I ”Deutscher Reichbahn-Kalender 2022” er der 5, 6 og 7. september et billede fra en strækning mellem Leipzig og Dresden, hvor man ser et damplokomotiv af Br 01, 02, 03 eller 04 alle med hjulstilling 2’ C 1’ + forskellige tendere. På billedet ser det ud som om de bagerste drivhjul er afmonteret! Er det overhovedet muligt?
M.v.h.
Keld Zumbach
Hvis nogen er interesseret i at se billedet med det ”amputerede” hjulsæt, kan det kun lade sig gøre på følgende måde: Send en mail til mig ved at bruge kuverten lige efter mit navn, øverst i mit indlæg. I mailen skal du blot skrive:
Dit fulde navn og din private mailadresse.
Viser det sig, at interessen er så stor, at opgaven bliver uoverkommelig, forbeholder jeg mig ret til at prioritere fremsendelsen efter ”først til mølle”-princippet.
Med venlig hilsen
Keld Zumbach
Hej Keld,
Dit omtalte billede findes åbenbart på www.eisenbahnstiftung.de/bildergalerie (søg f.eks. på Priestewitz):
![[image]](images/uploaded/20220910073607631c3e670a0df.jpg)
Eine 03 (mit Olympiaringen am Tender) vor einem Schnellzug von Dresden nach Berlin bei Priestewitz. (1936) Foto: RVM.
"Det hvide" som gør, at man tror at kunne se under lokomotivet, er muligvis noget retouche eller andet. Jeg er overbevist om, at lokomotivet "inde bagved" har alle sine hjulsæt i behold.
Bedste hilsener
Niels
Niels Munck har sendt mig et link til originalbillet:
Det er lidt mere skarpt end billedet fra Reichbahn-kalenderen og nu er hjulet ligesom kommet på plads.
M.v.h
Keld Zumbach
Beklager at linket ikke virker, men se Niels indlæg!
"Det hvide" som gør, at man tror at kunne se under lokomotivet, er muligvis noget retouche eller andet. Jeg er overbevist om, at lokomotivet "inde bagved" har alle sine hjulsæt i behold.
Fuldstændig enig. Billedet er ikke specielt godt i dybden (dårlig film, dårlig fremkaldelse i lunken morgenurin eller lign), men ellers et fint stemningsbillede, som på ingen måde er egnet til at studere lokomotivdetaljer.
Beklager at linket ikke virker, men se Niels indlæg!
..... eller prøv dette link: https://eisenbahnstiftung.de/images/bildergalerie/74100.jpg .
Når billedet er fundet på Eisenbahnstiftung, så højreklik og "åbn billede på ny fane". Dér kan det ses i "fuld størrelse" (som her er 1058x755 px).
M.v.h.
Niels
Kære alle
For at kunne hjælpe Kjeld - og andre med interesse i billedet - med et brugbart svar, måtte jeg ty til hjælp i Tyskland, her hos EK lokomotivforfatteren Hans-jürgen Wenzel (BR 38, BR 50 m. fl.). Jeg sendte ham de scannede billeder fra Kjeld og svaret kom ret hurtigt - og selvfølgelig først videresendt til Kjeld:
"Die Vergrößerung sieht so aus, als läge ein Sandhaufen vor der dritten Kuppelachse.
Aber mit Sicherheit hätte man so eine Lok nicht so fahren lassen. Es ist eine 03. Der Kuppelachsdruck von 3 x 18 = 54 t hätte sich auf 54 t
: 2 = 26 t erhöht und das hätte der beste Oberbau und die beste Brücke nicht ausgehalten.
Und keinesfalls hätte das Lokpersonal auf der Strecke eine schadhafte Achse ausbauen können, dazu braucht man eine Achssenke.
Am Tender sind Olympiaringe zu erkennen: Aufnahme also 1936 (und nicht während des Krieges)."
Jeg håber at man kan bruge svaret og ja, ved første blik så billedet mærkværdigt ud.
Bedste hilsener til alle og fortsat god weekend
Steff
