Kalenderlåge nr. 14, 14. december 2022

Mor'n i Forum,

I plejer jo at være skrappe, så derfor kan I nu give jer i kast med denne "klassiske" sporskiftebuk:

[image]
(Foto fra april 2016).

..... der ikke står ved "rustne og overgroede spor", men ved en veltrimmet infrastruktur. Under aktivering af jeres "lugtesans" m.v. bedes I nå frem til banens officielle navn (på dens modersmål, for vi er jo en bid syd for Kongeåen) - selv om den har et kendt "kælenavn".

Hints vil - om fornødent - dukke op undervejs.

God fornøjelse
Niels

Godmorgen Niels

Jeg tror sporskiftebukken så sådan ud i 1996.

[image]

Der er ikke langt til vandet, hvor hotelgæsterne betaler for at ligge ved stranden.

Hilsner Keld

Er det på en 1000mm Bane et sted i Frankrig?

--
Mvh Marc

@ Keld og Marc: "Mais oui".

Bedste hilsener
Niels

Hej.

Ikke mere varm grød, men et bud:

Chemin de fer de la Mure

Mvh. BH.

Hej

Når nu Bent kører hårdt på så et foto med banens navn.

[image]

Banens navn står på bivognen

Hilsner Keld

Når nu Bent kører hårdt på så et foto med banens navn.

Ja, Bent vil åbenbart gerne have det overstået i en fart - og lokker dig med, Keld:

Banens navn står på bivognen

Fin gammel Billard.

Selv om vi nærmer os anskuelighedsundervisning, så må jeg som kampdommer mene at ville se bort fra ord dulgt på fotos og i links m.v. og insistere på, at den kombattant, der ønsker sig morgendagens stafet, meddeler løsningen her i skrift og klart sprog, så evt. uretfærdige kendelser undgås.

Og i mit stille sind - og slået af det store lokalkendskab - kunne jeg godt fortryde ikke at have lagt ud med dette:

[image]

..... hvor den forsvarlige aflåsning kan ses.

Bedste hilsener
Niels

Selv om vi nærmer os anskuelighedsundervisning, så må jeg som kampdommer mene at ville se bort fra ord dulgt på fotos og i links m.v. og insistere på, at den kombattant, der ønsker sig morgendagens stafet, meddeler løsningen her i skrift og klart sprog, så evt. uretfærdige kendelser undgås.

Hej Niels

Som du vil. Togets navn er: Train des Pignes og selskabet hedder Chemins de Fer de Provence.

Havde du lagt ud med det sidste foto ud til start, havde jeg ikke gættet det ved første blik.

Hilsner Keld

Selv om vi nærmer os anskuelighedsundervisning, så må jeg som kampdommer mene at ville se bort fra ord dulgt på fotos og i links m.v. og insistere på, at den kombattant, der ønsker sig morgendagens stafet, meddeler løsningen her i skrift og klart sprog, så evt. uretfærdige kendelser undgås.

Som du vil. Togets navn er: Train des Pignes og selskabet hedder Chemins de Fer de Provence.
Havde du lagt ud med det sidste foto ud til start, havde jeg ikke gættet det ved første blik.

Jamen så tillykke da med stafetten, Keld. Jeg vidste godt, at du havde hang til det franske, men at dit kendskab når ned til en enkelt specifik buk i Nice, er alligevel overraskende :-) !

Bedste hilsener
Niels

Jamen så tillykke da med stafetten, Keld. Jeg vidste godt, at du havde hang til det franske, men at dit kendskab når ned til en enkelt specifik buk i Nice, er alligevel overraskende !

Hej Niels

Det var ikke sporskiftebukken, som i første omgang førte mig mod Nice, men baggrunden i billedet. Sporskiftebukken er jo bare typisk fransk.
Jeg finder på noget til i morgen.

Hilsner Keld

Hej alle, deltagere som læsere

Takket være Keld's intime kendskab til "banens nips" nåede vi Chemins de fer de Provence i Nice, ca. 2,5 km fra byens Middelhavsstrand.

Overkørslen t.v. for sporskiftet er for Rue Gutenberg, og når vi kigger op t.h., kan der se sådan ud - med vores sporskifte forrest i billedet:

[image]
CP dieseltogsæt AMP 806/805 for udadgående ved ovk for Rue Dabray, 25.04.2016 (NMø).

Dieseltogsættet, der netop har forladt Gare de Nice CP, er af typen Autorail Métrique Provence (AMP 800), udviklet af CFD Bagnères (som nu ejes af spanske CAF) og leveret i 4 eksemplarer 2010.

Tilgiv mig; men togets form & farve gør, at det hos mig hedder "et pølsetog". Tilsvarende togtype ses på Korsika.

Kaster vi blikket i udadgående retning, er vi her heldige at se:

[image]
En gammel kending, CP motorvogn X306 (ex SY06, CFD 1977) på vej mod ovk for Bulevard Garnier, 25.04.2016 (NMø).

Og så har jeg en tilståelse: Da det er 29 år siden, jeg var på de kanter, har jeg lånt 2016-billederne fra min gode ven og privatbanekollega "NMø". Desuden har jeg ikke oplevet flytningen i 1991 af CPs endestation fra Gare du Sud ved Av. Malaussena ca. 200 vestpå til Rue Alfred Binet. (Og ej heller byens sporvogne fra 2007).

Det gamle stationsareal byudvikles, og den gamle hal med den flotte gadefacade fra 1890 bibeholdes til markedsformål m.v.:

[image]

[image]
Gare du Sud fra 1890, gadefacaden, Nice 25.04.2016 (NMø).

Tak for deltagelse og tak til "NMø" for fotos
Niels

Når man nu præsenteres for en videnbank af et format som denne - og flere tidligere - kalenderlåger, føler man sig, som jeg, som en frisvømmer i uvidenhedens mudderpøl. I visse ferroviale emner. OK, det lever jeg så fint med :-P .

Her i mit helt private herreværelse, kan jeg så - som sig hør og bør - med en solid drink - ROCO - og en ægte "Havaneser" , dyrke min passion for modeltog, siden 1960, samt det (alt)-vidende forum om alverdens jernbaner i det digitale univers.

Mangen fine info i forum, tak for det.

--
Med venlig hilsen

Futfar.

Desuden har jeg ikke oplevet flytningen i 1991 af CPs endestation fra Gare du Sud ved Av. Malaussena ca. 200 vestpå til Rue Alfred Binet. (Og ej heller byens sporvogne fra 2007).

Det gamle stationsareal byudvikles, og den gamle hal med den flotte gadefacade fra 1890 bibeholdes til markedsformål m.v.:

Gare du Sud fra 1890, gadefacaden, Nice 25.04.2016 (NMø).

Hej Niels

Jeg var forbi i 1981 på min Corsica/Sardinien-tur, og da så banegårdshallen i Nice således ud:

[image]

Bedste hilsner

Hej Hans,

Tak for foto. Man kan vel ikke sige sig fri for at tænke "Wild West-kulisse", når man - efter at have beundret gadefacaden - ser bagsiden og banegårdshallen. Jeg snuppede også et foto:

[image]
Nice, CP Gare du Sud, hallen 28.07.1987 (nm).

T.v. en af CFD-motorvognene fra 1972 SY01-SY04, derefter en Renault-motorvogn og så de 4 bogiepersonvogne XR 1341 – 1344, oprindelig fra 1912, der fik nye vognkasser med midterindstigning i 1949 og kælenavnet "voitures métallisées". Bagenden af én ses på dit foto. Trækkraften til denne stamme var normalt et Brissonneau & Lotz lokomotiv.

Bedste hilsener
Niels

Nice, CP Gare du Sud, hallen 28.07.1987 (nm).

T.v. en af CFD-motorvognene fra 1972 SY01-SY04, derefter en Renault-motorvogn og så de 4 bogiepersonvogne XR 1341 – 1344, oprindelig fra 1912, der fik nye vognkasser med midterindstigning i 1949 og kælenavnet "voitures métallisées". Bagenden af én ses på dit foto. Trækkraften til denne stamme var normalt et Brissonneau & Lotz lokomotiv.

Bedste hilsener
Niels

Hej Niels

I 1981 var mit rejsebudget som sædvanligt såre beskedent, så jeg tog ikke hele turen til DIgne med banen, men jeg kørte en tur til stationen La Vésubie og retur.

Her er to "skud" fra La Vésubie, og som det ses, var de små Billard-bivogne i regulær drift dengang.

Bedste hilsner

[image]

Godmorgen

Dejligt at se, at stationsbygningen er blevet renoveret. Her et par foto fra september 1996. Her var forfaldet udbredt.

[image]
foto kh

Til sidst et foto af betjent overkørsel. Ledvogteren er den unge dame i huset med den nydelige have. Bemærk at det bare er kæder, som der trækkes over vejen.
[image]

foto kh

Hilsner Keld

RSS Feed af emne

Jernbanehistorisk forum

Kalenderlåge nr. 14, 14. december 2022