Hej Per

Vi kunne have mødt hinanden, når du har været i byen da Flådestationen blev anlagt.

Købmand Løvig (Søndergade 42) passer fint, der stod ganske vist Ribe-Christensen over indgangen - men han var nu død i 1930. Du har sikkert været omme i butikkens gård, der var ret stor, da de også handlede med brændsel og trælast, de havde 2-3 lastbiler, så der har da været folk nok til at drikke et par bajere.

Mvh
-ivar

Nu startede jeg med at skrive til Niels Munch og han har faktisk et foto af T 299 i 1958 på blindsporet her på Jernbanen.

Hej,

Mine besøg i Frederikshavn var netop - besøg. Ganske vist havde jeg også en faster, der boede i et i dag ugenkendeligt område ved Bangsbo Å, men udgangspunktet var ferierne hos en anden farbror i Asaa, der jo banemæssigt blev betjent at "Pylle":

Dagens "Pylle" alias AHB M 3203 i Asaa, juli 1958 (nm).

..... ligesom T-maskinen fotograferet med min togfætters boxkamera, der skulle holde foran maven, medens man kiggede lodret ned i søgeren og vippede udløsningspalen, snart til den ene side, snart til den anden, hvilket for den uøvede (= mig) tit medførte et rystet foto.

I Asaa remise stod fine FFJ nr. 34, som naboens søn Poul og jeg tit nærbesøgte, idet der i et remisevindue manglede en rude. Stor var vores forbløffelse/-skrækkelse, da lokomotivet gav "en rislende lyd", fordi vi havde trukket i sandingshåndtaget ......

Bedste hilsener
Niels

Gad vide om det er muligt at nævne en station, hvor Ove af Erritsø ikke har gjort tjeneste.. 😊

Den i 2015 påtænkte men endnu ikke anlagte Erritsø station .... men den er måske for spidsfindig? Til gengæld er der kommet en del nye gamle Erritsø-billeder fra omkring 1930 på jernbanekilder.dk, hvis man har smag for det.

Nu forbyder min medfødte beskedenhed mig at medvirke til al den omtale af min ringhed, men jeg vover da lige fsv angår Erritsø station, som ikke er der (endnu), at nævne, at da omfartsbanen Snoghøj - Taulov blev indviet, var DSBs region Sydjylland/Fyn "vært". Sikringsanlægget for Snoghøj station, der giver adgang til den nye bane fra øst, er anbragt i et relæhus tæt på Houstedgårdsvej, der er forbindelsesvej til Snoghøj, og i den første tid, havde Banestyrelsen (nu Banedanmark) bemandet stationen med en vagt, som var klar, hvis der blev brug for bemanding. Selv om jeg var "omskolet" til P-regionchef, vovede jeg mig en af dagene efter ibrugtagningen ind i relæhytten, idet der var en beskeden P-plads, hvor min Corolla lige kunne holde. Da jeg "bankede på døren", sprang stationsbestyreren - en yngre m/k, i dag hedder det vel "trafikperson" - op fra sin hvileplads, og da forskrækkelsen havde "lagt sig" på begge sider, udtrykte vedkommende glæde over at møde "en synlig chef", og jeg nåede at betjene sikringsanlægget ved et enkelt tog - "det sad stadigvæk i rygraden". Så, ja, jeg har "næsten" betjent Erritsø. Hvad er det nu, man siger, jo "Duk&Væk"