DSB Specialvogn 673
af Tommy Nilsson 
, Ringsted, 19/3 2023, 16:25 (624 dage siden)
Er der nogen, der kender denne vogns forhistorie?
https://www.jernbanen.dk/dsb_specsolo.php?aar=1958&vognid=2054
![[image]](images/uploaded/2023031915330464172b307cbeb.jpg)
--
![[image]](https://www.jernbanen.dk/Tegninger/Mini/ForumSignatur.jpg)
DSB Specialvogn 673
Meget langbenet og stangjernsakselgafler. Kan den være bygget på resterne af en udenlandsk godsvogn havareret i Danmark?
--
Med vanlig venlig hilsen
Morten F. Larsen
En pessimist ser en mørk tunnel.
En optimist ser lyset for enden af tunnelen.
En realist ser et godstog.
En lokomotivfører ser tre idioter, der står midt i sporet og stirrer tomt frem for sig.
DSB Specialvogn 673
Meget langbenet og stangjernsakselgafler. Kan den være bygget på resterne af en udenlandsk godsvogn havareret i Danmark?
... eller en tidligere Ambulancevogn ex Gedser Jernbane?
--
Med vanlig venlig hilsen
Morten F. Larsen
En pessimist ser en mørk tunnel.
En optimist ser lyset for enden af tunnelen.
En realist ser et godstog.
En lokomotivfører ser tre idioter, der står midt i sporet og stirrer tomt frem for sig.
DSB Specialvogn 673, tidl Svejsevogn 33
En tidligere EF, tidligere Svejsevogn 33. Ombygget 1948, opr Scandia 1880. DRM II, side 119-j-I, VII-58
--
ئۇلغىك
DSB Specialvogn 673, tidl Svejsevogn 33
Senest EF 6506, før 1941 EA 1547, ganske rigtigt bygget i 1880 til det sjællandske DSB som én af en serie på 6 treakslede vogne (EA 1544-1549). Der var tre rejsegodsrum og en tjenestekupé.
Vognens indretning har ændret sig i tidens løb. Fra indførelsen af elektrisk belysning var den indrettet med akkumulatorer til togbelysning. Da vognen blev indrettet til Svejsevogn 33 forsvandt midterakslen, akkumulatorbatterierne og de fleste af dørene.
Jeg har ikke udrangeringsår for vognen ved hånden.
Venlig hilsen
Jens
DSB Specialvogn 673, tidl Svejsevogn 33
I 1957-58 havde jeg lånt Driftsmateriel I og II på Vordingborg station og gik i gang med at tegne dem af. Kopimaskiner fandtes ikke dengang. Heldigt, at jeg begyndte med DRM II, hvor der endnu var tegninger af specialvognene. Da vi selv købte fortegnelserne i 1959 var de sider blevet til skematiske fortegnelser.
Så derfor får I min skitse af Svejsevogn 33 her:
![[image]](images/uploaded/2023031919535764176855aa239.jpg)
Som det ses var der ikke tid til at tegne hjul - det måtte komme senere. Symbolet under bundfladearealet (23,7 m2) er hjørnemærket for trykluftledning, og forkortelsen efter "kakkelovn" betyder "Stikkontakt til byens net".
Vognen synes at være indrettet med et bord og en kakkelovn i det lille rum og arbejdsborde og skabe i resten.
Venlig hilsen
Jens
DSB Specialvogn 673, tidl Svejsevogn 33
af Tommy Nilsson , Ringsted, 20/3 2023, 12:00 (624 dage siden) @ UTJ
En tidligere EF, tidligere Svejsevogn 33. Ombygget 1948, opr Scandia 1880. DRM II, side 119-j-I, VII-58
Ifølge databasen blev Svejsevogn 33 i 1958 til Specialvogn 672 - og IKKE Specialvogn 673.
--
DSB Specialvogn 673, tidl Svejsevogn 33
Ja, men du kan jo have taget fejl 
Jeg kan ikke finde noget om 672, så det er nok den vogn som du har problemer med.
--
ئۇلغىك
DSB Specialvogn 673, tidl Svejsevogn 33
Ifølge mine notater er der ingen specialvogn 672
673 er ex Svejsevogn 33
Børge
DSB Specialvogn 673, tidl Svejsevogn 33
af Tommy Nilsson , Ringsted, 20/3 2023, 15:04 (623 dage siden) @ Børge Sundahl
Ifølge mine notater er der ingen specialvogn 672
673 er ex Svejsevogn 33
Tak - Jeg retter databasen.
--
