Hejsa,
Nedenstående tre løsrevne negativer under nedbrydning har ingen som helst oplysninger, men jeg tror, at de alle er fra Danmark. Især #1 med lampisten ved signalet under hejsning af signallamper er usædvanligt. Kan nogen hjælpe med stedfæstelse og datering?
![[image]](images/uploaded/2022102522074863585e3431c75.jpg)
#1
![[image]](images/uploaded/2022102522082063585e54c4810.jpg)
#2
![[image]](images/uploaded/2022102522084563585e6dcc49e.jpg)
#3
af Michael Deichmann 
, Gribskov kommune, 26/10 2022, 17:39 (751 dage siden) @ Morten Flindt Larsen
Hejsa,
Nedenstående tre løsrevne negativer under nedbrydning har ingen som helst oplysninger, men jeg tror, at de alle er fra Danmark. Især #1 med lampisten ved signalet under hejsning af signallamper er usædvanligt. Kan nogen hjælpe med stedfæstelse og datering?
Med det imponerende signalbillede og med de huse i baggrunden må det jo næsten være ved banerne ind til Københavns 2. banegård. Har der været mellemblokke der? Eller er det indkørselssignalerne? Det stræk fra Frederiksberg Station og ind til dæmningen over søerne er jo ret ombygget og overbygget siden den indkørsel til banegården blev nedlagt lidt efter 1900. Dehuse vi ser er derfor måske forlængst erstattet af nogle andre.
Kære Michael og alle i andre
Det eneste sted jeg kan komme i tanker om vedr. Københavns 2. Personbanegård (1864 – 1911), hvor der er fire parallelle spor, er stykket fra udkørsel over søerne mellem post IV over dæmningen til lige efter Vodroffsvej ved Post V (Ladegaarden), hvor udfletningen med dobbeltspor lige ud (Frederiksberg) og dobbeltspor til højre mod Nørrebro. Ingen af disse steder kan se jeg de viste signaler.
Det andet sted er sammen- / udfletningen ved Rantzausgade (Nordvestvej)/Borupsalle (fra Frederiksberg og København) og et stykke op mod Nørrebro ved Stefansgade (Bryggeriet Hafnia).
Men igen passer signalbilledet ikke med det viste (det jeg har billeder af!!), sporene har kun dobbelt vinger for hhv. Kh og Frb.
Med venlig hilsen
Steffen Dresler
Kære alle,
Huset på signalbilledet ser dansk ud på vinduerne, selv om portalen ved døren måske ser "eksotisk" ud. Træskuret kan også være danske, men signalerne...? Kan det være den gamle Aarhus H?
Det er Esbjerg.
--
Med vanlig venlig hilsen
Morten F. Larsen
En pessimist ser en mørk tunnel.
En optimist ser lyset for enden af tunnelen.
En realist ser et godstog.
En lokomotivfører ser tre idioter, der står midt i sporet og stirrer tomt frem for sig.
Jeg har flikket lidt sammen fra en rettelse til "Reglement for lokale signaler" Jylland-Fyn af 1917.
![[image]](images/uploaded/2022121921475763a0dc0df21e1.jpg)
M v h
Georg
Nåååh ja, I skal vel lige se noget dokumentation, så I ikke begynder at brokke jer. 
Disse er kun løseligt efterkorrigeret. Orinalpladerne er bestemt ikke kønne.
![[image]](images/uploaded/2022121922491263a0ea68012fc.jpg)
![[image]](images/uploaded/2022121922495563a0ea938f759.jpg)
![[image]](images/uploaded/2022121922502363a0eaaf120b4.jpg)
--
Med vanlig venlig hilsen
Morten F. Larsen
En pessimist ser en mørk tunnel.
En optimist ser lyset for enden af tunnelen.
En realist ser et godstog.
En lokomotivfører ser tre idioter, der står midt i sporet og stirrer tomt frem for sig.
Billedet kunne minde om Ejby set mod øst, jf. dette billede af Mo 1876 + Bhs 29-27 823, tog 544, der afgår fra Ejby, 13.12, 22.6.1978![[image]](images/uploaded/20221026175456635974705de2d.jpg)
Billedet kunne minde om Ejby set mod øst, jf. dette billede af Mo 1876 + Bhs 29-27 823, tog 544, der afgår fra Ejby, 13.12, 22.6.1978
Absolut! Fænomenalt set af dig, Jens. Jeg vil vove at betragte dette billede som 'løst', med mindre at andre har indvendinger. Billedet er fra før 2. Verdenskrig, formentlig 1920'erne.
![[image]](images/uploaded/2022102618245263597b74efa91.jpg)
Her er et par detailfotos af sporskiftet. Dem ville jeg blot ikke lægge op i første omgang, da de ikke siger ret meget om stedet.
![[image]](images/uploaded/2022102618311463597cf2bc735.jpg)
![[image]](images/uploaded/2022102618313063597d0265f7e.jpg)
(samme sporskifte ???)
Billedet kunne minde om Ejby set mod øst, jf. dette billede af Mo 1876 + Bhs 29-27 823, tog 544, der afgår fra Ejby, 13.12, 22.6.1978
Absolut! Fænomenalt set af dig, Jens. Jeg vil vove at betragte dette billede som 'løst', med mindre at andre har indvendinger. Billedet er fra før 2. Verdenskrig, formentlig 1920'erne.
Ja, det er godt set.
Hvad er det for en stor flue, der er landet ude på sporet i baggrunden?
![[image]](images/uploaded/2022102619270563598a09738c9.png)
Billedet kunne minde om Ejby set mod øst, jf. dette billede af Mo 1876 + Bhs 29-27 823, tog 544, der afgår fra Ejby, 13.12, 22.6.1978
Absolut! Fænomenalt set af dig, Jens. Jeg vil vove at betragte dette billede som 'løst', med mindre at andre har indvendinger. Billedet er fra før 2. Verdenskrig, formentlig 1920'erne.
Ja, det er godt set.Hvad er det for en stor flue, der er landet ude på sporet i baggrunden?
Du har ret. Den ser spy ud. Kan det være en motordræsine?
En dræsine med to personer, hvor den ene har spist hvidløg?
(duk og væk - mod vinden 
)
En dræsine med to personer, hvor den ene har spist hvidløg?
(duk og væk - mod vinden
Den ene er nok fotografen. Det er et DSB-foto til internt brug, så det er nok taget på en inspektionskørsel af en medarbejder ved Baneafdelingen.
Du har ret. Den ser spy ud. Kan det være en motordræsine?
Der er næppe megen anden motor end 2 banearbejdere, der med hver sin stang "fatter" en drivtap på dræsinens hjul.
Go´morn
Kan betjenes fra begge sider eller samme side:
![[image]](images/uploaded/20221027054836635a1bb49c6d4.jpg)
Foto: Danmarks jernbanemuseum
Med venlig hilsen
Steffen Dresler
Kan betjenes fra begge sider eller samme side:
Nemli', og her er en "firecylindret".
![[image]](images/uploaded/20221027081326635a3da6c8ddb.jpg)
Skodsborg 1924. Kilde: DJM02-00004157.
M.v.h.
Niels
[img]images/uploaded/20221027081326635a3da6c8ddb.jpg[/img[/quote]
Er der nogen, der ved hvad det er for en dåse, der hænger ved det nærmeste hjul?
Nold
[img]images/uploaded/20221027081326635a3da6c8ddb.jpg[/img[/quote]
Er der nogen, der ved hvad det er for en dåse, der hænger ved det nærmeste hjul?Nold
Er det ikke en billigudgave af sådan en her:
Fhv. trafikinspektør Georg A. Wienecke skrev op gennem 1990´erne i alt 34 afsnit om Struers lokomotiver. Wiencke var ikke den mest strukturerede person og han afsporede hele tiden med spændende anekdoter og oplysninger fra resten af Jylland.
Læs mere![[image]](images/uploaded/20221027180358635ac80e86277.jpg)