Gamle Frederikshavn har vi behandlet, men jeg sad lige med nogle billeder derfra, og så kommer nostalgien jo, så derfor tillad lige et øjeblik.
Gamle Frederikshavn havde det hele, der var en mangfoldighed med alt vedrørende jernbanen, og så denne særlige atmosfære.
Et sted jeg holdt meget af var overkørslen ved Rimmensgade hus 49, hvor der jævnligt skulle rangeres hen over vejen.

MY 1133 holder klar med IC-toget ved perron 2, der som Thomassen skriver et sted, lige akkurat var bred nok til en kuffert på tværs.
M v h
Georg

Det er dog nogle ualmindeligt gode og dejlige billeder. Tak, Georg!

Kære Georg!
Skønne billeder fra den station, hvor jeg tilbragte "min tidlige jernbanetid 1.5.1952 - 31.8.1953", og jeg genkender "det hele". Jeg skal dog nok holde mig i skindet og ikke divertere med "anekdoter" fra den tid - nogle har jeg været "ude med" tidligere.

Bedste hilsener
Ove af Erritsø

Hej Alle

Det var dog nogle vidunderlige fotos af det dejligste jernbanemiljø. Tak for dem

Hej,

À propos Frederikshavn; jeg havde en farbror på Kløvervej, og under familiebesøgene dér i 1950'erne trissede jeg hen til Tværvej ved stiovergangen og kiggede på tog. For dér kørte både Skagensbanen og DSB, og på arkiv.dk findes faktisk et billede fra åstedet:

Stiovergangen ved Tværvej. Frederikshavn Stadsarkiv - Nummer: B899.

Dér kunne knægten bl.a. undre sig over Skagensbanens "lange røde vogn med indbygget Ardelt-traktor", der kom jollende forbi - foruden lyntogene m.v.

Bedste hilsener & tak til Georg for altid gode, nostalgiske billeder
Niels

Et kært gensyn, tak Niels.

Og tak til Georg for has strejf ned af Memory Lane.

mvh
-ivar

Rimmensgade var et godt sted, hvis man var lidt togtosset.
En datter fra ledvogterhuset blev forresten antaget som trafikelev midt i 60'erne. Navnet fortaber sig i glemslens - og cigarernes - tåger, men hendes hårfarve ville ikke have vakt opsigt i Irland - det er de her krænkelsestider, men en finurlig omskrivning er nu heller ikke at foragte.

mvh
-ivar

Tusind tak for, at du vil vise flere af dine skønne billeder fra Frederikshavn Gl. Station, Georg.
Vi havde jo fat i emnet i det "gamle" jernbanen.dk forum i denne tråd.

Kære Georg!
Skønne billeder fra den station, hvor jeg tilbragte "min tidlige jernbanetid 1.5.1952 - 31.8.1953"

Gad vide om det er muligt at nævne en station, hvor Ove af Erritsø ikke har gjort tjeneste.. 😊

Kære Georg!
Skønne billeder fra den station, hvor jeg tilbragte "min tidlige jernbanetid 1.5.1952 - 31.8.1953"

Gad vide om det er muligt at nævne en station, hvor Ove af Erritsø ikke har gjort tjeneste.. 😊

Helsinge station?

Hej!

Ja, vist er det dejlige billeder Georg "tænder" denne tråd med. Og det gav pote!

Er man til mere Frederikshavn gamle station, så vil jeg da lige minde om den fortrinlige bog, som udkom i 1979 på forlaget Nordtryk.
"Frederikshavn Jernbanestation" af et forfatterkollektiv med efternavnene: Bock, Bygholm, Clemmensen, Haagen og Kirkegaard.

Bogen er på 80 sider og fyldt af miljøbilleder i s/h, gode tekster, stregtegninger, materielbilleder, spor, bygninger, ja kort sagt alt, hvad der på udgivelsestidspunktet kendetegnede denne "gammeldags" station. Der er nostalgi for pengene!

ISBN 87 980310 74, til hjælp hvis man vil søge efter bogen.
mvh
PeterA

Kære Georg!
Skønne billeder fra den station, hvor jeg tilbragte "min tidlige jernbanetid 1.5.1952 - 31.8.1953"

Gad vide om det er muligt at nævne en station, hvor Ove af Erritsø ikke har gjort tjeneste.. 😊

Helsinge station?

Godt bud, Sir Michael Deichmann, men jeg har "kratlusket der" under et ferieophold i en fjern fortid!

Kære Georg!
Skønne billeder fra den station, hvor jeg tilbragte "min tidlige jernbanetid 1.5.1952 - 31.8.1953"

Gad vide om det er muligt at nævne en station, hvor Ove af Erritsø ikke har gjort tjeneste.. 😊

Den i 2015 påtænkte men endnu ikke anlagte Erritsø station .... men den er måske for spidsfindig? Til gengæld er der kommet en del nye gamle Erritsø-billeder fra omkring 1930 på jernbanekilder.dk, hvis man har smag for det.

Gad vide om det er muligt at nævne en station, hvor Ove af Erritsø ikke har gjort tjeneste.. 😊

Den i 2015 påtænkte men endnu ikke anlagte Erritsø station .... men den er måske for spidsfindig? Til gengæld er der kommet en del nye gamle Erritsø-billeder fra omkring 1930 på jernbanekilder.dk, hvis man har smag for det.

Nu forbyder min medfødte beskedenhed mig at medvirke til al den omtale af min ringhed, men jeg vover da lige fsv angår Erritsø station, som ikke er der (endnu), at nævne, at da omfartsbanen Snoghøj - Taulov blev indviet, var DSBs region Sydjylland/Fyn "vært". Sikringsanlægget for Snoghøj station, der giver adgang til den nye bane fra øst, er anbragt i et relæhus tæt på Houstedgårdsvej, der er forbindelsesvej til Snoghøj, og i den første tid, havde Banestyrelsen (nu Banedanmark) bemandet stationen med en vagt, som var klar, hvis der blev brug for bemanding. Selv om jeg var "omskolet" til P-regionchef, vovede jeg mig en af dagene efter ibrugtagningen ind i relæhytten, idet der var en beskeden P-plads, hvor min Corolla lige kunne holde. Da jeg "bankede på døren", sprang stationsbestyreren - en yngre m/k, i dag hedder det vel "trafikperson" - op fra sin hvileplads, og da forskrækkelsen havde "lagt sig" på begge sider, udtrykte vedkommende glæde over at møde "en synlig chef", og jeg nåede at betjene sikringsanlægget ved et enkelt tog - "det sad stadigvæk i rygraden". Så, ja, jeg har "næsten" betjent Erritsø. Hvad er det nu, man siger, jo "Duk&Væk"

Kære Georg!
Skønne billeder fra den station, hvor jeg tilbragte "min tidlige jernbanetid 1.5.1952 - 31.8.1953"

Gad vide om det er muligt at nævne en station, hvor Ove af Erritsø ikke har gjort tjeneste.. 😊

Helsinge station?

Godt bud, Sir Michael Deichmann, men jeg har "kratlusket der" under et ferieophold i en fjern fortid!

Respekt! Så lad os se hvordan den så ud før verden gik af lave:

Helsinge station 1992

Helsinge station før 1924

Ja Ove, hvad har vi ikke været udsat for i ens lange "jernbaneliv"
Børge

Kære Georg!
Skønne billeder fra den station, hvor jeg tilbragte "min tidlige jernbanetid 1.5.1952 - 31.8.1953", og jeg genkender "det hele". Jeg skal dog nok holde mig i skindet og ikke divertere med "anekdoter" fra den tid - nogle har jeg været "ude med" tidligere.

Bedste hilsener
Ove af Erritsø

Jeg kan naturligvis kun tale for mig selv, men JEG ville være ked af at du stoppede med at fortælle dine anekdoter

Jeg skal dog nok holde mig i skindet og ikke divertere med "anekdoter" fra den tid - nogle har jeg været "ude med" tidligere.

Men hvorfor ikke, Ove? Vi har alle vores tilgang til vores fælles interesse, hvad enten vi er amatører eller professionelle jernbanefolk. Jeg synes, at personlige oplevelser er noget af det mest interessante - de bidrager til "jernbanens kulturhistorie" så at sige.

Bedste hilsner

Lidt fra Frederikshavn 1977.

MV 1101 Fh 1977.

Ma Lyntog og et chartertog for svenske skiturister i den vestsvenske vinterferie.
(lokalt kendt som helvedesugen).

Frederikshavn april 1977.

P951 ankommer til Frederikshavn i april 1977

Med venlig hilsen
Lars Møller Jensen

Godaften

Bemærk lige den tyske spisevogn på billede nr. 2 (Helvedsugen).

Det var YDERST sjældent, at TEE materiellet blev anvendt udenfor deres specielle 1. klasses ruter. Men her er altså en Spisevogn WRmh 132, oprindelig WR4üm-64 bygget til TEE Blauer Enzian/Rembrandt.
Vogntypen fandtes dog også oprindeligt i en rød DSG version for det arbejdende folk.

Uden på nogen måde at være forudindtaget, burde vognen måske nok hellere have været en ARDmh 105, barvogn

Fortsat god weekend

Steff

G'aften Niels,

"Et Frederikshavnerferiebarn krydser sit spor"....

Vi har før været "i nærheden af hinanden", da vi var omkring den falske station i Villingerød, der var en tidligere skole.

Nu sidder jeg i sommerhus i Dronningmølle tæt på Villingerødvej, som du vist kørte på, på vej til din svigerfaders sommerhus i Kildekrog.

Nå, men det var jo Frederikshavn...

Du var på besøg hos en farbror på Kløvervej i halvtredserne, mens jeg ferierede i både halvtredserne og senere på Elmevej måske en kilometer væk fra dig!
Derfra trissede jeg ned ad Rimmensgade og så hvad der foregik ved overskæringen, hvorfra Georg viser flotte fotos fra.
Nogle gange måtte man spæne, fordi bommene var på vej ned.

Vi har før haft en kæmpetråd om stationen og det VAR en interessant station.

Jeg brugte timer med at studere Skagensbanens "Den lange Røde" og alt det andet sjove SB kørte med.
Endvidere naturligvis DSB, med Lyntog, Nordpilen, Kattegatekspress, rangering og alt det andet.

Frederikshavn var meget anderledes fra Helsingør, hvor der var ret meget gang i den hele døgnet.
I det nordjydske kunne det hele godt gå i stå midt på dagen - så var der ingen tog.

Jeg gik mange steder i byen og på havnen.
Har været ved overskæringerne i Asylgade og Vestergade, men aldrig i nærheden af Tværvej.

Udover Elmevej, havde vi familie sydpå i byen på Kildevej. De boede tæt på Sæbybanen der endnu kørte, de første år jeg var der.
Pludselig var sporene væk!
I forhold til Skagensbanen, kunne man godt fornemme at Sæbybanen var i problemer..

Tak for fortælling også herfra tak til Georg for altid gode, nostalgiske billeder.

Sov Godt

pediHg

Det er lidt sjovt det her. Jeg voksede op på hjørnet af Klitgade og Søndergade. Kildevej, så har i sikkert fået brød fra bager Glück.
Det vildeste, der skete i forbindelse med Sæbybanen - way back when - var nok, at vores klasselærer havde indført en regel om, at når Sæbybanen passerede skolen, så blev vinduerne åbnet og der blev udråbt et passende antal Amalienborg-hurraer.

Jeg er lidt sjælden af en Frederikshavner at være, jeg havde mine ben i begge dele af byen, så jeg har også stået i Vestergade - hvor mine bedsteforældre boede - og indsnuset duften af en stor dampmaskine på vej op i fart. Det sanseindtryk sidder stadig et sted inde i hjernen.

mvh
-ivar

Hej Ivar,

Sent svar, men alligevel....:

Havde aldrig hørt om Klitgade, men har nu opdaget hvor den ligger.
Jeg har også rendt rundt dernede.
Der blev jo bygget havn dernede bagved og jeg husker et skilt et sted dernede der advarede mod "Kviksand".
Jeg anede ikke hvad Kviksand var for noget!
Til gengæld vidste jeg godt hvad "Adgang Forbudt" betød.

Jeg rendte også ovre på den anden side af Søndergade, omme bag købmand Løvig (?).
Der var en plads med nogle sidebygninger og folk der drak lidt bajere ind imellem arbejdet.
De lærte mig, at når der stod "TOP" øverst på flasken, betød det at der var Tilsat Original Pilsner.

Din lærer var da festlig med det der med Sæbybanen - ret originalt!

Duften af damplokomotiv fik jeg aldrig i Frederikshavn, men jeg husker T maskinen der stod på blindsporet hen mod Asylgade.

Nu startede jeg med at skrive til Niels Munch og han har faktisk et foto af T 299 i 1958 på blindsporet her på Jernbanen.

mvh
pediHg

Hej Per

Vi kunne have mødt hinanden, når du har været i byen da Flådestationen blev anlagt.

Købmand Løvig (Søndergade 42) passer fint, der stod ganske vist Ribe-Christensen over indgangen - men han var nu død i 1930. Du har sikkert været omme i butikkens gård, der var ret stor, da de også handlede med brændsel og trælast, de havde 2-3 lastbiler, så der har da været folk nok til at drikke et par bajere.

Mvh
-ivar

Nu startede jeg med at skrive til Niels Munch og han har faktisk et foto af T 299 i 1958 på blindsporet her på Jernbanen.

Hej,

Mine besøg i Frederikshavn var netop - besøg. Ganske vist havde jeg også en faster, der boede i et i dag ugenkendeligt område ved Bangsbo Å, men udgangspunktet var ferierne hos en anden farbror i Asaa, der jo banemæssigt blev betjent at "Pylle":

Dagens "Pylle" alias AHB M 3203 i Asaa, juli 1958 (nm).

..... ligesom T-maskinen fotograferet med min togfætters boxkamera, der skulle holde foran maven, medens man kiggede lodret ned i søgeren og vippede udløsningspalen, snart til den ene side, snart til den anden, hvilket for den uøvede (= mig) tit medførte et rystet foto.

I Asaa remise stod fine FFJ nr. 34, som naboens søn Poul og jeg tit nærbesøgte, idet der i et remisevindue manglede en rude. Stor var vores forbløffelse/-skrækkelse, da lokomotivet gav "en rislende lyd", fordi vi havde trukket i sandingshåndtaget ......

Bedste hilsener
Niels