Lokalhistorisk arkiv?

www.gugsoendertranders.dk.

Ved mit besøg på stedet omkring 1980, var der heller ikke noget

Hm..... i 1988 var der sidespor.

Vi må håbe, at nogen har fotograferet det. Det er jo ret langt oppe i tiden.

Ja, det vi vi håbe. Der var i hvert fald én, der gjorde det i en flyvemaskine i 1988:

Kilde: http://geonord.flyfotoarkivet.dk/ - vælg "Aalborg - 1988 (1:5.000)"

Det bliver mere og mere interessant. På samtlige luftfotos yngre end 1988 ses der ingen sidespor i Gug.

Og stiksporet ser på 1988-fotoet ikke nyanlagt ud. Jeg medgiver gerne, at min hukommelse fra stedet omkring 1980 kan være lidt 'frønnet'.

Den store bygning nær billedets centrum på ovenstående luftfoto er opført i 1986, så dateringen af fotoet er givetvis korrekt.

Det bliver mere og mere interessant. På samtlige luftfotos yngre end 1988 ses der ingen sidespor i Gug. Med denne undtagelse fra 2004:

Det kan skyldes, at sporet har gemt sig i græsset og først er blevet "fremdraget" igen ved sporfornyelsen i 2004.

Kilde: https://arealinformation.miljoeportal.dk/html5/index.html?viewer=distribution

Hvad er det vi ser på billedet? Det ligner en Banedanmark-"arbejdsplads" af den midlertidige slags, der anvendes ved sporfornyelse mm. Jeg kan ikke, ved at kigge på billedet afgøre, om der skulle være etableret et midlertidigs sidespor på stedet. Hvis det har været tilfælde MÅ der være en eller anden fra Limfjordsbanen eller andre fra "nærområdet", der har været ude med fotografiapparatet?

Men om sporet så har været benyttet til noget som helst mellem 1969 og 2004, er så en anden sag. Måske har det bare fået lov at blive liggende. Har det overhovedet haft forbindelse til hovedsporet?

Det bliver mere og mere interessant. På samtlige luftfotos yngre end 1988 ses der ingen sidespor i Gug. Med denne undtagelse fra 2004:

Kilde: https://arealinformation.miljoeportal.dk/html5/index.html?viewer=distribution

Hvad er det vi ser på billedet? Det ligner en Banedanmark-"arbejdsplads" af den midlertidige slags, der anvendes ved sporfornyelse mm. Jeg kan ikke, ved at kigge på billedet afgøre, om der skulle være etableret et midlertidigs sidespor på stedet. Hvis det har været tilfælde MÅ der være en eller anden fra Limfjordsbanen eller andre fra "nærområdet", der har været ude med fotografiapparatet?

Limfjordsbanen skriver på sin hjemmeside:

"De sidste 7 km af sporet er i 2004 blevet renoveret for 20 mio. kr. med nye betonsveller og ny ballast. Selve sporet renoveredes i 2015 for et tocifret millionbeløb".

Med "de sidste 7 km" må skulle forstås de 7 km, der ligger mellem Aalborg station og punktet mellem Lundergårde T&S og Gistrup station - altså den del af strækningen, som tidligere var en del af Aalborg-Hadsund Jernbane. At man skulle have lavet en "arbejdsplads i Gug" lyder derfor sandsynligt.

Ja, billedet er taget mod vest
der er tydeligvis kørt for nyligt på sidesporet
læsserampen for enden af sporet er vist ikke længere eksisterende dengang i 1982

På de nyere luftfotos ses der kun sporskifte i øst. Sporet ser i vest ud til at ende i noget, der kan være en svellehund.

der er tydeligvis kørt for nyligt på sidesporet

Ja, i hvert fald med skinnecykel.
Limfjordsbanen lavede i en del år og i hvert fald i sommeren 1986, da jeg første gang kørte med, den gimmick, at et af medlemmerne tog i mod toget ved overkørslen i vestenden af Gug Station, formentlig var vedkommende udstationeret til at sætte gang i overkørselsanlægget eller hjalp med at sikre det med flag. Efter toget var standset ved perronen kørte den udstationerede forbi toget på skinnecykel på sidesporet hen til togets forende, hvor der blev givet afgang.
Så jeg vil foreslå Thomas Boberg at gå en tur forbi Limfjordsbanens remise - det er ikke så langt fra hvor du bor - og spørge nogle af de gamle medlemmer, hvad de kan huske om sidesporet i Gug.
Martin