Ku' nogen måske fortælle lidt om stationens sikringsforhold?

Sikringsanlægget i Ringe er beskrevet i Signalposten nr.2 fra 1965.

Tingesten på Holgers dejlige billeder er en trækbuk, og der var en tilsvarende med til sidst kun et enkelt håndtag i sydenden.

Alt i alt et forbavsende primitivt sikringsanlæg på en knudestation med baner i fire retninger – specielt i betragtning af den slemme ulykke i 1935, som vi havde fat på her: http://www.jernbanen.dk/forum2/index.php?id=3819

Jeg mener at have læst i et bedaget DSB-dokument, at der skulle være udkørselssignaler ved spor, hvorfra der kan køres i flere retninger, men det gjaldt åbenbart ikke i Ringe frem til midten af 60erne.

Med venlig hilsen

Hans-Henrik Landsvig