På Arkiv.dk ligger et billede kaldet "Motorvogn i Stålvalseværket":
https://arkiv.dk/vis/4998218
Har jeg ret i, at det må være Ruston 375331/1954?

Industrimuseet Frederiks Værk, Arkivet - Nummer: B5575. P.t. "klikbart".

På den store gengivelse kan læses "JUNG" på fabrikspladen. DDS havde som "Nr. 9" et 900 mm JUNG lokomotiv 13355/1961.

M.v.h.
Niels

For en gammel stålværksarbejder som mig, kalder billedet mange minder frem.

OK, det var kun et par måneder efter studentereksamen, at jeg gik rundt i overall, hjelm og sikkerhedstræsko, men det er en tid jeg stadig husker.

Dengang, i begyndelsen af 70'erne, havde værket et 900mm jernbanenet ved de fire Siemens-Martin-ovne, hvor man smeltede skrot. Smalsporet blev brugt til at køre skrottet hen til den ovn, der skulle ”chargeres”, og så vidt jeg husker, kunne tre ovne tage 200 tons, mens den sidste var lidt mindre og tog 180 tons.

Når en ovn var fyldt op, tændte man den og blæste gas og ilt ind. Temperaturen kom op på et par tusind grader celsius, og efter otte timer havde indholdet en konsistens som tyk fløde. Så prikkede en mand hul i bunden af ovnen - det var vistnok en porøs keramikprop, der sad her - og smelten løb i en stråle fra anden sals højde ned i nogle kokiler, en slags støbeforme, hvor den fik lov at køle af.

Jeg var ikke selv beskæftiget ved Siemens-Martin-ovnene, men jeg benyttede af og til lejligheden til at se mig om, når det blev fyraften, og det var en oplevelse at se en ovn blive tømt. Der kunne være et helt fyrværkeri, når hvidglødende stål kom til at stænke lidt.

Bedste hilsner

Industrimuseet Frederiks Værk, Arkivet - Nummer: B5575. P.t. "klikbart".

På den store gengivelse kan læses "JUNG" på fabrikspladen. DDS havde som "Nr. 9" et 900 mm JUNG lokomotiv 13355/1961.

Mon der findes flere billeder af dette lok derude?

En redigeret, lidt tydeligere udgave - hilsen grafikeren

Hvilken lok. ses bagved JUNG- enhed?

Hvilken lok. ses bagved JUNG- enhed?

Hej Baumann

Bag Lokomotivet ses en vogn.

Stålvalseværkets fire Siemens-Martin-ovne lå på rad og række, og så vidt jeg kan se, holder det lille tog ved lugen til den nordvestligste ovn. Vognen ser ud til at være læsset med et eller andet, der skal i ovnen.

Bedste hilsner

Kære Hans,

Tak for din beretning!

I 1990 deltog jeg i en rundvisning inde på værket, hvis hede fyrværkeri og rødglødende stålslabs etc. var en oplevelse i sig selv.

Selv om jeg havde kamera med, fik jeg ikke fotograferet. Vi kom nemlig ikke i nærheden af det udendørs normalspormateriel. Og jeg har ingen erindring om 900 mm materiel indendørs. Ved du - eller andre -, hvornår værket i givet fald har ophørt med smalspordriften?

Min gode jernbaneven Erik Schou Andersen† besøgte værket i 1959, men da var jeg desværre ikke rendt på ham endnu:

Det Danske Stålvalseværks 900 mm lokomotiv nr. 6 (O&K 6824/1915), Frederiksværk 05.1959 (ESA).

Hvordan lok nr. 6 kom fra DDS til DJK og tilbage igen, se: https://www.jernbanen.dk/forum/index.php?id=16045 .

Her på forum har vi tidligere set Eriks foto af en af RUSTON-maskinerne (DDS nr. 13, senere nr. 8): https://www.jernbanen.dk/forum2/index.php?id=29955 .

Bedste hilsener
Niels

Selv om jeg havde kamera med, fik jeg ikke fotograferet. Vi kom nemlig ikke i nærheden af det udendørs normalspormateriel. Og jeg har ingen erindring om 900 mm materiel indendørs. Ved du - eller andre -, hvornår værket i givet fald har ophørt med smalspordriften?

Kære Niels

900mm-nettet blev formentlig brugt indtil man ophørte med at bruge Siemens-Martin-ovnene, og ifølge "Den Store Danske" skete det i 1980. Jeg ville have indsat et link, men umiddelbart fungerede det ikke.

Bedste hilsner

Til almindelig orientering kan oplyses, at jeg er i gang med en side om Stålvalseværkets lokomotiver.

900mm-nettet blev formentlig brugt indtil man ophørte med at bruge Siemens-Martin-ovnene, og ifølge "Den Store Danske" skete det i 1980. Jeg ville have indsat et link, men umiddelbart fungerede det ikke.

Jeg tipper på, du mener dette link: https://denstoredanske.lex.dk/Siemens-Martin-processen .

Bedste hilsener & tak
Niels