Bøstrup 2022

Hermed et par billeder fra Bøstrup anno 2022.

[image]

--
[image]

Hej Tommy.

Ja, Bøstrup var jo et fint lille "billetsalgssted" , da "den skæve" havde sin storhedstid, men vi, der afløste på de kanter, kunne godt have ønsket, at stationen havde et krydsningsspor. Der var jo temmelig langt mellem Laurbjerg (hvor togkrydsninger godt kunne afvikles, selv om der ikke var krydsningsspor, men dobbeltsporet mod Langå i bekvem nærhed) og Thorsø, som tillige var endestation for Århus - Hammel - Thorsø. Jo, "den skæve" kunne godt have været brugt efter de oprindelige forudsætninger som "en genvej" mellem den store havn i Esbjerg og Nordjylland. Men som så meget andet blev den ramt af "den store banemassakre" i 1971, som hærgede både øst og vest for Storebælt, og i dag binder man så landet sammen med fine motorveje. Dem bruger vi jo også selv, så derfor.....

God weekend
Ove af Erritsø

Tak for kigget, Tommy.

Selv om der har været flere airraids over Bøstrup, så har fotoskytten fortrinsvis haft møbelfabrik og andelsmegeri på kornet. Men i DJMs fine samling beror Wenck's tegning fra 1907 til de små nydelige landstationer Resenbro, Sminge og Bøstrup:

[image]
DJM Scannr.: DSB-Sl-Lv-Bostrup-mv-scan27815. (Kan downloades som pdf-fil.)

M.v.h.
Niels

Lidt jernbanefoto er der i Bøstrup. På div luftfoto af Bøstrup møbelfabrik fra 1951 ses i gården vognkassen fra en HJ/Gklm af første serie der blev bygget 1956/57, imponerende, udrangeret 5 år før den blev bygget ! så Det Kgl Bibliotek har vist lidt uregelmæssigheder i årstallene. Iflg BBR er møbelfabrikken opført 1976.

Lidt jernbanefoto er der i Bøstrup. På div luftfoto af Bøstrup møbelfabrik fra 1951 ses i gården vognkassen fra en HJ/Gklm af første serie der blev bygget 1956/57, imponerende, udrangeret 5 år før den blev bygget ! så Det Kgl Bibliotek har vist lidt uregelmæssigheder i årstallene. Iflg BBR er møbelfabrikken opført 1976.

[image]

Godt set, Erik. Er du gammel PID-mand? Det ser i øvrigt ud til, at alle billederne af møbelfabrikken med vognkassen er skudt i samme pas.

Bedste hilsener
Niels

Nu det rette sted i tråden....

PID-mand

Det lyder som militærfaglig jargon - kan det oversættes til almindeligt sprog uden at kompromittere rigets sikkerhed?

--
Eskild

PID-mand

Det lyder som militærfaglig jargon - kan det oversættes til almindeligt sprog uden at kompromittere rigets sikkerhed?

En "fototyder", som er tjenstgørende i Photo Interpreter Detachment, en funktion, der blev oprettet til at processe og tyde de rekognosceringsfotos, som FLV fotofly (først RF-84, så RF-35 fra ESK 729 på FSNKAR) optog. PID var mobil og kunne, om taktisk fornødent, deployere ud i fædrelandet.

F.eks. kunne serieoptagne luftfotos ses stereoskopisk og dermed tydes i 3D - hvilket formentlig også ville være muligt med fotoserien fra Bøstrup Møbelfabrik. Men her på forum må vi nøjes med de flade fornemmelser.

Ovenstående er aldeles uklassificeret og forhåbentlig også forståeligt .....

M.v.h.
Niels

PID-mand

Det lyder som militærfaglig jargon - kan det oversættes til almindeligt sprog uden at kompromittere rigets sikkerhed?

En "fototyder", som er tjenstgørende i Photo Interpreter Detachment, en funktion, der blev oprettet til at processe og tyde de rekognosceringsfotos, som FLV fotofly (først RF-84, så RF-35 fra ESK 729 på FSNKAR) optog. PID var mobil og kunne, om taktisk fornødent, deployere ud i fædrelandet.

F.eks. kunne serieoptagne luftfotos ses stereoskopisk og dermed tydes i 3D - hvilket formentlig også ville være muligt med fotoserien fra Bøstrup Møbelfabrik. Men her på forum må vi nøjes med de flade fornemmelser.

Ovenstående er aldeles uklassificeret og forhåbentlig også forståeligt .....

M.v.h.
Niels

De er lidt ligesom PID'erne her i forummet, blot at de får penge for deres arbejde.

--
Med vanlig venlig hilsen
Morten F. Larsen

En pessimist ser en mørk tunnel.
En optimist ser lyset for enden af tunnelen.
En realist ser et godstog.
En lokomotivfører ser tre idioter, der står midt i sporet og stirrer tomt frem for sig.

De er lidt ligesom PID'erne her i forummet, blot at de får penge for deres arbejde.

Til gengæld har vi fornøjelsen ved at kunne skelne tyske marinere fra danske, hvilket sikkert kan være en fordel .....

De er lidt ligesom PID'erne her i forummet, blot at de får penge for deres arbejde.

Til gengæld har vi fornøjelsen ved at kunne skelne tyske marinere fra danske, hvilket sikkert kan være en fordel .....

Ja, vi er i sandhed PIDofile (hm, det lyder lidt underligt).

PID = Positiv identifikation.

Udtrykket bruges når man har brug for en sikkerhed før end der foretages en handling. Altså at vi har en positiv identifikation på at det er den person vi leder efter, den bygning, det objekt etc.

Til at få en PID skal det være bekræftet fra en eller flere uafhængige kilder.

Med venlig hilsen

Steffen Dresler

PID = Positiv identifikation.

Udtrykket bruges når man har brug for en sikkerhed før end der foretages en handling. Altså at vi har en positiv identifikation på at det er den person vi leder efter, den bygning, det objekt etc.

Til at få en PID skal det være bekræftet fra en eller flere uafhængige kilder.

Tak for tydningen, Steff. Men du må affinde dig - skønt svært for en OF af HRN - med, at PID er betegnelsen for et organisatorisk element i FLV. Undertiden brugtes også "PIT" (T = Team), men det lyder vist lidt for Morten'sk.

PID-mand

Det lyder som militærfaglig jargon - kan det oversættes til almindeligt sprog uden at kompromittere rigets sikkerhed?

En "fototyder", som er tjenstgørende i Photo Interpreter Detachment, en funktion, der blev oprettet til at processe og tyde de rekognosceringsfotos, som FLV fotofly (først RF-84, så RF-35 fra ESK 729 på FSNKAR) optog. PID var mobil og kunne, om taktisk fornødent, deployere ud i fædrelandet.

F.eks. kunne serieoptagne luftfotos ses stereoskopisk og dermed tydes i 3D - hvilket formentlig også ville være muligt med fotoserien fra Bøstrup Møbelfabrik. Men her på forum må vi nøjes med de flade fornemmelser.

Ovenstående er aldeles uklassificeret og forhåbentlig også forståeligt .....

M.v.h.
Niels

Fuldt forståelig og fyldestgørende forklaring

Tusind tak

--
Eskild

Kære Niels og esni

Er sikker på at forkortelsen PID her er anvendt i to forskellige betydninger. ”Min” PID som beskrevet og NM om noget ”lokalt” FLV.

Jeg mener ikke vi skal bruge mere spalteplads her, bortset en lille bemærkning om, at største bruger af udtrykket er diverse flyvevåbner, der ikke vil foretage sig noget uden ”min” PID.

I mangel af foto optaget m.h.p. at få 3D (foto med tidsforskydning) kan samme billede anvendes forskudt og ved hjælp af stereoskopiske fototyderbriller opnå samme effekt.

Bedste hilsener

Steff

Hej Eskild,

Jeg tænkte, at du - og evt. også andre fototydere her på forum - kunne have fornøjelse af 2 artikler i tidsskriftet "Flyvevåbnet", årgang 1964:

- "Luftrekognoscering" (om ESK 729 og fotoflyet RF-84F, pdf-side 142)
- "Fototydning" (om photo intelligence og PID opgaver, pdf-side 199)

Bemærk, artiklerne er skrevet i 1964, og altså før fotorecce udgaven af DRAKEN RF-35 blev taget i brug i ESK 729 - og således også før digitaliseringens indtog.

M.v.h.
Niels

Dejligt at se at min kopieringsiver bliver værdsat. Den anden type mellemstation, Gjern, Thorsø og Faarvang bør også ligge på jernbanekilder, ligesom varehusene til begge typer. Det er kontraktstegninger fra 1908 som lå gemt på bageste hylde i Pilestræde og dernæst på Kalvebod Brygge.

--
ئۇلغىك

Dejligt at se at min kopieringsiver bliver værdsat.

Det er du forhåbentlig ikke i tvivl om; skønt, at tegningerne er bevaret.

Bedste hilsener
Niels

RSS Feed af emne

Jernbanehistorisk forum

Bøstrup 2022

Bøstrup 2022

Bøstrup 2022

Bøstrup 2022

Bøstrup 2022

Bøstrup 2022

Bøstrup 2022

Bøstrup 2022

Bøstrup 2022

Bøstrup 2022, PID

Bøstrup 2022, PID

Bøstrup 2022

Bøstrup 2022, PID OT

Bøstrup 2022 - fototydning

Bøstrup 2022

Bøstrup 2022

Lokomotivfabrikker

Billeder, rettelser og tilføjelser til denne side modtages med tak