Nørrebro station + diverse under / omkring 2. Verdenskrig.

På "Nettet" kan man se dette foto / udaterede postkort af Nørrebro station:
[image]
Bemærk stationsnavnet -der normalt ses nede over de tre indgangsdøre. Her er det anbragt i statiomsbygninngen nordlige ende, dvs. mod Nørrebrogade / Frederikssundsvej, helt oppe undrer tagrenden.

Har navnet dengang været anbragt dér ?

Tilsyneladende har der været god gang i retoucheringsværktøjet rundt omkring i billedet -- haar man også "flyttet" stationsnvnet til et mere passende sted ???

Har nogen i Forurmmet kndskab til dette ???

Dateringen:

Meget i billedet tyder på årene omkring 2. verdenskrig, f. eks. de hvide kantstensafmærkninger. Stationens urskive er hvidmalet ! Er det for at forbedre synnlighedenn i den mørke tid. Denn store gavl i vnstre side med reklame for "Bjørns Radio" Frretningskæden "Bjørns Radio" skulle være fra 1941.

Har nogen i Forum kendskab til andre ældre billeder, der viser denne del af stationsbygningen omkring den tid ?

Bemærk den store transformerstation "Lygten" næsten midt i billedet (fra 1931) og den lille, gamle Kjøbenhavn-Slangerupbanen-station Københaavn Lygten (fra 1904-06 -- ekssterer endnu),.

Under broen bemørkes en Københavns Sporvejes Lunding-sporvogne (fra 1930-34).

Der ses også et reklameskilt -på stationsbygningen- for den i min hjemmsideartikel omtalte isenkræmmer- / cykelforretning, der således også eksisterede allerede dengang !

Erik V,
http://evp.dk/index.php?page=norrebro-station-2016-2017..

Hejsa,

Ikke helt præcist.

[image]
8. jan. 1932

[image]
ca. 1935

[image]
ca. 1938

Det sekskantede S-mærke blev opsat i sommeren 1932 (nært forestående opsætning annonceret i juli 1932). Formentlig er stationsnavnet blevet sat op samtidig hermed.

[image]

Og GUDHJÆLPEMIG om man ikke har flyttet stationsnavnet!

[image]
1973

--
Med vanlig venlig hilsen
Morten F. Larsen

En pessimist ser en mørk tunnel.
En optimist ser lyset for enden af tunnelen.
En realist ser et godstog.
En lokomotivfører ser tre idioter, der står midt i sporet og stirrer tomt frem for sig.

Hej Morten.
Lige hvad jeg kunne ønske
STOR TAK for nogle gode, oplysende billeder. Så er S-mærket og jeg t8iksyneladende -stort set- lige gamle. :-)

Det er også interessant at se de øvrige omgivelser gennem årene (til min Nørrebro-model -- sporvogns-sløjfen og "La Bella", der altså er en "gammel" forretning. Da jeg begyndte at komme i Dansk Modeljernbane Klub / DMJK i ca. 1951 så jeg den jo, og stillede min cykel i stativet lige udenfor vinduerne -- dengang var det også fyldt op med cykler.

TAK.
EVP.dk

Hej Morten.
Lige hvad jeg kunne ønske
STOR TAK for nogle gode, oplysende billeder. Så er S-mærket og jeg t8iksyneladende -stort set- lige gamle.

Det er også interessant at se de øvrige omgivelser gennem årene (til min Nørrebro-model -- sporvogns-sløjfen og "La Bella", der altså er en "gammel" forretning. Da jeg begyndte at komme i Dansk Modeljernbane Klub / DMJK i ca. 1951 så jeg den jo, og stillede min cykel i stativet lige udenfor vinduerne -- dengang var det også fyldt op med cykler.

TAK.
EVP.dk

Hej Erik,

Det er formentlig de samme gamle cykler, der står og flyder endnu....

Hej begge!

På den dejlige side "Vognstyrer" om Sporvogne, findes dette dejlige billede:

[image]

http://www.vognstyrer.dk/Sporvogne/KS/Linje%2016/Foto/NorrebroStation1.htm

Her er stationsnavnet placeret som på det af EVP første viste billede, så det har altså sidder der på et eller andet tidspunkt. Desværre er optagetidspunkt ukendt. Men bemærk LUNDING med lukkede sider og en 7´er på vendesløjfen.

Med venlig hilsen

Steffen Dresler

Desværre er optagetidspunkt ukendt. Men bemærk LUNDING med lukkede sider og en 7´er på vendesløjfen.

Med venlig hilsen

Steffen Dresler

Hej Steffen

Lunding motorvogne har altid haft lukket sider i den køreretning. Det er bivognen, som ikke er ombygget.

Hilsner Keld

Hej begge!

På den dejlige side "Vognstyrer" om Sporvogne, findes dette dejlige billede:

http://www.vognstyrer.dk/Sporvogne/KS/Linje%2016/Foto/NorrebroStation1.htm

Her er stationsnavnet placeret som på det af EVP første viste billede, så det har altså sidder der på et eller andet tidspunkt. Desværre er optagetidspunkt ukendt. Men bemærk LUNDING med lukkede sider og en 7´er på vendesløjfen.

Med venlig hilsen

Steffen Dresler

På broen er det nok rangermaskine Fb II der er på vej mod Frederiksberg efter tjeneste på Lersøen. :-D
[image]
Billede fra Nørrebro taget den 19/4 1972.
M v h
Georg

Her er stationsnavnet placeret som på det af EVP første viste billede, så det har altså sidder der på et eller andet tidspunkt. Desværre er optagetidspunkt ukendt. Men bemærk LUNDING med lukkede sider og en 7´er på vendesløjfen.

Det er jo tydeligvis taget nogenlunde samtidigt med trådstarterbilledet. Stationsskiltet sidder på samme måde, urskiven er hvidmalet og det ser ud til at Bella Cyklers reklaer sidder der også.
Og der er ingen som i slet ingen biler, så 1940 - 1945 perioden er nok meget rigtig og bemærkningen om den hvidmalede urskive var for at gøre den mere synlig giver jo god mening, men så er vi nok lige lidt inde i mørklægningstiden.

At flytte stationsnavnet giver i min optik god mening. På opstalttegningen ser det jo fint ud med lige over indgangene, men der ses det jo ikke når man kommer kørende ad Nørrebrogade. Der er det bedre at sætte det ude ved gaden.

--
Venligst

Michael Deichmann

[image] [image] [image]

Hej Erik,

jeg tænker at selve Lundingvogn peger også på 2. verdenskrig, fordi støvfangeren eller hvad den nu heder (Rammbohle på tysk) er målet hvid, ligesom koblingshovedet. Vognen er i øvrigt udrusted at blive natsporvogn, den har den typiske blå lygte på perronen. Jeg tænker billedet stammer fra den første tid efter indførelsen af de hvide kantsten, eftersom de ser overhoved ikke mørknet eller nedslidt ud. På Georgs billede er de stadig hvide, men mørkere og mere utydelig.

Venlig hilsen

Gerhard.

Datering - det må være1940-45. Der ses ikke et automobil - det må være ganske atypisk for den lokation.

mvh
-ivar

Hej til alle nedenstående bidragydere: Tak for de modtagne bidrag,

Jeg vil nu lige afvente endnu et par dage, til "støvet har lagt sig, og så forsøge at sammenstille de mange oplysninger til et --måske-- nogenlunde sandsynligt resultat.

Vh, TAK,
Erik V.
http://evp.dk/

God fornøjelse Erik

En indikator tidsmæssigt kunne være bygningerne bag transformatoren er under bygning (må stå et og andet sted hvornår opført) og at det ikke kan være efter 1950, da Lundingvognene bliver ensrettede med fast konduktør og dermed ændret indstigning i kun en side (bi-vognen).

Men som andre har skrevet er billedet i april 1940 - maj 1945, manglende biler med gengas og de hvide markeringer.

bedste hilsener til alle

Steff

En indikator tidsmæssigt kunne være bygningerne bag transformatoren er under bygning .....

Boligblok jf. BBR opført 1944.

M.v.h.
Niels

Godeftermiddag NM og alle i andre!

Hvor er det dejligt at fact igen afgør et spørgsmål og ikke utallige gætterier.

NM, tak for at se efter, altså et sted mellem 1943/44!!

Bedste hilsener

Steff

..... altså et sted mellem 1943/44!!

"Mellem" - altså nytårsaften 1943 kl. 24:00/nytårsmorgen 1944 kl. 00:00.

..... altså et sted mellem 1943/44!!

"Mellem" - altså nytårsaften 1943 kl. 24:00/nytårsmorgen 1944 kl. 00:00.

Ikke helt, uret viser 4 minutter i midnat. (men det gik måske ikke nøjagtigt...)

--
mvh
Lars

..... altså et sted mellem 1943/44!!

"Mellem" - altså nytårsaften 1943 kl. 24:00/nytårsmorgen 1944 kl. 00:00.

Ikke helt, uret viser 4 minutter i midnat. (men det gik måske ikke nøjagtigt...)

[image]

..... altså et sted mellem 1943/44!!

"Mellem" - altså nytårsaften 1943 kl. 24:00/nytårsmorgen 1944 kl. 00:00.

Ikke helt, uret viser 4 minutter i midnat. (men det gik måske ikke nøjagtigt...)

I så fald et billedet taget med en meget store blitzpære, midt under mørklægning og udgangsforbud.

Nix, mellem 2359 og 0001 :-)

RSS Feed af emne

Jernbanehistorisk forum

Nørrebro station + diverse under / omkring 2. Verdenskrig.