..hermed burde der ikke ligge flere billeder i kasserne (men man ved jo aldrig..)

Billede 1: bagpå datostempel 15. apr 1938

De sidste 4 billeder er fra en udflugt. Sted står bagpå, men skal vi ikke lade det være en lille gætter.

Billede 2:

Billede 3:

Billede 3:

Billede 4:

..hermed burde der ikke ligge flere billeder i kasserne (men man ved jo aldrig..)

Billede 1: bagpå datostempel 15. apr 1938

Det er Hørning (så vidt jeg kan tyde stationsskiltet). Men den har vidst været gættet før.....

De sidste 4 billeder er fra en udflugt. Sted står bagpå, men skal vi ikke lade det være en lille gætter.
Billede 2:

Nykøbing F.

Billede 3:

Billede 3:

Ser meget skibsagtigt ud med maskintelegraf og rat til roret. Måske noget Spodsbjerg-Tårs overfart?

Billede 4:

Maribo.

Billede 3:

Langelandsbanens M 3 bliver vendt på skiven i Bagenkop.

M.v.h.
Niels

Næppe Spodsbjerg-Tårs, der først blev indviet i 1975. Men det kunne naturligvis være Spodsbjerg-Nakskov, hvor man så både har besøgt LB og LJ.

M.v.h.
Niels

Lad os se bort fra billede 1, som ganske rigtigt var kommet i en forkert bunke..

Her er teksten fra de øvrige.

Billede 2: Kmp Nykøbing F inden ibrugtagning (så her er vel en hjælp til tidsfæstelse..)

Billede 3: Bagenkop.

Billede 4: Teodor til rors ud af Nakskov Fjord.

Billede 5: Maribo.

Billede 4 er fra styrehuset på motorfærgen LOLLAND, bygget i Svendborg 1955 til Sydfyenske Dampskibsselskab. Foruden overfarten Spodsbjerg - Nakskov afløste færgen også rederiets stamrute Svendborg - Rudkøbing og havde derfor et jernbanespor.
LOLLAND har såmen også sejlet som bilfærge på Storebælt for DSB. Også poverfarten Fåborg - Mommark har haft besøg af Sy'fyernskes flagskib.