af T. Rithmester 
, Struer, 26/12 2022, 14:45 (709 dage siden)
Dette postkort er i skrivende stund til salg ved delcampe.net - men jeg vidste ikke, at der har været en havnebane i/ved Klampenborg (eller hvad det nu er vi ser).
Kortet er postgået i 1911.
![[image]](images/uploaded/2022122613441063a9a52a49220.jpg)
--
Med venlig hilsen
Thomas Rithmester
Dette postkort er i skrivende stund til salg ved delcampe.net - men jeg vidste ikke, at der har været en havnebane i/ved Klampenborg (eller hvad det nu er vi ser).
Kortet er postgået i 1911.
Kære Thomas,
Jf. Delcampe er kortet postgået 27.08.1911. Da vi ser nogle master på billedet, og muligvis en sporsløjfe, er det endestationen for den elektrificerede sporvej til Klampenborg. Til dampsporvognen, der indledningsvis befor strækningen, behøvedes drejeskive.
PS: Et lignende postkort findes her, nederst: https://vognstyrer.dk/Sporvogne/DKS/Linje14/Foto/Klampenborg.htm .
Bedste hilsener
Niels
af T. Rithmester , Struer, 26/12 2022, 15:44 (709 dage siden) @ Niels Munch
Dette postkort er i skrivende stund til salg ved delcampe.net - men jeg vidste ikke, at der har været en havnebane i/ved Klampenborg (eller hvad det nu er vi ser).
Kortet er postgået i 1911.
Kære Thomas,Jf. Delcampe er kortet postgået 27.08.1911. Da vi ser nogle master på billedet, og muligvis en sporsløjfe, er det endestationen for den elektrificerede sporvej til Klampenborg. Til dampsporvognen, der indledningsvis befor strækningen, behøvedes drejeskive.
PS: Et lignende postkort findes her, nederst: https://vognstyrer.dk/Sporvogne/DKS/Linje14/Foto/Klampenborg.htm .
Bedste hilsener
Niels
Kære Niels
Så lærte jeg også noget nyt i dag, tak for det 
--
Med venlig hilsen
Thomas Rithmester
Du får lige et foto mere, Thomas:
![[image]](images/uploaded/2022122614592663a9b6ce20878.jpg)
Strandvejen, Bellevue Kro. Fotograf/skaber: Frederik Riise. www.kbhbilleder.dk - ID: 67346. Public domain.
Bedste hilsener
Niels
af Michael Deichmann 
, Gribskov kommune, 26/12 2022, 23:37 (709 dage siden) @ T. Rithmester
Det var oprindelig linie 4 fra De Kjøbenhavnske Sporveje, der havde en linie fra Rådhuspladsen over Farimagsgaderne, Østerbrogade og Strandvejen og efterhånden helt til Klampemborg, hvor de fik en vendesløjfe nedenfor Belevue.
I 1908 afkortes linie 4 til Svanemøllen og en ny linie 14 kører parallelt fra Rådhuspladsen til Klampenborg. Nu er det Københavns Sporveje (KS) der står for driften.
Du kan læse hele linie 14's livshistorie som sporvej på den side jeg linker til ovenfor. Den udvides frem til 1949 ud mod Vanløse (altså i den anden ende). I 1949 kortes linien af of vender ved Charlottenlund (Cafeen Jorden rundt lå midt i vendesløjfen og ligger der endnu). Allerede 1951 afkortedes den yderligere til Calissensvej i Hellerup (hvor linie 1 også vendte).
--
Venligst
Michael Deichmann
![[image]](https://www.jernbanen.dk/Tegninger/Mini/DSB_Motor/DSB_MO5.gif)
![[image]](https://www.jernbanen.dk/Tegninger/Mini/Pbane/134/GDS_C4.gif)
![[image]](https://www.jernbanen.dk/Tegninger/Mini/DSB_Person1893/DSB_CF2.gif)
Nu er det Københavns Sporveje (KS) der står for driften.
Husk samdriften med NESA.
M.v.h.
Niels
af Michael Deichmann , Gribskov kommune, 27/12 2022, 10:12 (709 dage siden) @ Niels Munch
Nu er det Københavns Sporveje (KS) der står for driften.
Husk samdriften med NESA.
Den ofrede jeg på at indlægget ikke skulle være længere end højst nødvendigt - men ja, det var jo en væsentlig del af driften af linie 14 og forklaringen på hvorfor der lå et værtshus ved Calissensvej, der hed "Takstgrænsen".
Nu henviste jeg jo til siderne på vognstyrer.dk som beskriver det meget nøje.
--
Venligst
Michael Deichmann
af T. Rithmester , Struer, 27/12 2022, 16:39 (708 dage siden) @ Michael Deichmann
Det var oprindelig linie 4 fra De Kjøbenhavnske Sporveje, der havde en linie fra Rådhuspladsen over Farimagsgaderne, Østerbrogade og Strandvejen og efterhånden helt til Klampemborg, hvor de fik en vendesløjfe nedenfor Belevue.
I 1908 afkortes linie 4 til Svanemøllen og en ny linie 14 kører parallelt fra Rådhuspladsen til Klampenborg. Nu er det Københavns Sporveje (KS) der står for driften.
Du kan læse hele linie 14's livshistorie som sporvej på den side jeg linker til ovenfor. Den udvides frem til 1949 ud mod Vanløse (altså i den anden ende). I 1949 kortes linien af of vender ved Charlottenlund (Cafeen Jorden rundt lå midt i vendesløjfen og ligger der endnu). Allerede 1951 afkortedes den yderligere til Calissensvej i Hellerup (hvor linie 1 også vendte).
Som den "jyske tranlampe" jeg er 
Har jeg mere end ualmindeligt svært ved at finde rundt i Københavnsområdet, men tak for links (som NM også har bragt) og forklaring, de giver trods alt en vis forståelse Men familiær med Københavnsområdet, ja det bliver jeg nok aldrig 
--
Med venlig hilsen
Thomas Rithmester
Som den "jyske tranlampe" jeg er
Nåååårh, mindst halvdelen af befolkningen herovre er nu ellers "jydske tranlamper", så.....
--
Med vanlig venlig hilsen
Morten F. Larsen
En pessimist ser en mørk tunnel.
En optimist ser lyset for enden af tunnelen.
En realist ser et godstog.
En lokomotivfører ser tre idioter, der står midt i sporet og stirrer tomt frem for sig.
af T. Rithmester , Struer, 27/12 2022, 19:20 (708 dage siden) @ Morten Flindt Larsen
Som den "jyske tranlampe" jeg er
Nåååårh, mindst halvdelen af befolkningen herovre er nu ellers "jydske tranlamper", så.....
--
Med venlig hilsen
Thomas Rithmester
Som den "jyske tranlampe" jeg er
Nåååårh, mindst halvdelen af befolkningen herovre er nu ellers "jydske tranlamper", så.....
Kære alle
Det er så ikke helt rigtigt.
Jf. nye offentliggjorte statistikker er mindre end 1/5 del af beboerne med dansk baggrund i København født i Jylland!!
Nogen påstår at dette bl.a. kan ses ved, at langt størstedelen af befolkningen i København kender begrebet MOMS og betaler denne! Til gengæld har jyderne fået en stor indflydelse, ved at mange Københavnere har monteret ”Jydekrog” på deres private biler.
Om rigtigheden i at Københavns politi har en overvægt af 2. fødte gårdmandssønner fra Jylland (dem der ikke arvede gården) har jeg ikke kunnet finde noget om.
Og således inspireret ønskes alle en fortsat eventuel juleferie.
Med venlig hilsen
Steffen Dresler
Som den "jyske tranlampe" jeg er
Nåååårh, mindst halvdelen af befolkningen herovre er nu ellers "jydske tranlamper", så.....
Kære alleDet er så ikke helt rigtigt.
Jf. nye offentliggjorte statistikker er mindre end 1/5 del af beboerne med dansk baggrund i København født i Jylland!!
Nu bliver man jo først rigtig københavner i 4. generation, så 3 x 1/5 giver faktisk en overvægt af jyder. Det er ikke fødestedet, der er afgørende.
--
Med vanlig venlig hilsen
Morten F. Larsen
En pessimist ser en mørk tunnel.
En optimist ser lyset for enden af tunnelen.
En realist ser et godstog.
En lokomotivfører ser tre idioter, der står midt i sporet og stirrer tomt frem for sig.
Blogindlæg: Er softwareopdatering blevet svaret på alle fejl?
Kæmpelastbiler i svensk mine arbejder døgnet rundt uden fører
Rambøll-rapport afslører: Politikere blokerer for grøn flytrafik
Giant trucks in Swedish mine work around the clock with no drivers
Prisen styrtdykker: Snart er det billigere at skifte elbilens batteri end benzinbilens motor