre kan fortsætte, mens jeg smutter ….. - Jeg er ramt helt uden for emnet.

Lige netop det sidste om salg på perronen fik mig til at tænke på den faste avissælger på perronen på Københavns Hovedbanegård i starten af 70-erne. Jeg tror mest, han havde stade med sin vogn mellem spor 7 og 8 efter nedgangen fra ankomsthallen. Jeg mødte ham om eftermiddagen og ofte i ”tutten” på Hovedbanegården, hvor han var gode venner med togpersonalet.

Jeg husker ikke hans navn, måske var det Tage. Han var lille og tætbygget. - Ældre kan fortsætte, mens jeg smutter ….. - Jeg er ramt helt uden for emnet.

Hejsa,

"Tutten" med Tage lå vel i banegårdens tagetage?

--
Med vanlig venlig hilsen
Morten F. Larsen

En pessimist ser en mørk tunnel.
En optimist ser lyset for enden af tunnelen.
En realist ser et godstog.
En lokomotivfører ser tre idioter, der står midt i sporet og stirrer tomt frem for sig.

Ja! - Ud mod Bernstorffsgade, og som "kollegaer" dengang sagde, at de havde gratis "(h)vin" og "kort" til Tivoli ..... - underforstået på grund af afstanden og med vinduer i gadeplan ud mod Tivoli!

Billede 1. Sallingbanen 1970.

Synes nu mere det ligner Snedsted set mod Struer.

--
Med venlig hilsen

Thomas Rithmester

Hej.

Bedsted lyder som et godt bud. Bagerst i billedet kan man så ane taget på et ledvogterhus, beliggende på adressen Jernbanevej 30. På dette billede fra den 29-5-2015 se stationsbygningen og baggrunden kan vi igen ane taget på ledvogterhuset.

[image]

Hilsen og godt nytår.

Hans S.

Du mener vist Snedsted, for overkørsel 199 ligger i følge TIB i Snedsted

mvh Preben

Hej Preben.

Det er lige det jeg gør, nemlig mener Snedsted.

Hilsen

Hans S.

Billede 3. Stubberup 1973.

Godt nytår

Det må være FJ I pga. sidevinduet i førerhuset.

Hilsner Keld

Billede 2. PM på Skævinge teglværk 1985.

I databasen er der kun et enkelt PM lok fra Skævinge teglværk:
https://www.jernbanen.dk/materiel.php?bid=19187
Så mon man kan gå ud fra, at det er dette?

--
[image]

Hej Tommy

Ja.

Mvh

Carsten

Hej Tommy

Ja.

Mvh

Carsten

Citér gerne, hvad det er, du svarer "Ja" til...
Tak for "Ja", så kan det billede tilføjes til databasen.

--
[image]

[image] Billede 1. Hårlev ca 1970.

[image] Billede 2. Hårlev 1970. Måske SM 13?

[image] Billede 3. Hårlev 1970.

[image] Billede 4. Hårlev 1972.

[image] Billede 5. Hårlev 1972.

[image] Billede 6. Karise.

--
[image]

Billede 3. Hårlev 1970.

Billede 5. Hårlev 1972.

Billederne 3 og 5 viser SM 17, som havde fået "Aalborg-indfatning" af frontruderne (både i A-enden, som her, og i B-enden).

M.v.h.
Niels

[image]
Billede 7. Køge ca 1970.

[image]
Billede 8. Køge 1972

[image]
Billede 9. Køge ca 1972.

[image]
Billede 10. Køge ca 1972.

[image]
Billede 11. Køge 1985.

[image]
Billede 12. Store Heddinge 1972.

--
[image]

Billede 8. Køge 1972

ØSJS Sm 15 pga vindue over dør. Det ser ud til, at det er samme Sm på billede 7, men her er jeg ikke 100% sikker.

Billede 9. Køge ca 1972.

Mellem vognene er ØSJS Sp 6 (ingen rejsegodsrum) og Sp 5 (serie 1 vogn).

Hilsner Keld

Billede 7. Køge ca 1970.

Billede 8. Køge 1972

ØSJS Sm 15 pga vindue over dør. Det ser ud til, at det er samme Sm på billede 7, men her er jeg ikke 100% sikker.

Billede 7 må også være SM 15, der var den eneste SM ved ØSJS med modificeret vinduesindfatning (efter uheld) i A-enden. Den har så imellem de 2 optagelser fået "rutebilliste" under vinduerne, hvilket var en løbende ØSJS-modifikation.

PS: Se skinnebussens uheld på Kalvehavebanen (serie på 10 fotos): https://arkiv.dk/vis/3577262 .

M.v.h.
Niels

Billede 12. Store Heddinge 1972.

Dette må være ØSJS Sm 13-Sp 6. Der er gummiliste omkring vinduet mellem dør og front.

Hilsner Keld

RSS Feed af emne

Jernbanehistorisk forum

Bloch billeder - Deutz 56320