Meget bedre denne gang, 4 strenge skal udskiftes og helt sikkert en laskeplade. Personen der spørges om er en "Blauer Eisenbahner" muligvis anvendt som BahnPolizei uden dog at have samme restriktion. ER dog bevæbnet, normalt P 38 eller Pk(k). På østfronten var det almindeligt at visse DRG personelkategorier var bevæbnede.

Steff

Er det en kirke, der ligger op putter sig i baggrunden til højre?

Svært at sige. Originalbilledet er 5*8 cm, så der er ikke meget at gøre godt med.

Her er et udpluk af et billede af samme motiv i højeste opløsning

Det kunne være godt at få stedet identificeret.

Det er i al fald 100% sikkert samme sted som billedet på jernbanekilder.

Som sagt står der Bp på mappen, og der er også billeder fra stationen med personale (herunder svigermor), men ingen der kan komme stedet nærmere.

Men hvis det er samme begivenhed som billedet med den uniformerede, kan det måske nemmere stedfæstes.

Er det en kirke, der ligger op putter sig i baggrunden til højre?

Ja, det ligner et kirketårn delvist skjult af bakken, men hvilken kirke?

Der er muligvis en bro over banen ude i baggrunden, men den er svær at se.

Er signalet fladt afskåret foroven?

Her er et nærbillede af den uniformerede person, men det siger nok ikke så meget om stedt.

Her er der i al fald tale om sabotage og måske omegnen af Brørup..

Er det en kirke, der ligger op putter sig i baggrunden til højre?

Det kunne være godt at få stedet identificeret.

http://jernbanekilder.dk/catalog/Billedarkiv/r/3488/viewmode=infoview/qsr=skinne/fc=2%3...

på denne side

https://www.krigsvidenskab.dk/emne/jernbanesabotagen-i-jylland

findes Mortens billede

Banen mellem Vejen og Brørup blev dobbeltsporet i 1939, så det kan derfor godt tænkes at sabotagebillederne kan stamme fra denne del af strækningen. Længere vestpå blev der først dobbeltspor i 2014, mig bekendt. Kirken, som anes i det fjerne kunne måske være Læborg Kirke, som ligger o. 4 km. i luftlinje mod nord fra jernbanen. Den har et lavt kirketårn, og dens placering i landskabet passer ret fint med billedets gengivelse. Terrænet synes at passe godt med det moseområde, som ligger mellem jernbanen og den bakke, som Læborg befinder sig på.
Det vides med sikkerhed, at sabotage fandt sted flere gange på strækningen mellem Vejen og Brørup. Jeg vil ikke her udbrede mig mere om det, men blot nævne, at der var en kommando af tyske revaliderings-soldater i Vejen. Deres leder var meget lidt krigsvenlig, men skulle lade sine soldater patruljere langs banen.

Det kan jo stemme med, at der blev opsat daglyssignaler på strækningen ved anlægget af dobbeltsporet.

Banen mellem Vejen og Brørup blev dobbeltsporet i 1939, så det kan derfor godt tænkes at sabotagebillederne kan stamme fra denne del af strækningen. Længere vestpå blev der først dobbeltspor i 2014, mig bekendt.

Dobbeltsporet mellem Brørup og Holsted åbnede ved overgangen til sommerkøreplanen 1987.
Ved overgang til sommerkøreplanen i 1988 kom der to spor mellem Holsted og Gørding og endelig ved sommerkøreplanen i 1989 kom der to spor mellem Gørding og Bramming.
Samtidig blev Brørup og Gørding nedsat til trinbrætter og der kom i stedet mellembloksignaler ved de to tidligere stationer.
Martin

De 2 billeder er fra sabotage i km 3,2 mellem Lunderskov og Andst den 19.04.1944. Og der er ingen kirke!
Foto banebetjent Friis-Nielsen.