Tarteletter!

Hejsa,

Efter en opgivet "Bahnsen-gætter" er her en rigtig identifikationsopgave i form af et glaspladenegativ uden nogen form for oplysninger. Da der er tale om et negativ, tillader jeg mig at formode, at vi er i Danmark, måske Sønderjylland ca. 1920 det høje græs taget i betragtning. Hvad siger telegrafpælens udformning?

[image]

--
Med vanlig venlig hilsen
Morten F. Larsen

En pessimist ser en mørk tunnel.
En optimist ser lyset for enden af tunnelen.
En realist ser et godstog.
En lokomotivfører ser tre idioter, der står midt i sporet og stirrer tomt frem for sig.

Efter en opgivet "Bahnsen-gætter" er her en rigtig identifikationsopgave i form af et glaspladenegativ uden nogen form for oplysninger. Da der er tale om et negativ, tillader jeg mig at formode, at vi er i Danmark, måske Sønderjylland ca. 1920 det høje græs taget i betragtning. Hvad siger telegrafpælens udformning?

Quel raffinement, en motoriseret draisine!

M.v.h.
Niels

Poret ser ud til at være yderst ringe vedligeholdt. Stangrækken er speciel. Ikke mange DSB-strækninger havde denne type telestænger uden tværjern til isolatorerne. Kunne være Højerbanen i slutningen af 1920´erne. Men stangrækken ser ikke preussisk ud.

Poret ser ud til at være yderst ringe vedligeholdt. Stangrækken er speciel. Ikke mange DSB-strækninger havde denne type telestænger uden tværjern til isolatorerne. Kunne være Højerbanen i slutningen af 1920´erne. Men stangrækken ser ikke preussisk ud.

Der er mange tråde, så måske er det rent faktisk en hovedstrækning. Ukrudtet i sporet i Sønderjylland i 1920 lignede noget nutidigt Banedanmark visse steder; her i Avnbøl i 1920.

[image]

Poret ser ud til at være yderst ringe vedligeholdt. Stangrækken er speciel. Ikke mange DSB-strækninger havde denne type telestænger uden tværjern til isolatorerne. Kunne være Højerbanen i slutningen af 1920´erne. Men stangrækken ser ikke preussisk ud.

Der er mange tråde, så måske er det rent faktisk en hovedstrækning. Ukrudtet i sporet i Sønderjylland i 1920 lignede noget nutidigt Banedanmark visse steder ...

Ja, 12 tråde virker som ret mange for en enkeltsporet strækning.

Havde vi ikke en tråd (hø-hø) om antallet af tråde på forskellige strækninger i Danmark.

Skinnerne er blanke, så der må have været en del trafik.

[image]

Og fin trolje, endda med GPS :-D

--
mvh
Lars

Hej

Da Sønderjylland har været nævnt (Højer-banen), tænker jeg om det kunne være Tørsbøl-Padborg-banen, som jo var en "hovedbane" indtil genforeningen, men måske antallet af ledninger er for højt.

Hilsen
Niels (den tredje :-D )

Hej

Da Sønderjylland har været nævnt (Højer-banen), tænker jeg om det kunne være Tørsbøl-Padborg-banen, som jo var en "hovedbane" indtil genforeningen, men måske antallet af ledninger er for højt.

Hej

Jeg tror ikke, at det kan være Tørsbøl-Padborgbanen, da græsset ikke ville kunne gro så frodigt i en banestrækning med skærveballast.
Det tyder nærmere på grusballast som f.eks. på Højerbanen.

Venlige hilsner

Niels H (den fjerde) ;-)

--
Niels

RSS Feed af emne

Jernbanehistorisk forum

Tarteletter!

Tarteletter!

Tarteletter!

Tarteletter!

Tarteletter!

Tarteletter!

Davinde grusgrav (Hans Jørgensen & Søn)

Billeder, rettelser og tilføjelser til denne side modtages med tak