God eftermiddag,

Sidste uges Triangel blev flot suppleret af Georg med fotos af VLTJ M 2"', hvorfor det er nærliggende at fortsætte med den i denne uge:

VLTJ M 2"' med A 2 ankommet i Lemvig, 09.07.1962 (nm).

VLTJ A 2 (stadig på sine 1,8 m teak-boggier) og M 2 i Lemvig, 09.07.1962 (nm).

DSB lod i 1950 fem af sine MF-motorvogne (DfA Model VIII A) ombygge til vogne med litra MC. Disse 5 havnede alle ved privatbaner, og *her* hilste vi på KRB M 4 og ØSJS M 2.

Nu er turen så kommet til de 3 jyske, herunder ovenstående VLTJ M 2"', der kom til VLTJ via RØHJ (M 4).

Selv nåede jeg aldrig på RØHJ, inden det var for sent, men andre gjorde:

RØHJ Mc 652 med H 22 i Sørvad, juli 1959 (foto: ESA, arkiv: nm).

Til gengæld omfattede 1964-ekspeditionen Varde:

VaGJ Mc 651 Varde H, 02.07.1964 (begge fotos: nm).

Når man ikke kan slippe for lys- og højttalerstanderen, sorry, så handler det om, at den gør "mindst skade".

Og således havde vi fat i alle ex MC-motorvogne, hvoraf 3 endnu eksisterer.

Af alle 18 MF-vogne blev de 5 til MC, og resten blev udrangeret - og ophugget, liiige bortset fra MF 643, der via en skæbne som specialvogn uden nr. havnede i Bindeballe, og MF 647, der - som nævnt i tråden i sidste uge - blev til VLTJ M 1".

Men sådan er der jo så meget. Jeg vil runde dagens indlæg af med et nærmest idyllisk og MF-relateret foto:

DSB Hs, MF og FE på Odense Syd 1950-54 (ukendt fotograf, www.odensebilleder.dk billednr. 5877).

Bedste hilsener, især til MC-fans'ene
Niels

Har du hang til Triangel'er, så kig med *her*.

Har længe brændt for at stille 1.000,- kroners spørgsmålet: Hvad indeholdt den firkantede kasse til højre på fodpladen?? Har gennem årene spurgt "kloge og tossede" og fået gæt lige fra "styreventil til opbevaring af farvede glas, til at sætte foran lygten".
Ole-Jørn
Når vi nu er på Varde-kanten
VNJ M 2 i Nr Nebel omkring 1960, foto: O-J. Koch

Har længe brændt for at stille 1.000,- kroners spørgsmålet: Hvad indeholdt den firkantede kasse til højre på fodpladen?? Har gennem årene spurgt "kloge og tossede" og fået gæt lige fra "styreventil til opbevaring af farvede glas, til at sætte foran lygten".

Aner det ikke, Ole-Jørn - mit gæt: Forløberen for vor tids flaskevarmere og kølebokse ?

M.v.h.
Niels

Har længe brændt for at stille 1.000,- kroners spørgsmålet: Hvad indeholdt den firkantede kasse til højre på fodpladen?? Har gennem årene spurgt "kloge og tossede" og fået gæt lige fra "styreventil til opbevaring af farvede glas, til at sætte foran lygten".

Vi kunne måske lokke nogle til at åbne og kigge i kassen på VLTJ M 2, som vist står i Græsted.

.....

Vi kunne måske lokke nogle til at åbne og kigge i kassen på VLTJ M 2, som vist står i Græsted.

Hvis ikke en anden NSJK'er byder ind, såkigger jeg i kassen på lørdag.

Hej.
Mit gæt om kassen på fodpladen er, at det er en batterikasse. Her kan den nemt serviceres og syredampene skader mindre her. Nogle af de detaljerede billeder bærer præg af korrosion af kassen udvendigt.
Men det er som agt et gæt.
Husker i øvrigt fra min drengetid en rangering/krydsning på RØHJ Grønbjerg station med MC 652 med afgang mod Ringkøbing. Det kan have været samme sommer/samme dag (juli 1959) som den, der er vist på foto fra Sørvad her i strengen. Det var langt fra hver dag, der var slæber - faktisk var det vist næsten aldrig.

I kassen er der tomgangskifteren til kompressoren - som normalt er monteret under førerpladsen

Hej Alle

Her et billede af vognen i Bindeballe i 2007

Foto DKZ
Venlige Hilsner Daniel

Tak til Niels for de dejlige billeder fra en svunden tid.
Jeg glæder mig til at du når herop nordenfjords i din Triangel-føljeton.
Her fandt man i sin tid bl.a. FFJ M 1205, som er meget nært "beslægtet" med DSB's Triangler (så meget, at hvis man nænnner det - og har håndelaget - så kunne FFJ M 1205 eftergøres i skala 1:87 ved at foretage nogle få ændringer på Heljan's Triangel - men det er jo en helt anden snak, som hører et andet forum til).

Tak til Niels for de dejlige billeder fra en svunden tid.
Jeg glæder mig til at du når herop nordenfjords i din Triangel-føljeton.
Her fandt man i sin tid bl.a. FFJ M 1205, som er meget nært "beslægtet" med DSB's Triangler (så meget, at hvis man nænnner det - og har håndelaget - så kunne FFJ M 1205 eftergøres i skala 1:87 ved at foretage nogle få ændringer på Heljan's Triangel - men det er jo en helt anden snak, som hører et andet forum til).

DSB's ME mfl var 3100 mm brede, mens privatbanernes var 3000 mm brede. Desuden er fløjdøren i førerrummets sider let orsænket i siden, hvilket den ikke er på privatbanernes.

God ide, for jeg tror ikke at NSJK er interesseret i at uvedkommende roder i materiellet.

Jeg glæder mig til at du når herop nordenfjords i din Triangel-føljeton.

Kære Carsten,

Vi skal nok nå derop, måske allerede næste gang!

Bedste hilsener
Niels

I kassen er der tomgangskifteren til kompressoren - som normalt er monteret under førerpladsen.

Så fik vi vel løst spørgsmålet om "madkassens" formål, tak for det! Interessant modifikation.

M.v.h.
Niels

God ide, for jeg tror ikke at NSJK er interesseret i at uvedkommende roder i materiellet.

Så er det jeg sidder og spekulerer på om du mener jeg er uvedkommende?

Jeg tager fotografiapparatet med så jeg kan dokumentere "opdagelserne". Det ser ikke ud til at presenningerne dækker kassen,så det burde ikke være så svært.

Det mener jeg bestemt ikke du er. Mit gæt er iøvrigt at du vil finde overtryksventilen til luftkompressoren

Kig længere nede i tråden Peter :D

Mit gæt er iøvrigt at du vil finde overtryksventilen til luftkompressoren

Nå, jeg havde jo lovet at tage nogle billeder når jeg allligevek var i Græsted sidste lørdag, sammen med knægten iøvrigt, og male bagperron på CF 10135.

Her er hvad kassen gemte - og jeg tror sør'me Peter har ret: