Forvent ikke de store overraskelser eller fotografiske vidundere. Nærmest et frimærkekatalog, hvori varianter i tryk og perforering er det primære. Dagens vogn er ganske pudsig, for fjernede banen mon et bremsehus fra en vogn og forsynede den med håndbremse på samme tid som adskillige tilsvarende åbne vogne var skåret i stykker af skærebrænderen?

HP PF 527 1963 (arkiv UTJ)

Tre år senere er vogn 527 uden bremsehus og udstyret med håndbremse - mon ikke det har været lettere at omnummerere en anden vogn til 527 end alt dette metal og træsløjd?

HP PF 527 1966 (Ulf Holtrup/arkiv UTJ)

Mon nogle sidder inde med forklaringen?