Julekalenderen 19. december 2023

God tirsdag morgen på Forum,

Tak til Keld for stafetten. De "kalenderlåger", man tror er lette, viser sig under tiden som svære - om omvendt. Hvad med denne? Her skal i al enkelthed gættes "hvor":

[image]

God fornøjelse
Niels

Godmorgen

Et sidespor i en skov i Nordsjælland.

Hilsner Keld

Mon ikke, der er nogle af vore "følgere", som er glade for, at vi bliver i Kongeriget i dag?

M.v.h.
Niels

Hej Niels

Mon ikke, der er nogle af vore "følgere", som er glade for, at vi bliver i Kongeriget i dag?

Jo. Jeg kender flere, som ikke syntes om de udenlandske.
Det var et lidt undvigende svar, at du kom med. Er det et sidespor til det, som af det tidligre selskab blev kaldt læssepladser.

Hilsner Keld

Er det et sidespor til det, som af det tidligre selskab blev kaldt læssepladser.

Hej Keld,

Det kan man vist stadig - alt efter temperament - kalde det.

M.v.h.
Niels

[image]

Du har hvis stået og taget billedet i den retning som den "den røde pil" viser på en station i "skoven".

Mvh.
Poul.

Hej Poul,

Bortset fra, at jeg stod ved siden af ham, der tog billedet. Jeg har aldrig været god til at fotografere "banens nips", og pre-digitaliseringens nøjsomhed hvad angår 36-billeders analogfilm ligger stadig i blodet :-| .

M.v.h.
Niels

Vi er vel nær flyverens radarstation. Og toget trak blev delt og samlet - men mon ikke det var ældre brugte genstande som gjorde at man fortrak til osten i den ene ende. Rødgran er udbredt, mens tidligere tiders åbne skov med tytte- og blåbær er fortrængt med monokultur i det meste.

--
ئۇلغىك

Mon ikke, der er nogle af vore "følgere", som er glade for, at vi bliver i Kongeriget i dag?

Jo. Jeg kender flere, som ikke syntes om de udenlandske.

Argumentet for at beskæftige sig med udenlandske jernbaner er såre simpelt:

Ligesom kendskab til historien hjælper én til bedre at "se" og forstå nutiden, og ligesom kendskab til fremmede sprog øger éns sans for det danske sprogs styrker og begrænsninger, så skærper viden om udenlandske jernbaner éns blik for de danske jernbaners særpræg.

Bedste hilsner fra én, der sætter pris på "låger" fra udlandet

Bedste hilsner fra én, der sætter pris på "låger" fra udlandet

Hej Hans

Du er ikke alene.
Det er altid rart at se noget, som er helt ukendt.

Hilsner Keld

Mon ikke, der er nogle af vore "følgere", som er glade for, at vi bliver i Kongeriget i dag?

M.v.h.
Niels

Jeg kan rapportere herovre vestfra, at det overhovedet ikke gør nogensomhelst forskel... :-D

Hmm, når vi her ser sporskifte S1b, har der måske også været et S1a?
I den anden ende af sidsporet måske ...

Skifte 1a kan vel også være en afløbssko?

Der er et sporskifte i den anden ende af sidesporet, men S1a er en afløbssko.

M.v.h.
Niels

Her skal i al enkelthed gættes "hvor".

Øh, jeg glemte vistnok at skrive, at resultatet af de konstruktive gætterier må meddeles i klart sprog - for at være kvalificerende for "stafetten", sorry :-| .

M.v.h.
Niels

Nå, men lad os få et gæt på banen: Kagerup
Mvh.
Martin

Nå, men lad os få et gæt på banen: Kagerup

Korrekt Martin!!

Du har indtjent uvisnelig hæder samt morgendagens stafet, tillykke!

Bedste kalenderhilsener
Niels

Jeg skal gøre mit bedste.
Og i morgen bliver det måske ikke et billede fra Frankrig....
Mvh. Martin

Og i morgen bliver det måske ikke et billede fra Frankrig....
Mvh. Martin

ØV
Hilsner Keld

[image]

Lige her :-)
/Bjørn

Kære alle,

Billedet skyldes min gode ven og JK57-kumpan Niels Kroyer fra Down Under. Under hans DK-besøg i 2016 besøgte vi "gamle jagtmarker", bl.a. Kagerup:

[image]
Kagerup, udkørsel mod syd, t.v. S1b med den skæve lanterne, t.h. S3b, 28.08.2016 (NK).

[image]
Kagerup, blikretning nord med S1b og Banetjenestens "læsseplads" t.h., 28.08.2016 (NK).

Via S3b og et afløb kommer vi til Banetjenestens nye bygning, opført 2012-13 på området, hvor drejeskive, gl. træremise og anden "knopskydning" tidligere lå. På fototidspunktet var sporet endnu ikke ført ind i hallen.

Ingen togbilleder uden tog:

[image]
Kagerup, 2 x LINT ank. fra Gilleleje, 28.08.2016 (nm).

Tak til Niels for "lån" af billeder.

Bedste hilsener & tak for medspil
Niels

RSS Feed af emne

Jernbanehistorisk forum