Julekalender, låge nr. 9

Stationen i denne by bærer samme navn som byen.
Så kort og godt: Hvad hedder stationen, hvor dette billede er taget?
Jeg kigger ind undervejs i løbet af dagen og kommer evt. med nogle hints, hvis de ærede brugere af Herreværelset skulle vise sig at være helt blanke.
Mvh. Martin

[image]

Det ser mig lidt smalsporet ud?
Eller er jeg blot snævertsynet?

Det ser mig lidt smalsporet ud?
Eller er jeg blot snævertsynet?

Det er korrekt, at sporet lige ved siden af signaler er smalsporet. Sporvidden er en meter.

Hej Martin,

Mærket, der sidder på det bærbare røde lys med batterikassen, er lig det, som det polske flyvevåben bruger på deres fly. Det kan vel ikke være helt tilfældigt, så derfor spørgsmålet: Er vi i Polen?

Flyvske hilsener
Niels

..... og det er sikkert for "at narre fjenden", for den bærbare indretning er en "Jalon d'arrêt à feu rouge", altså et stopmærke med rødt lys, som bruges i Frankrig.

M.v.h.
Niels

..... og det er sikkert for "at narre fjenden", for den bærbare indretning er en "Jalon d'arrêt à feu rouge", altså et stopmærke med rødt lys, som bruges i Frankrig.

M.v.h.
Niels

Hej Niels

Der kom du mig lige i forkøbet, for jeg syntes nemlig at jeg har set de signaler på perronerne når man kobler TGV-tog sammen i "Lille Europe". Men jeg tænker ikke der kommer mange TGV-tog forbi her :-D , og jeg er helt blank med hvor vi er (altså lige bortset fra at vi formentlig er i Frankrig).

Hilsen
Niels

..... og det er sikkert for "at narre fjenden", for den bærbare indretning er en "Jalon d'arrêt à feu rouge", altså et stopmærke med rødt lys, som bruges i Frankrig.

M.v.h.
Niels

Meterspor i forgrunden og 25 kV køreledninger i baggrunden - men hvor?

--
Eskild

..... og det er sikkert for "at narre fjenden", for den bærbare indretning er en "Jalon d'arrêt à feu rouge", altså et stopmærke med rødt lys, som bruges i Frankrig.

M.v.h.
Niels

Meterspor i forgrunden og 25 kV køreledninger i baggrunden - men hvor?

Det er korrekt observeret.

Nå da, godt at se, at helt blanke er I ikke.
Som Niels og Niels, m.fl. skriver, så er ser vi en metersporet bane. I baggrunden ses en normalsporet bane elektrificeret med 25 kV 50 Hz
Så her kommer oplysninger, der under normale omstændigheder ville kunne give en sølvmedalje:
Vi er altså et eller andet sted på fastlandet i Frankrig og jeg kan tilføje, at der er tale om en metersporbane i ordinær drift - også i dag, selv om billedet er fra 2010, og at blikretningen er mod øst. Sidst jeg var forbi stedet så jeg dog ikke nogen fungerende på stationen, så måske er der indført radiodirigeret trafik?

Det ligner Gievres station på Blanc-Argent ruten

--
mvh
Lars

Det ligner Gievres station på Blanc-Argent ruten

Så har vi en vinder.
For ja, billedet er taget på stationen Gièvres, hvor den metersporede Blanc - Argent linie møder den normalsporede bane mellem Tours og Vierzon. Gièvres ligger ca. 80 km syd for Orleans midt i en ret flad del af Frankrig.
Blanc og Argent (på dansk: sølv) er de oprindelige endestationer på denne oprindeligt meget lange smalsporsbane. I vore dage kører togene mellem Salbris, der er en mindre mellemstation på hovedbanen fra Paris og Orleans mod Limoges og Toulouse, via metersporsbanens hovedstation i Romorantin og videre via Gièvres til Valencay.
Jeg har besøgt denne charmerende smalsporsbane ude på landet flere gange, første gang i 1990'erne, hvor der endnu kørtes med motorvogne fra 50'erne. Det er SNCF, der står for driften, og for 20 år siden fik banen leveret fem nybyggede leddelte motorvogne af en lidt speciel konstruktion, for det ene led er længere end det andet. Motorvognene er 26,4 m lange, og de står i dag for driften, som kræver to motorvogne i omløb, da der i nogle år har været kørt to-timersdrift på faste minuttal og med fast krydsning i Romorantin. Derfor har man også kunnet afbemande stationerne i Gièvres, La Ferté-Imbault, Valencay samt Chabris, hvor der var en overkørsel med håndnedrullede bomme.
Jeg kan anbefale et besøg ved denne lille bane.
Og tillykke til Lars, der har stafetten i morgen, søndag

Og tillykke til Lars, der har stafetten i morgen, søndag

Takker, jeg prøver at finde på noget.

--
mvh
Lars

RSS Feed af emne

Jernbanehistorisk forum