Lige et par supplerende oplysninger til Georgs billeder:

På billede 5 ses C 710 med kul i tenderen opstillet på et af drejeskivesporene foran D-stykket. Den var i sommeren 1969 opfyret og udlejet til Nordisk Kabel & Tråd i Glostrup et par uger. C 708 var til disposition for udflugtstog, og var de efterfølgende 3-4 år en del ude at køre.

På billede 6 ses til venstre for E 982 belastningsprøvestanden for GM-lokomotiverne. Det var højspændingsområde og derfor afskærmet med trådhegn og påsat advarselsskilte.
Efter de helt store eftersyn: 600.000 og 900.000km blev maskinernes effekt målt og efterprøvet i alle trin og under fuld belastning. Højspændingskabler blev så trukket fra el-skabene til maskinen. Når en MZ I stod derude og blev afprøvet, så kunne det høres helt op på Enghavevej og Carlsbergbroen!! Og arbejdsmiljøet i Askekassen var der vist ingen, som kerede sig om. Som regel var der afsat en arbejdsdag til belastningsprøven efter eftersynene, som normalt tog 8-10 dage.

mvh PeterA