Der er en del billeder fra planteskolen på arkiv.dk, herunder billeder af Bahnsen og efterfølgerne.

Desværre er de gengivet meget små og "gnidrede".

Der er også dette luftbillede fra ca. 1950, som jeg har forstørret lidt, men det er svært at se helt præcist, hvor hytten skulle ligge (hvis den stadig var der på optagetidspunktet.)

https://arkiv.dk/vis/2580686

Og så er der to billeder kaldet uheld/rangeruheld ved planteskolen, hvor Ardelt 117 har gjort noget forkert omkring 1960:

https://arkiv.dk/vis/2580512

https://arkiv.dk/vis/2580783

Ser det ikke ud til det er 137 der er nummeret på Ardelt traktoren på billedet fra uheldet?, i så fald vil det passe fint med sommer 1959. D-maskinen med hjælpetoget kunne være D 897 fra Randers, hvor den havde været siden 1952.
Ardelt forsvandt fra Langå i efteråret 1959. Da Randers i maj 1959 begyndte at få leveret MT (151), varede det ikke længe før MT hjalp til med rangering i Langå, og ret hurtigt overtog MT godstoget Langå-Glyngøre fra D-maskinen. MT 151 var ret stabil på det tidspunkt og udførte i maj 1959 hele 482 rangertimer samt 1033 km på strækning. I juni blev det til 222 rangertimer samt 8316 km strækning. MT 153 blev leveret fra Frichs 9/7 59 og kørte fra hjemsted Randers denne måned 3153 km strækning og 179 timer rangering.
Det skulle senere vise sig at MT var lidt ustabile, derfor var det vist godt Randers passede godt på sine 6 D-maskiner.
Går vi lidt tilbage i tiden til 1955 havde Langå i rangerturen to F-maskiner der på hverdage udførte 34 rangertimer og der var 7 mand i turen. Den sidste F-maskine forlod Langå forår 1962 (F 700).
M v h
Georg