Hej i herreværelset.
En god bekendt har spurgt, om man VIRKELIG før i tiden blot lod "efterladenskaberne" gå i ballasten. Det kunne jeg jo uden videre
bekræfte og at det trods alt heller ikke er så mange år siden det blev ændret.
Men da jeg så også kunne fortælle om en stakkels tjenestepige der fødte på
toilettet og tabte barnet ud gennem røret, så han helt forkert ud i ansigtet.
Men det er ikke en røverhistorie.
Mit problem er, at jeg overhovedet ikke kan huske :( hvor hulen jeg læste det.
Er der nogen i værelset der kan hjælpe?
På forhånd tak
Hilsen
Jesper

Der er et eksempel her:
http://ekstrabladet.dk/nyheder/samfund/article979494.ece

Kan desværre ikke lige hjælpe dig med faktuelle oplysninger til dit spørgsmål.
Men kan fortælle om min egen oplevelse med de åbne toiletter. For over 50 år siden ville jeg fotografere et tog på vej fra Hjørring til Frederikshavn ved Sønderskov Station. Jeg stod ved siden af sporet inden vejbroen. Og hvad så jeg komme flyvende ud fra udskyllet i et toilet? Heldigvis var det i flydende form. Og for nu ikke at starte en ny storm om sikkerhed: NEJ, jeg havde ikke sikkerhedsbeklædning på dengang.

Jeg skal ikke ind i en større debat om hvornår, men måske lidt om hvor:

Da beboerne langs Kystbanen gentagne gange havde klaget over diverse "guirlander" hængende i træerne i deres baghaver op mod banelinien, besluttede DSB at holde toiletterne aflåset indtil Klampenborg.

Dette medførte straks følgende herlige vers fra Kumbel, -dvs. Piet Hein- på bagsiden af POLITIKEN:

"I Kystbanetoget på dørene står,
toilettet lukket til Klampenborg.
Sig så om DSB´s drift, hvad De vil,
---her har man noget at holde sig til."

Hertil en af Piet Hein´s pragtfulde små vignetter af den stakkels Kumbel, der sad og ventede -ved siden af toiletdøren i Kystbanetoget-, med et særdeles sammenbidt ansigtsudtryk ! ! !

Erik V.
http://evp.dk/index.php?page=marts-2013

Nu hvor det er herreværelset.
Min far var ansat ved banerne indtil 1967, og fra den tid fandtes en vittighed som jeg ikke skal gengive i detaljer, men et resume.
En mand med sort hud befinder sig på toilettet i en bogievogn, god klemt ned i toiletsædet. Han åbner døren og beder meget indtrængende konduktøren om at få toget til at bakke hurtigst muligt...

Nu hvor det er herreværelset.
Min far var ansat ved banerne indtil 1967, og fra den tid fandtes en vittighed som jeg ikke skal gengive i detaljer, men et resume.
En mand med sort hud befinder sig på toilettet i en bogievogn, god klemt ned i toiletsædet. Han åbner døren og beder meget indtrængende konduktøren om at få toget til at bakke hurtigst muligt...

Hvis jeg husker ret, begyndte kalamiteten i Faxe.

Ja-ja, det er godt med jer!!
Det var altså en seriøs historie om en hændelse, hvor en tjenestepige nedkom på
toilettet og barnet røg ud og havnede i ballasten. Stationsforstanderen stod og kiggede efter toget og opdagede barnet. Man ringede til nabostationen og fandt moderen. Det er hverken syd for Køge eller i Indien
Hilsen
Jesper

Det skete på Viborg satation.

Vores lokale tv-station TV midt/vest bragte historien engang for en del år siden.

Da jeg på daværende tidspunkt var medlem i Struer jernbane klub, lagde vi vogne til denne lille film der blev ud af det.

Kan fortælle fra en nuværende kollega, der har været på bogieværkstedet i Århus. Det var ikke altid lige lækre bogier de fik ind, der sad mange rester af toilet papir m.m.

Lemvigbanens Y-tog kører også med aflåste toiletter fordi der ikke er en lukket tank toilettank.

Kan fortælle fra en nuværende kollega, der har været på bogieværkstedet i Århus. Det var ikke altid lige lækre bogier de fik ind, der sad mange rester af toilet papir m.m.

Det var derfor de på på det gamle centralværksted i Århus havde en bogievaskemaskine som kunne tage to styk bogier ad gangen. En tur i bogievaskeren var første stop efter at bogierne kom fra vognværkstedet i Mølleengen.

I min tid som ung stationsbetjent på kh i slutningen af 70'erne var direkte udløb til banelegemet normalt. Specielt ved rangering med internationale (Tyske) vogne kunne af og tilkobling være en lettere ulækker oplevelse. Takket være de max 120 med det danske materiel faldt hovedparten af toiletindholdet mestendels i ballasten som tænkt, men Tyskerne måtte køre 160, og her afstedkom turbulens under vognene desværre, at både krog, haner og broklapper mestendels var smurt ind i l...