God aften!
Jeg har i anden anledning haft lejlighed til at gennemgå noget spændende arkivmateriale fra RHJ, som jeg har arvet fra min gamle ungdomsven Uffe Andersson, Randers.
Heri har jeg fundet særtogsanmeldelse nr. 66 gældende for tirsdag den 24. august 1965. Denne dag er der tillyst et særtog for befordring af Randers Realskole; 600 børn og 40 lærere Randers-Hadsund-Randers. Særtogene 1003 + 1016.
Oprangering Dl + 6 Cp + M. Jeg er helt klar over, vi diskuterer CRS-vogne. MEN kunne det tænkes, at der ikke umiddelbart kunne fremskaffes 6 Cp-vogne, som anført i særtogsanmeldelsen? - Og man i stedet har kunnet samle ("skrabe"?) 6 CRS-vogne sammen til denne kørsel? Toget medgives også M, hvilket vil sige en af banens Kielervogne.
Af særtogsanmeldelsen fremgår også, at dagens godstog, tog 51 & tog 52 fremføres af motorvogn (= Kielervogn).
Særtogsanmeldelsen er udsendt 19. august 1965, altså 5 dage før kørslen skulle finde sted.
Kan ovenstående forklare denne voldsomt store togstamme, der henstod på Hadsund Nord?

Det var da et par pæne tilføjelser til "fotolisten", Ulrik. Jeg tror heller ikke, at nogle CRS har kørt med Berlinere som et permanent arrangement. Jeg har nok snarere forestillet mig, at man måske har ønsket at afprøve bogiens egenskaber på styrevogne, inden man valgte at anvende dem konsekvent på CLS-vognene fra 1960. De kan så være gået lidt på skift ved bogie-revisioner.

M.h.t. Hadsund-billedet med de mange CR(L,M,S)-vogne fandt vi dengang, som Niels nævner, ikke nogen forklaring på det motiv. Men går vi tilbage til den tid (50-60`erne) var det såre almindeligt, at der kørte store særtog med spejdere til landsstævner, sommerlejre og feriekolonier, militærøvelser og store sæsonmarkeder m.m. På det tidspunkt var det sikkert billigere og mere bekvemt end at hyre et større antal rutebiler. Men - det er kun ren spekulation.

Nå, men glædelig jul til jer!
PeterA