Kalenderlåge 3, for 3. december 2022.

Hej.

På dette lokomotivfabriksskilt er der ikke noget byggeår, men kun et byggenummer. Hvilket årstal er byggenummeret støbt? Eller mere præcist, hvornår er lokomotivet med nummeret her bygget?

[image]

Mvh. BH.

Mon ikke vi er tæt på et århundredes år siden.

--
Med venlig hilsen Ralph Hørberg

Mon ikke vi er tæt på et århundredes år siden.

Nja, nok nærmere 1936-37 stykker.....men hvilket loko har tante google endnu ikke afsløret.

1934

https://en.m.wikipedia.org/wiki/Siemens-Schuckert_Orenstein_%26_Koppel

Kristian

Hej.

Det kort svar på de tre første indlæg er nej.

Tillad mig et tip mere:

Jeg er kommet ærligt til skiltet, for så vidt at ophugningsarbejderne have ret til at give deres arbejdsgivers ejendom væk. En herre fra ejerfirmaets direktionsgange stod ved siden af og nedlagde ikke veto.

Angående de tre første svar er nogen meget tæt på.....

Mvh. BH.

Hej Bent,

Siemens-Schuckert (SSW) var ofte leverandør af traktionsudrustning til de lokomotivfabrikker, der har flikket køretøjet sammen. Da du har skrevet "lokomotiv" (og ikke anden form for køretøj), og da du er 'Bent Hansen', gætter jeg på et el-industrilokomotiv, måske oven i købet smalspor ;-) ?

M.v.h.
Niels

Hej.

Selv om Niels' er sendt før mit svar, kom det først frem på min pc, efter at jeg havde sendt mit svar på det tre første indlæg.

Men, ja, det er industribane. Det er smalspor. Der er, selv om firmaet både før og efter har bygget lokomotiver, her tale om indmad til lokomotiver bygget af et andet firma.

Tillad mig derfor en ny henvisning - også til andre, der har mas med deres tante:

Lokomotivet havde to fabriksskilte, idet det viste skilt kun gjaldt fabrikanten af lokomotivets elektriske udstyr. Fabrikanten af rammen, overbygningen og truckerne, samt samlingen af delene havde også sat sit skilt på. Det er derfra, jeg har har årstallet, jeg spørger efter.

Mvh. BH.

Hej Bent,

Du skriver bl.a. "truckerne", er det så et Bo'Bo'-el, hvis fødeår du efterspørger?

M.v.h.
Niels

Hej igen.

Ja.

Dermed falder Rørdals danske eksemplarer bort! Det er ikke løsningen.

Mvh. BH.

Hej Alle

Kan vi løfte sløret for, om vi leder efter materiel fra en kulgård på en banegård i Jylland ?

--
Hilsen

Thomas

Hej.

Det kan vi godt (løfte sløret.)

Det gør jeg ikke (leder efter en kulgård i Jylland.) Heller ikke selv om Jylland går til Elben.

Mvh. BH.

Hej.

Jeg spørger ikke, hvor billedet er taget eller hvornår. Det er nemlig taget i år 2022 og fotostedet er hjemme hos mig. Noget af min blåmalede væg ses.

Mvh. BH.

Hej.

Der er gået en halv time uden trafik på siden .....

Derfor en oplysning mere:

Når jeg valgte netop disse skilte blandt de mange, der var taget af materiellet, var det fordi, de sagde mig noget særligt. Resten af pladerne tog min ledsager sig af.

Mvh. BH.

Hej.

De foregående år har min opgave været gættet hurtigt. Jeg har været imponeret over den viden, der findes derude.… I år har jeg gjort det lidt sværere, og jeg tror bestemt ikke, at du har været ved banen? Nogen har nok været på de kanter og set noget musealt på stedet?
Jeg har prøvet, inden jeg fyrede opgaven af, selv at løse den ved hjælp af nettet. Jeg undgår tante Google og bruger andre søgemaskiner, men alligevel lykkedes det ikke.

Mvh. BH.

Forsøg på opsummering:

Du efterspørger byggeåret på et smalsporet, elektrisk, 4-akslet industribane-bogielokomotiv, hvis elektriske indmad er leveret af SSW (f.nr. 3186), som du fandt syd for Elben, og som sagde dig noget særligt.

Det leder mine tanker hen på Tagebau- eller Abraumlokomotiven. Mig bekendt blev disse 900 mm typer bygget af f.eks. Borsig, Krupp og Henschel med elektrisk udrustning fra SSW og over en længere årrække - helt op i 1960'erne. De var typisk at finde i brunkulsindustrierne i Tyskland, men blev også eksporteret.

Jeg forstår, at én af de 3 'morgengættere' var ret tæt på?

M.v.h.
Niels

1915

--
Hilsen

Thomas

Hej.

Nej ikke 1915.

Mvh. BH.

Hej igen.

Der har været gættet på for hundrede år siden. Hertil kan jeg helt klart svare både og. Skal jeg præcisere, skal jeg have en margin.

Så er der skudt meget bedre på 1934 og så noget uldent, og det er ved de tre sidste, at vi er tæt på.

Mvh. BH.

Når vi nu ikke er tæt på ethundrede år tilbage, skal vi måske 85 år tilbage i tiden, til en "stor hovedleverandør" af meget materiel, også til mange danske privatbaner.

--
Med venlig hilsen Ralph Hørberg

Hej.

Ja, vi skal 85 år tilbage. Der er heller ikke danske privatbaner inde i billedet.

Nej, det er ikke 1936, og vi skal ikke mig bekendt i Brugsen.

Nu kan det vist ikke blive lettere.

Jeg må på lokomotivets vegne understrege, at det søgte et helt præcist byggeår og ikke et sådan der omkring, selv om dette skud kunne være nok så rigtigt. Til gengæld bliver du fri for at angive fabrik, byggenummer, sporvidde og ejer på det aktuelle lokomotiv. Du må dog godt - det vil aftvinge respekt.

Opgaven har en svaghed. Du kan gætte. Du kan jo starte sidst i 1800-tallet, hvor elektriske lokomotiver kom på banen. Helt til 2022 skal vi vel ikke, inden det aktuelle årstal er fundet.

Mvh. BH.

Når vi nu ikke er tæt på ethundrede år tilbage, skal vi måske 85 år tilbage i tiden, til en "stor hovedleverandør" af meget materiel, også til mange danske privatbaner.

Ralph's regnestykke siger "1937", og når jeg kigger i min (eller rettere Merte's) facitliste, får jeg :-P :

SSW H 3186/1937 Bo'Bo'-el 900 mm, neu {Henschel/23439} Braunschweigsche Kohlen-Bergwerke AG, Helmstedt "51" (198x a)
Henschel E 23439/1937 Bo'Bo'-el 900 mm, neu {SSW 3186} BKB - Braunschweiger Kohlen Bergwerke, Helmstedt "51" ++198x

Altså Henschel/SSW 1937, udrangeret 198x.

Tillad mig et pausebillede af et lignende lokomotiv:

[image]
Henschel/SSW Abraumlok. (Arkivfoto: Henschel).

Bo'Bo'-el typerne til 900 mm var ret ens i udformning, men kunne leveres med forskellig ydelse.

Bent er forhåbentlig enig med Ralph, der jo har ramt rigtigt!

M.v.h.
Niels

Hej.

Ja, jeg er enig.

Har man ikke Mertes lister, kunne nettet godt have været brugt også, men siden er bare ikke til at søge på. (pdf eller rent fotografisk.) Men litteraturhenvisning og billede ses i linket herunder:

Løsningen på spørgsmålet fremgår af min hjemmeside. Søg: bentsbane.dk Vælg ude til venstre: Banerne ved Braunschweigische Kohlen-Bergwerke eller skriv på tante Google: https://bentsbane.dk/banerne-ved-braunschweigische-kohlen-bergwerke/

Der mangler kun lige spørgsmålet, hvorfor netop dette årstal sagde mig noget? Lokomotivet og jeg var dengang, vi sås, lige gamle!

Gider du ikke læse det hele, så søg på det i sin tid opgivne byggenummer. Her finder du også et billede af Henschel plade, som jeg dog også kopierer ind her:

[image]

Mvh. BH.

Der mangler kun lige spørgsmålet, hvorfor netop dette årstal sagde mig noget? Lokomotivet og jeg var dengang, vi sås, lige gamle!
Mvh. BH.

Det er I vel så egentlig stadig - altså lige gamle - forudsat lokomotivet stadig eksisterer...

Godt fundet.

Jeg søgte også hos Merte men fik ikke hit’et i tide.

--
Hilsen

Thomas

Godt fundet.

Jeg søgte også hos Merte men fik ikke hit’et i tide.

Tak Thomas, og da Bent har erklæret sig enig, tilfalder morgendagens opgave selvfølgelig Ralph.

M.v.h.
Niels

Jamen tak for stafetten.

Jeg troede egentlig først, at byggepladen var fra 1920’erne, men da ”Oversmeden” mente omkring 1936-37 og stadig ikke kom det nærmere, var 2022-85 = 1937 egentlig et gæt.
Da Siemens-Schuckertwerke jo har leveret elektrisk udrustning til adskillige fabrikker var mulighederne jo mange. Tænkte selv på Henschel og håbede at en ledetråd måske kunne være som leverandør af mange danske privatbane-damplokomotiver, hvilket jo så også i dette tilfælde var rigtig.

Jeg tager opgaven på mig og ser hvad jeg kan finde på til i morgen.

--
Med venlig hilsen Ralph Hørberg

RSS Feed af emne

Jernbanehistorisk forum