God middag alle,

En grålig dag i august 1960 foretog min DSB-fætter og jeg på hans Zündapp et raid til bl.a. Holbæk for at se, hvad privatbanerne dér havde at byde på. Og hvad angår Triangel-trækkraft fandt vi:

OHJ M 3 i Holbæk august 1960 (nm).

HVJ M 5 i Holbæk august 1960 (nm).

M 3 var, så vidt jeg ved, på dette tidspunkt stadig driftsvogn og M 5 driftsreserve. M 3 (en i 1930 ombygget personvogn) var efter en brand blevet genopbygget ved Scandia i 1946 med pladebeklædt, rødlakeret vognkasse, ganske i stil med boggievognene OHJ C 218-219 fra 1936 samt C 220, HTJ C 34 og den 2-akslede postvogn HTJ D 44 fra 1943. Og da C 216 i 1948 fik ny vognkasse fra Scandia, skabtes en decideret motorbivogn smukt passende til M 3:

OHJ C 216 med C 219 i Holbæk august 1960 (nm).

Man ofrede åbenbart ikke delte vinduer på C 216. M 3 brugtes gennem 1950'erne i faste løb på OHJ med såvel D 44 som C 216. God inspiration til modelbanen. Desværre kom jeg ikke senere på skudhold af M 3, og mit rystede billede af C 216 illustrerer indirekte, hvor koldt det var at køre på motorcykel - selv om sommeren. Derfor får i dette:

OHJ C 216 (HgJK) i Saunte 03.07.1976 (nm).

HVJ M 5 kom fra TKVJ i 1951. Det var en Scandiabygget person- og postvogn fra 1916, ombygget af Triangel i 1935 til TKVJ M 5. Vognen, i folkemunde "Lille Johannes", eksisterer som bekendt endnu, og jeg har mødt den et par gange undervejs, f.eks.:

HVJ M 5 i Hårlev juli 1971 (begge fotos: nm).

HVJ M 5 i Hårlev 27.08.1972 (nm).

Klik på de indbyggede links for videre info.

Bedste hilsener
Niels

Flere Triangel'er kan ses *her*.