Ja, min 2. wiki-reference siger bl.a. at Lokomotivfabrik Brjansk i 1958 udviklede typen ТЭМ1, altså en "switcher-variant" af ТЭ1 typen. Så vidt, jeg kan tyde, var de alle lokalbyggede. Senere fulgte varianter af typen.

Se evt. også denne liste: https://de.wikipedia.org/wiki/Liste_russischer_und_sowjetischer_Triebfahrzeuge .

Ved nærmere eftersyn er begge maskiner faktisk "road switchers" - men den korte næse, skjult bag førerhuset, havde jeg ikke lige gennemskuet. Det er imidlertid ikke let at identificere de to i listen over udstillingsmateriel. Den nederste ser ud til at være ТЭ1-20-135. Den blev åbenbart malet i 2001. Jeg kan ikke rigtig læse nummeret på negativet, men det kunne godt passe. Tredienederste maskine er næppe den anden ТЭ1, nemlig ТЭ1-20-165. Men de kan jo sagtens have haft flere at vælge mellem til museet.

/Carsten Lundsten