Følgende billede som ikke er af nogen særlig god fotografisk kvalitet tog jeg i 1975

Selvom jeg en sjælden gang kører forbi Rungsted havde jeg ikke lagt mærke til at samme vandkran stadig findes i dag. Billeder fra idag lørdag:

Der findes jo en vandkran i god stand ved remisen i Rungsted som jernbaneklubben vel bruger, men jeg var overrasket over at finde dette "klenodie" knap 50 år efter mit oprindelige billede.
Kender nogen grunden til at vandkranen ikke er fjernet?
Men nu vil jeg sige den er en raritet og burde bevares og sættes i stand.

Mvh
Steen

Kender nogen grunden til at vandkranen ikke er fjernet?
Men nu vil jeg sige den er en raritet og burde bevares og sættes i stand.

Så vidt jeg erindrer, har det været forsøgt, men det var vist ikke ønsket.

Kære Steen

Det var sq.. ligegodt sat...! Den troede jeg forlængst var en saga blot. "Den der lever skjult, lever godt", åbenbart!

Nu skal jeg (man) jo være påpasselig med at ønske alt bevaret, blot konstatere, at det IKKE er en typisk DSB 15- eller 20 cm. vandkran, alene af toppens udsmykning (krummelurer og andre ornamenter). Jeg skal nok vare mig for at gætte, men den KUNNE jo (gør det så åbenbart alligevel) være fra Kystbanens åbning i slutningen af 1890´erne.

Bedste hilsener

Steff

Der ligger en kunstig bakke inde bag ved der rummer vandtanken til vandkranen.

Kære Steen

Det var sq.. ligegodt sat...! Den troede jeg forlængst var en saga blot. "Den der lever skjult, lever godt", åbenbart!

Nu skal jeg (man) jo være påpasselig med at ønske alt bevaret, blot konstatere, at det IKKE er en typisk DSB 15- eller 20 cm. vandkran,

Som også er af væsentlig nyere model. Og jo, vandkranen i Runsted VAR typisk, før de nyere modeller kom frem. Der var vandkraner på mange stationer.

alene af toppens udsmykning (krummelurer og andre ornamenter).

Sådan så vandkraner ud i "klunketiden". Der fandtes tilsvarende støbejernskraner i bl.a. Næstved og en lidt mindre ornamenteret type af "model 1864" i bl.a. Holte.

Jeg skal nok vare mig for at gætte, men den KUNNE jo (gør det så åbenbart alligevel) være fra Kystbanens åbning i slutningen af 1890´erne.

Formentlig, ja.

Der ligger en kunstig bakke inde bag ved der rummer vandtanken til vandkranen.

.... eller det, der er tilbage af den.

Hej Steen ¤ Må jeg vise dig en lille hjemmelavet liste på en lille "hyggeblog" som forsøger at registrere netop hvad du påpeger, hvad er der tilbage derude endnu, som "gasøksen" ikke lige har mejet ned

Vandkraner på "Jernbaneriet"

Hej
På Rungsted Kyst station i syd enden findes også en kran bevaret.
Hilsen Rasmus

det skriger jo nærmest efter en fredning og bevaringsplan - der kan ikke være mange tilbage.

mvh
-ivar

Kære Steffen,

Jeg tror ikke at kranen stammer fra anlægget af banen, da man ikke kan se kranen på dette billede.

Jeg tror mere på at vandkranen stammer fra Roskilde - Korsør, da nogle stationer havde sådan en vandkran ved anlæget af banen.

Min teori er, at de ville have en vandkran i nordgående retning da kystbanen fik dobbeltspor eller lidt senere. DSB var nok lidt sparsomme og brugte en kran, der for nylig var nedpillet fra Roskilde - Korsørbanen, muligvis ved en opgradering til DSB 15/20cm model. Klubben brugte selv kranen et par gange i 70'erne, men jeg ved ikke hvornår den sidst har været brugt.

For ikke så længe siden fandt vi en signalplade, da vi gravede fundamentet til toldhuset bag remisen. Jeg kan ikke sige det med sikkerhed, men jeg er tror på, at det stammer fra vandkranen.

Med venlige hilsner

Kære Stuart

Tak for svar, man bliver jo hele tiden klogere på denne side.

bedste hilsener

Steff

Hej Stuart,

Dine betragtninger er sandsynligvis rigtige, at dømme ud fra kranens "arkitektur". Jeg tror, at kranen kan være sat op ved anlægget af 2. hovedspor nordpå.

Nedenfor er en anden 'oldtimer' i Holte i 1932. Den stammer uden tvivl fra Nordbanens åbning og er så fint udført, at den vil pynte i ethvert hjem. Den udformning stemmer overens med tegninger i gammelt instruktionsmateriale fra længe før Kystbanens åbning.

.

.

Sjovt billede: Perronerne er ved at blive forhøjede men køreledningerne er endnu ikke på vej. Og hanen til vandkranen er stadig delvis gemt i forrige vinters halm- frostsikring, hvis gæring bidrog til at holde ventilen optøet. Har læst i en gammel årsberetning fra den haveforening, jeg tidligere boede i at den halvrådne halm fra foreningens enlige vandpost på festpladsen lod sig bortauktionere til højestbydende familie! ( så er det strenge tider- det var i fyrrerne).. Men hvad mon alle brædderne var til? Perrontag?

Nold

Der findes jo en vandkran i god stand ved remisen i Rungsted som jernbaneklubben vel bruger, men jeg var overrasket over at finde dette "klenodie" knap 50 år efter mit oprindelige billede.
Kender nogen grunden til at vandkranen ikke er fjernet?
Men nu vil jeg sige den er en raritet og burde bevares og sættes i stand.

Vandkranen ved Rungsted Kyst remise er ikke i funktionsduelig stand, idet der ikke er vandrør til den. Den stod oprindelig på den modsatte side af togvejssporene og var tilsluttet vandtanken inde i remisen. Pga. defekt rør var den dog ikke brugelig i den tid HgJK, nu NSJV har været i remisen. Vandkranen blev flyttet til den nuværende placering for bevaring på et tidspunkt, hvor den ikke kunne blive stående på på sin oprindelige plads.

Vandkranen i nordenden af Rungsted Kyst kunne anvendes til lokomotiver indtil en sporomlægning flyttede sporet for langt væk fra kranen. Jeg mener det skete i 1970’erne - tidligere end stationens ombygning fra 4 til 3 togvejsspor.

Hej Morten,

Det er meget sjovt. Det ser næsten ud til at være en blanding af en gammel og en moderne vandkran. Ved du hvor længe den overlevet i Holte?
Hvor kan jeg finde det gamle instruktionsmateriale, du taler om? Vil gerne se på tegningerne og læse hvad der står om de gamle vandkraner

Med venlige hilsner

Hej Morten,

Det er meget sjovt. Det ser næsten ud til at være en blanding af en gammel og en moderne vandkran. Ved du hvor længe den overlevet i Holte?
Hvor kan jeg finde det gamle instruktionsmateriale, du taler om? Vil gerne se på tegningerne og læse hvad der står om de gamle vandkraner

Med venlige hilsner

Hej Stuart,

Instruktionsmaterialet er - så vidt jeg husker - ikke andet end signalreglementets illustration af signalgivningen fra vandkraner (signalskiven på toppen), så der står ikke så meget at læse, men illustrationen svarer temmelig nøje til vandkranen i Holte.

Vandkranen i Holte overlevede ikke ombygningen af stationen i 1930'erne, og det er nok også derfor, at DSB lod den fotografere til Jernbanemuseet. Den har været sjælden allerede da.

Hej Jens,

Så vidt jeg ved, er der desværre ikke engang ventilen til vandhanen. Jeg tror, at kranen ender i toppen af betonfundamentet, og at resten nedenunder blev skåret af, da den blev flyttet til østsiden. Jeg håber det er forkert, men jeg har svært ved at se DSB eller klubben støbe fundamentet dybt nok til at rumme ventilen nedenunder.

Med venlige hilsner,