Hej
Kan nogen i dette udmærkede og skarpe forum mon hjælpe os?
Kalundborg Lokalarkiv arbejder for tiden på en udgivelse om den store brand i byen i 1901. Det var virkeligt voldsomt. Københavns Brandvæsen trådte til med to dampsprøjter, tendere og stiger der blev befordret i fire ekstratog København (Nørrebro) - Kalundborg og retur.
Nu til spørgsmålene: Kan man mon, så lang tid efter, finde noget om en sådan transport? Evt. en instruks eller lignende?

Hej Hans-Henrik,

Det er i det mindste noget, man har øvet:

"Brandslukker pumpe på en DSB-gosvogn." Periode: 1900 – 1910. Fotograf: Fritz Theodor Benzen. Public domain, kbhbilleder.dk - ID: 65115.

Godsvognen er i øvrigt PC 7166. Bem. vogndrejeskive. Museet har udpeget fotostedet som 2. Hovedbanegård (?).

Der dukkede et foto mere ved samme fotograf op, denne gang med et stigekøretøj på PC 7087:

kbhbilleder.dk - ID: 65116.

M.v.h.
Niels

Illustreret Tidende bragte i nr. 52/1901 en - i tidens stil - malende omtale under overskriften "En Millionbrand":

Side 817: http://img.kb.dk/iti/42/pdf/iti_42_0847.pdf
Side 818: http://img.kb.dk/iti/42/pdf/iti_42_0848.pdf

Det fremgår bl.a., at Kjøbenhavns Brandvæsen assisterede, og at branden også truede jernbanestationen.

I Sorø Amts-Tidende eller Slagelse Avis 23.09.1901 fulgtes branden via dramatiske nyhedstelegrammer. I avisens udgave dagen efter refereres branden.

M.v.h.
Niels

Hejsa,

Fra en lokalhistorisk billedbog ved jeg, at der også eksisterer et foto fra en brand i Roskilde by med en hestetrukken københavnsk sprøjte på vej i fuld fart ved Køgevej-viadukten, hvilket var forvirrende for forfatteren af billedteksten, der forventede, at sprøjten ankom ad Københavnsvej men ikke, at den kom fra stationens godsplads via Køgevej. Desværre ser det ud til, at Roskilde Bibliotekerne endnu ikke har billedet på deres portal.

Hej!

Der var vist også et slukningstog, der skulle til Køge og komplicerede signalgivningen kort før og i forbindelse med Vigerslevulykken i 1919.
mvh PeterA

Det bemærkes, at begge PC-vogne er udrustet med vacuumledning og derfor må have været permanent indrangeret i et brandtog. Et eller andet sted må der være en henvisning til et brandtogs oprangering (antal vogne med slukningsmateriel, vogne til personale m.m.)

Venlig hilsen
Jens

Jeg har en instruks fra 1913 ;

Instruks
angaaende
Udrykning med
Hjælpemaskine samt Hjælpevogns-,Ambulance-og Brandslukningstog
fra
Kjöbenhavn.

Originalen befinder sig pt på mit "fjernlager" og er ikke umiddelbart tilgængelig, men jeg har engang for mange år siden lavet en afskrift og gemt som Word-dokument.
Har prøvet at kopiere teksten og sætte ind her i forum, men der tillades kun indlæg på 6000 tegn (instruksen fylder 19000 tegn !).
Skriv til mig via kuverten ved mit brugernavn. Så kan du få den pr.mail hvis det har interesse.

.....du kan også bringe den som en føljeton i fire dele

.....du kan også bringe den som en føljeton i fire dele

Udmærket idé. Jeg skulle netop til at foreslå det samme. Fire dele fylder, men med alt det sludder og vrøvl, der også skrives her i forummet, gør det ikke så meget.

Hej!

I det gamle blad "Jernbane-bladet" (det røde) var der i sin tid en artikel om brandslukningstoget. Jeg sidder med den i hånden. Men desværre har jeg ikke fået noteret bladets nummer og årgang.

Men det fremgår af den, at alle udrykninger efter 1917 foretoges fra rampen for enden af ilgodspakhuset., der var bygget i 1912 og benyttedes indtil 1925. Ved rampen holdt altid et tomt tog, oprangeret af 3 åbne vogne (Pc), en lukket Q-vogn til hestene og en personvogn til brandmandskabet. Toget var køreklart på kun ca. 15 minutter. På vangen af de åbne vogne var anbragt et rør med forbindelse til vacuumbremsen.

Før 1917 benyttedes kvægrampen ved Trommesalen. Efter 1930 var brandvæsenet fuldt motoriseret ogslukningstoget bortfaldt i beredskabet.

Det var de vigtigste oplysninger fra artiklen. Jeg kan vende tilbage senere, hvis der rejses yderligere spørgsmål.

mvh PeterA

Hej Morten,

For nu at fylde mere "sludder & vrøvl" på forum, så bør det nævnes, at der på jernbanekilder.dk med scannummer H8D-014 findes det foto med PC 7087, som jeg viste ovenfor. Den ledsagende tekst oplyser: "Brandvæsenets stigevogn læsset på åben godsvogn til udenbys udrykning. Gengivelse fra ugebladet 'Hver 8. Dag' nr. 47, 21. aug. 1904".

M.v.h.
Niels

På jernbanekilder.dk findes dette billede:

Københavns Brandvæsen er kaldt til hjælp ude i landet. En redningsstige lastes på en åben godsvogn. Københavns Godsbanegård senest sep. 1917. Scannummer DSC06643.

Vognen her er PC 6888.

M.v.h.
Niels

Et eller andet sted må der være en henvisning

Der er der i en af de yderst læseværdige artikler om Vigerslevulykken på dette website:

https://www.jernbanen.dk/artikler.php?artno=15

Scroll ned til mellemrubrikken Branden i Køge.

Hvis ariklen vækker interesse for emnet, er der mere på: https://www.jernbanen.dk/artikler.php?artno=14

Med venlig hilsen

Hans-Henrik Landsvig

Hej Niels!

Lige netop det billede er også anvendt i artiklen i Jernbane-bladet, dog i en elendig repro-kvalitet. Artiklen er også illustreret med et billede, hvor DAMPSPRØJTEN er læsset på en af Pc-vognene ved ilgodspakhuset på Kbh. H. Du er en knag, hvis du også kunne finde frem til det billede i en ordentlig kvalitet.

At Københavns Brandvæsen skulle yde bistand ved større brande i sjællandske provinsbyer er fastlagt ved lov i Brandloven af 15.maj 1868. I 1893 udvidedes konceptet med statens slotte i Nordsjælland og Roskilde Domkirke.

Fra 1925-1930 benyttedes en ny stenrampe ved Cvks hjælpetogsstation på Gb. Der foretoges indladningssøvelser hver fredag morgen kl.6 i sommerhalvåret med stigevogn og dampsprøjte. Nævnte og viste billede stammer formentlig herfra (1917).

Jeg tror artiklen i Jernbane-bladet er fra een af årgangene mellem 1957-60.
mvh PeterA

Hej PeterA,

De nævnte årgange af "det røde jernbaneblad" har jeg desværre ikke; men ved "at ryste" internettet en gang mere, fandt jeg disse - for gengivelse her ikke særligt fremragende - billeder fra branden i Kalundborg:

Billede fra havnen med dampbrandsprøjte til brug for branden i Kalundborg 1901. Stereoskopbillede. Kalundborg Lokalarkiv - Nummer: B975.

..... som arkivet viser i større format:

Dampsprøjte fra København ankommer til Kalundborg. Årstal: 1901. Fotograf: Poul Elling. Kalundborg Lokalarkiv - Nummer: G15000025.

Bedste hilsener
Niels

Tak til alle for de mange svar der har opklaret mange spørgsmål

Tak, Niels, for din altid ihærdige søgen efter billeddokumentation. Trods den dårlige billedkvalitet på Kalundborg-billederne er det udsendte brandslukningsmateriel fra Kbh let genkendeligt fra de fotos, vi har kendskab til fra indladningsøvelserne på Kbh Gb.
hilsen
PeterA

Hej PeterA,

De nævnte årgange af "det røde jernbaneblad" har jeg desværre ikke; men ved "at ryste" internettet en gang mere, fandt jeg disse - for gengivelse her ikke særligt fremragende - billeder fra branden i Kalundborg:

Billede fra havnen med dampbrandsprøjte til brug for branden i Kalundborg 1901. Stereoskopbillede. Kalundborg Lokalarkiv - Nummer: B975.

..... som arkivet viser i større format:

Dampsprøjte fra København ankommer til Kalundborg. Årstal: 1901. Fotograf: Poul Elling. Kalundborg Lokalarkiv - Nummer: G15000025.

Bedste hilsener
Niels

Er dette her mon samme brand?

Med vanlig venlig hilsen

Mrten (der er fyr og flamme)

Er dette her mon samme brand?

Hej Morten,

Hvem ved? Billedet findes også her: https://www.fynhistorie.dk/node/4821 - i en lidt anden udgave.

M.v.h.
Niels