To mere fra kassen!

Hvor mon så dette er henne?

[image] #1

[image] #2

--
Med vanlig venlig hilsen
Morten F. Larsen

En pessimist ser en mørk tunnel.
En optimist ser lyset for enden af tunnelen.
En realist ser et godstog.
En lokomotivfører ser tre idioter, der står midt i sporet og stirrer tomt frem for sig.

#2

Vogterhuset ser ud til at være af typen Jylland/Fyn 1862-1869, så vi skal formentlig lede på strækningerne Nyborg-Strib, Farris-Aalborg og Langå-Struer-Holstebro, hvilket indsnævrer feltet til 48+170+57 = 275 vogterhuse (+ vistnok også Skanderborg-Silkeborg?)

Med venlig hilsen

Thomas Boberg Nielsen

Hvor mon så dette er henne?

#1

Der er en del bebyggelse i baggrunden - både til venstre og højre, hvor der er en bygade - så det er vel en overkørsel i udkanten af en ikke helt lille by, og sporet fører ind til en station, som må ligge efter kurven i baggrunden.

Er det bunker af sveller, der ligger mellem telegrafmasterne og på arealet til højre for overkørslen?

#2

Vogterhuset har meldeklokken på taget. (det er vel næppe en varslingssirene...)

Banen drejer til højre i baggrunden, og der er en vandret sort streg bag stagrækken i kurven. Er det en højereliggende vej?

Banen er indhegnet. Sporet ligger i grus, Der er mange tråde i stangrækken, overkørslen er sikret. Der er kun brosten i selve overkørslen. Udenfor er der grusvej.

Kan du ud fra negativrækkefølge eller lignende finde en ledetråd?

--
mvh
Lars

Kan du ud fra negativrækkefølge eller lignende finde en ledetråd?

Nej, ikke andet end at pladerne lå sammen i æsken. Det eneste er overskæringens vinkel, telegrafpælene og brostenene. Dem har jeg ikke sammenlignet på de to billeder, men mon ikke det er samme sted? Mit umiddelbare gæt fra hoften er Østjylland.

Kan du ud fra negativrækkefølge eller lignende finde en ledetråd?

Nej, ikke andet end at pladerne lå sammen i æsken. Det eneste er overskæringens vinkel, telegrafpælene og brostenene. Dem har jeg ikke sammenlignet på de to billeder, men mon ikke det er samme sted? Mit umiddelbare gæt fra hoften er Østjylland.

Jeg vil også mene, at de to billeder stammer fra samme overkørsel, og er taget umiddelbart lige efter hinanden, hvilket hestepæren i overkørslen indicerer.

Det er en voldsom mast, der står til venstre - det er vel noget strøm, der krydser banen. Flere huse i gule sten med røde bånd - jeg kan godt få det til at se kongeåsk ud. Om det så stemmer med de mange telegraftråde og tre baner tråd imellem pælene er en anden sag.

mvh
-ivar

Det er en voldsom mast, der står til venstre - det er vel noget strøm, der krydser banen. Flere huse i gule sten med røde bånd - jeg kan godt få det til at se kongeåsk ud. Om det så stemmer med de mange telegraftråde og tre baner tråd imellem pælene er en anden sag.

mvh
-ivar

Kongeåsk og antallet af tråde kan godt stemme med Fredericia - Lunderskov.

Det er en voldsom mast, der står til venstre - det er vel noget strøm, der krydser banen. Flere huse i gule sten med røde bånd - jeg kan godt få det til at se kongeåsk ud. Om det så stemmer med de mange telegraftråde og tre baner tråd imellem pælene er en anden sag.

mvh
-ivar

Det er ikke strøm men telefon/telegraf der krydser banen

--
Eskild

Hvis det er et først den ene vej og så den anden vej så kan jeg ikke få isolatorernes antal og placering til at stemme. Der er en høj mast i venstre side på begge billeder og banen synes at falde i fotoretningen på begge.

mvh
-ivar

Hej.

Ok. Klokkerne sidder ikke ens, men i min barndom var der mange master med klokker, men uden tråd.

Vi er på en hovedbane. Mindre væsentlige baner havde ikke så omfattende system, hvad telegraflinjer angår.

Der er foreslået strækningen til Lunderskov. Fa - Kd er dækket af min hjemmeside. Søg evt. på ledvogterhuse. Kd - grænsen var mere bakket. Også Fa mod Bredstrup er dækket af min side. Resten af vejen til Vejle var bakket.

Jeg er enig i at der er eb by i nærheden. Tror i øvrigt, at brostenen er en ledetråd, selv om stenen forsvandt med andetsporet og et niveaufrit krydsningsanlæg.

Altså Fyn?

Mvh. BH,

#2

Ledvogterhus nr. 138 mellem Skørping og Støvring. Periode: 1910 - 1915, Fotograf: Ukendt. Lokalhistorisk Arkiv for Skørping Kommune - Nummer: B64.

Jeg vover ikke at påstå, at det er samme hus, vi ser; men de er af samme type, og placeringen af skilderhuset synes den samme. Og ja, jeg ved godt, her er led og ikke bomme. Mon ikke vi er på samme strækning?

M.v.h.
Niels

Hej Niels,

"Dit" foto er nok et ældre end "mit", hvor ledvogterskuret er ved at vælte af slid og ælde og der er bygget et andet hus i baggrunden til højre. Jeg tror, at det er samme sted.

"Dit" foto er nok et ældre end "mit", hvor ledvogterskuret er ved at vælte af slid og ælde og der er bygget et andet hus i baggrunden til højre. Jeg tror, at det er samme sted.

Ja, men det, der taler imod, er den supplerende tekst til "mit" billede: "Ledvogterhus med led og signalklokke på taget. Leddene blev erstattet af bro eller tunnel omk. 1920."

"Mit" billede kan selvfølgelig være taget tidligere end angivet, og man kan have nået at udskifte leddene med bomme inden ombygning til niveaufri skæring?

M.v.h.
Niels

"Dit" foto er nok et ældre end "mit", hvor ledvogterskuret er ved at vælte af slid og ælde og der er bygget et andet hus i baggrunden til højre. Jeg tror, at det er samme sted.

Ja, men det, der taler imod, er den supplerende tekst til "mit" billede: "Ledvogterhus med led og signalklokke på taget. Leddene blev erstattet af bro eller tunnel omk. 1920."

"Mit" billede kan selvfølgelig være taget tidligere end angivet, og man kan have nået at udskifte leddene med bomme inden ombygning til niveaufri skæring?

M.v.h.
Niels

Hvis "mine" to fotos "hænger sammen", så må det andet af dem kunne identificere stedet ud fra luftfotos.

Hvis "mine" to fotos "hænger sammen", så må det andet af dem kunne identificere stedet ud fra luftfotos

Kære Morten

Som nævnt i mit hestepæreindlæg er jeg overbevist om, at dine to billeder hænger sammen.

Bedste hilsner

Thomas

Hvis "mine" to fotos "hænger sammen", så må det andet af dem kunne identificere stedet ud fra luftfotos

Kære Morten

Som nævnt i mit hestepæreindlæg er jeg overbevist om, at dine to billeder hænger sammen.

Bedste hilsner

Thomas

Kære Thomas,

Identifikation af jernbanefotos ud fra hestepærer er sgisme avanceret. ;-) :-D

Jeg tror, at det er samme sted

Kære Niels & Morten

Nu kan jeg ikke rigtig finde ud af, om Morten mener, at det vogterhus, som Niels har fundet frem, skulle være det samme som det vogterhus, der er på Mortens billede(r). Det er det desværre ikke. Vogterhus 138 ligger i Buderup Sogn lidt syd for nuværende Støvring trinbræt, og har aldrig haft telegrafmaster af de viste dimensioner eller har haft villabebyggelse som vist.

Bedste hilsner

Thomas

Nu kan jeg ikke rigtig finde ud af, om Morten mener, at det vogterhus, som Niels har fundet frem, skulle være det samme som det vogterhus, der er på Mortens billede(r). Det er det desværre ikke. Vogterhus 138 ligger i Buderup Sogn lidt syd for nuværende Støvring trinbræt, og har aldrig haft telegrafmaster af de viste dimensioner eller har haft villabebyggelse som vist.

Kære Thomas,

Mit enfoldige budskab var blot, at de 2 huse udviser samme arkitektur, som måske peger på samme opførelsesår langs samme strækning.

PS: Jeg holder meget af "den med hestepæren". Det er rent PID.

Bedste hilsener
Niels

de 2 huse udviser samme arkitektur, som måske peger på samme opførelsesår langs samme strækning.

Kære Niels

Vi er helt enige!

Bedste hilsner

Thomas

de 2 huse udviser samme arkitektur, som måske peger på samme opførelsesår langs samme strækning.

Kære Niels

Vi er helt enige!

Bedste hilsner

Thomas

Det er i hvert fald et "typehus". Mener at de også fandtes ved Fredericia - Århus, så jeg vil efter lige at have været ved frisøren bevæge mig ned mod Kongeåen igen.

de 2 huse udviser samme arkitektur, som måske peger på samme opførelsesår langs samme strækning.

Kære Niels

Vi er helt enige!

Bedste hilsner

Thomas

Det er i hvert fald et "typehus". Mener at de også fandtes ved Fredericia - Århus, så jeg vil efter lige at have været ved frisøren bevæge mig ned mod Kongeåen igen.

Kære Morten

De fandtes identiske langs de strækninger, som jeg nævnte i mit første indlæg. 275 styks i alt. Så det er bare at gå i gang. :-D

Bedste hilsner

Thomas

Hvor mon så dette er henne?

#1

#2

Med den veldimensionerede stangrække vil jeg mene, at vi må være i nærheden af en større station på en af de nævnte strækninger. Fredericia? Aarhus? Odense?

M.v.h.
Thomas

Hvor mon så dette er henne?

#1

#2

Med den veldimensionerede stangrække vil jeg mene, at vi må være i nærheden af en større station på en af de nævnte strækninger. Fredericia? Aarhus? Odense?

M.v.h.
Thomas

Ja. Hvad er det for et kirketårn, der ses i baggrunden på vogterhusbilledet, lige til højre for telegrafpælene?

Jeg synes at landskabet og flere af husene kunne indikere, at vi måske er ved overkørslen i Kongsvang, mellem Viby og Aarhus tilbage i enkeltsporets tid og før etableringen af Viby Gasværk, dvs. før 1913. Vejen er i så fald Skanderborgvej og villaerne i baggrunden på første foto ligger på Haraldsgade. Træerne i baggrunden ved Fiskerhuset skjuler jernbanen fra Randers. Se også her https://www.kb.dk/danmarksetfraluften/images/luftfo/2011/maj/luftfoto/object326119

Kirketårnet, som Morten nævner kan jeg ikke få øje på.

Mvh Anders

Så skulle det være her? Banen er nu dobbeltsporet.

[image]

Mælkevogn fra Mikkel Jacobsen, Viby
(Stenkildegård)
Fotograferet ca. 1910 på landevejen
ved Kongsvang.
I baggrunden th. jernbanebommene og
Magdalenemøllen

https://arkiv.dk/vis/2720623

--
mvh
Lars

Tja, teorien er ikke helt ved siden af.
HHJ brugte indtil september 1917 DSBs spor mellem Viby og mølleengen,. Det passer udmærket med at Viby glasværk kom i 1913.
Det kan forklare enkeltsporet og de mange linjer på stangrækken.
Men OM det er stedet; det tør jeg ikke sige.

[image]
Sammenlign, det kan ikke være andre steder:
[image]

--
ئۇلغىك

Sammenlign, det kan ikke være andre steder

Fed PID!

Ja, mon ikke det er Kongsvang i enkeltsportiden . Billede jeg har taget fra denne overkørsel/overføring i Kongsvang omkring 1970 af kapkørsel mellem Nordpilen og HHJ tog 22.
[image]
Sporet på det gamle billede de kørte på før 1916 er det spor oddertoget kører på. My'eren med Nordpilen er 1131 som på det tidspunkt har været udlånt fra 1. distrikt.
[image]
Her den "nye" bro fra 1916 som i øvrigt er fjernet for en del år siden og erstattet af en mindre. I baggrunden ses hovedvej 10 broen på stedet ved den gamle overkørsel.
M v h
Georg

Her et billede taget 12/8 1973 fra hovedvejsbroen i Kongsvang hen mod den gamle hovedvejsbro fra 1916, der blev bygget i forbindelse med dobbeltsporet og odderbanens eget spor.
[image]
Toget på billedet er tog 4934 fremført af MH 324, der udover et par MH til udveksling havde F 664/Horsens, 659/Vejle og 655/Odense alle til ophug med.
[image]
Her Kongsvang set hen mod nuværende bro 25/4 2011 og stedet for den gamle overkørsel på det gamle billede (måske nr 77). Sporskiftet er det der hed 102 (det hed det i hvertfald da vi havde det gamle 1929 anlæg i Århus) hvor man drejer af mod "hullet" og rangerbanegården.
M v h
Georg

Når man ser nuværende bro, kunne man få den tanke, at der kunne være sat plads af til et spor mere under Skanderborgvej
Eller hvilke tanker har der været?
/hjj

Jeg synes at landskabet og flere af husene kunne indikere, at vi måske er ved overkørslen i Kongsvang, mellem Viby og Aarhus tilbage i enkeltsporets tid og før etableringen af Viby Gasværk, dvs. før 1913. Vejen er i så fald Skanderborgvej og villaerne i baggrunden på første foto ligger på Haraldsgade. Træerne i baggrunden ved Fiskerhuset skjuler jernbanen fra Randers. Se også her https://www.kb.dk/danmarksetfraluften/images/luftfo/2011/maj/luftfoto/object326119

Kirketårnet, som Morten nævner kan jeg ikke få øje på.

Mvh Anders

Kære Anders og øvrige deltagere

Den var sjov. Rå-scanningerne af billederne er nu gjort synlige på jernbanekilder.dk - altså uden efterbehandling, som vi ikke foretager - og der kan I så få syn for kvaliteten af noget af det materiale, der arbejdes med. Den er fæl, men der skal jo også være arbejde til grafikerne.

Nedenfor ses, hvad jeg tolkede som et kirketårn. Det må være Holme Kirke?

[image]

Bingo!
Sigtelinien passer ret nøje til Holme kirkes tårn som har et tilsvarende silhouet.

Mvh Anders

[image]

--
ئۇلغىك

RSS Feed af emne

Jernbanehistorisk forum