Hmmm - den er tricky.
Lidt kan udledes af teksten og nedenstående er hvad jeg når frem til.
- toggangen er ikke pokkers tæt. Blot nogle få tog pr. dag pr. retning. Det kan enten være nogle meget tidlige jernbaner i 1800-hvidkål eller en privatbane.
- telegrafen er indført - ellers kunne den ene station næppe snakke med den anden. Telefon nævnes ikke, så den ser jeg bort fra.
- omtalen af depecher med hovedkontoret gør at jeg befinder mig før 1880-1885 stykker (sammenlægning af de statslige baner med senere distrikter og generaldirektorat). Der er en mulighed for en privatbane af en vis størrelse.

Tror nogle af de gamle erindringsbøger a la Rambusch - han passer med den tid jeg mistænker.