Hvil i fred, Erik. Kondolerer til familie og nære venner.

Jeg fik aldrig mødt Erik IRL, men har da bidraget på hans side med en transformatorstation på Dyrehavsbakken og flere mail-udvekslinger gennem tiden - nogle af dem citeret på hans side.
Erik havde selv meget travlt med at andre sørgede for at deres "efterladenskaber" blev bevaret, så det glæder mig at Erik på forbilledlig måde har "Testamenteret" det hele til bl.a. dig Tommy. Nu må du så bare sørge for at der er sørget for dine fine sider, for vi ved aldrig hvornår vi skal herfra - men forhåbentlig om længe

Tak for den triste meddelelse.

I tidens løb har jeg haft en "on-off kontakt" med Erik, der startede med, at vi var nogle store knægte fra "JK57", der begyndte at frekventere DMJKs 0-anlæg under Højbanen på Nørrebro.

Der var Erik aktiv; bl.a. havde han anlagt en grusgrav på anlægget og bygget smalsporet materiel i 1:45 på basis af H0-dele. På det tidspunkt havde DMJK idéer om af etablere et nyt anlæg på Gb, og vi - som de H0-folk vi var - blev foreslået at etablere en H0-afdeling under DMJK.

I "Signalposten" 1964/2 og 1964/8 findes omtale af afdelingens stiftelse og gøremål, og JK57'eren Erik Schou Andersen (som vi desværre mistede for 5 år siden) var vores "talsmand".

Erik blev udpeget som vores sympatiske supervisor, og vi blev stillet udsigt at kunne disponere over (noget af) lokalet under Højbanen, når 1:45-aktiviterne var flyttet til Gb.

Selv om DMJKs H0-afdeling gik i sig selv p.g.a. knægtenes videreuddannelse og familiestiftelse m.v., bevarede bl.a. jeg kontakten med Erik uanset, hvor sporadisk den måtte være. Tættere blev den helt naturligt, da jeg ved skæbnens luner blev "privatbanemand", og endnu tættere qua internettets muligheder.

I al den tid har Erik på sin sympatiske og imødekommende facon været en stor inspirator inden for vores mangesidede jernbaneinteresse.

Stille hilsener
Niels

Kære Tommy

Tak for informationen vedr. Eriks V. Petersens (EVP) begravelse, trods det triste budskab. Jeg vidste ikke at EVP havde været så alvorlig syg, men det er også et stykke tid siden vi mødtes og talte sammen.

Der er ingen tvivl om, at EVP – bl.a. gennem Signalposten - har været inspirationen for mangen en kommende MJ´er eller for den sags skyld for interessen for virkelighedens jernbaner, blev vagt.

En absolut bestemt og stædig herre, hvis han følte sig snydt eller misbrugt, bl.a. andres misbrug af hans hjemmeside uden angivelser af, hvorfra informationerne kom. Men modsat absolut hjælpsom og villig til at hjælpe andre og give hans erfaringer med.

Med EVP er det for alvor begyndt at svinde ind af de jernbanefolk, der selv oplevede dampen og alt heromkring og som har dokumenteret det!! Ikke mindst det sidste.

Jeg er glad for, på det jernbanehistoriske område, at hans hjemmeside og hans arkivalier er sikret og ikke bare havnet hos en ”Karl smart” hvor det kun er mængden og omfanget der tæller over for andre. Men altså nu muligheden for stadig – og helt i EVP´s ånd - at formidlingen, tilgangen og bevarelsen for historikere eller bare jernbaneinteresserede er bibeholdt.

Æret være hans minde

Steffen Dresler

Kondolerer til de efterladte.

En trist besked. Jeg kom i kontakt med Erik, da vi projekterede M2 til Lufthavnen og vi eftersøgte Amagerbanens arkiv, der skulle vise sig at være spredt for alle vinde. Via "jungletrommerne" blev jeg henvist til Erik, der havde reddet en betydelig del af sagsarkivet, der havde ligget og flydt på gulvet et sted på Gb. Det meste var videregivet til Jernbanemuseet, men hvem havde gættet det. Det vigtigste var at få fat i korrespondancen om de mange skærende ledninger, så vi kunne dokumentere at banen var kommet først og at ledningerne lå som gæster hos banen. Eriks hjælp sparede os for et pænt, to-cifret millionbeløb. Mødet førte til en række bidrag til Eriks fantastiske hjemmeside om først Amagerbanen og siden andre emner, bl a Skagensbanen. Det var både hyggeligt og interessant at dele interesse med den altid seriøst engagerede Erik.

Æret være Eriks minde

Ps: Godt at høre at Eriks hjemmeside og kæmpe arkiv er i gode hænder.

Hej,

det er nu virkligt trist… Det var for ti år siden at jeg købte min første danske modell, en Skinnebus fra OHJ, det var på turen hjem fra Sverige, jeg hade søgt efter en mj-forretning på nettet og vi ville videre til Skjoldenæsholm, så kiggede jeg forbi på sporet i Valby efter vi kom over broen. Hem igen ville jeg vide noget om køretøjet og falde straks over EVPs hjemmeside. Det var begyndelsen for min interesse for danske Privatbaner. Der kom mange inspirationer fra EVPs sider og jeg har nogle gange mailet med ham, også fordi han var medlem hos SHS, parterforeningen fra SHB i Stuttgart, hvor jeg er medlem og deler hans interesse for sporvogne. På sin side hade han fra tid til tid skrevet om nye bøger, og så købte jeg også bogen om træfærger, hvilket førte til et besøg på Egholm og Næssund i sidste år. Når der kom mindre og mindre indlæg på hans side i 2022 tænkte jeg ofte på ham og at han skrev at han ville ikke længere bygge modeller pga. helbredet (eller mangel av det) gjorde mig endnu mere sorgelig. Jeg er i dyb beundring at han har tænkt så klart på det tidspunkt når en ny webmaster skulle overtage efter han har stemplet ud for sidste gang.

Æret være Eriks minde.

Det her blev så vidt jeg kan se Eriks sidste bidrag til denne side, og det er da ikke det værste bidrag.