Hejsa,

Formentlig en R-maskine (så vidt jeg kan se en RI) runder en kurve gennem noget skov med højre skråninger. På indersiden af kurven ligger et entreprenørspor. Hvor er det henne? Det kan ikke være Hannerup Skov, for der blev anlagt dobbeltspor Fredericia - Taulov allerede i 1908. Ingen oplysninger om billedet haves.

Hejsa,

Formentlig en R-maskine (så vidt jeg kan se en RI) runder en kurve gennem noget skov med højre skråninger. På indersiden af kurven ligger et entreprenørspor. Hvor er det henne? Det kan ikke være Hannerup Skov, for der blev anlagt dobbeltspor Fredericia - Taulov allerede i 1908. Ingen oplysninger om billedet haves.

Det røde kryds har en tekst, som er skjult af logoet. Hvad står der?

Der står muligvis 5 t 173,50 en Km-afstand?

Der står muligvis 5 t 173,50 en Km-afstand?

Kors i hytten! Jeg skulle have gået til Louis Nielsen (det står der ikke), men teksten er camoufleret af ballasten.

Der står: St. 178,50. Det er anlægsstationen, og da en anlægsstation på fototidspunktet var = 100 m, må det være i km 17,85 km fra et eller andet punkt.

Der står muligvis 5 t 173,50 en Km-afstand?

Kors i hytten! Jeg skulle have gået til Louis Nielsen (det står der ikke), men teksten er camoufleret af ballasten.

Der står: St. 178,50. Det er anlægsstationen, og da en anlægsstation på fototidspunktet var = 100 m, må det være i km 17,85 km fra et eller andet punkt.

Er vi nord for Brejning? Det 2. hovedspor Fredericia - Vejle blev taget i brug 9. okt. 1922.

Er vi nord for Brejning? Det 2. hovedspor Fredericia - Vejle blev taget i brug 9. okt. 1922.

Lå 1. hovedspor i grus dengang?

Mit umiddelbare gæt vil være mellem Brejning og Munkebjerg. Fotografen står med ryggen mod Brejning.

Nedenfor udsnit af ejendomskortet. Anlægsstationerne er på ejendomskortet angivet med blå tal. Hvis vi er det rigtige sted, har fotografen formentlig været placeret i overkørsel 39, som blev erstattet af en 7,0 meter vejunderføring.

På ejendomskortet er retningen mod Munkebjerg øverst til venstre.

Med venlig hilsen

Thomas Boberg Nielsen

Er vi nord for Brejning? Det 2. hovedspor Fredericia - Vejle blev taget i brug 9. okt. 1922.

Lå 1. hovedspor i grus dengang?

Fisk! Men det stemmer med omgivelserne, så det har det vel gjort. Det er ikke usandsynligt, at ballasten er blevet udskiftet efter at det nye spor var taget i brug. Billedet er nu lagt på jernbanekilder.dk.

Kære Lars og Thomas,

Tak for indsatsen! Det var sgu teamwork, det der. Bag på fotoet havde "nogen" skrevet "Ved Fredericia".

Hej.

Gamle billeder i Vejle Byarkiv bekræfter den ejendommelige mastesamling med tråde i vandret eller lodret plan på to parallelle masterækker. De gamle postkort mv. bekræfter også, at der var grusballast, mens der var enkeltspor. Så der er nok ingen tvivl.....

Mvh. BH.

Jeg forsøgte lige at finde stedet i "moderne tider" og mener at det må være her, det er vist det eneste sted, hvor banen drejer til venstre lige efter en bro over en vej.

taget fra denne film kl. 9:48. Brejning st. er 8:58.

https://www.dailymotion.com/video/x7yedph

Jeg forsøgte lige at finde stedet i "moderne tider" og mener at det må være her, det er vist det eneste sted, hvor banen drejer til venstre lige efter en bro over en vej.

taget fra denne film kl. 9:48. Brejning st. er 8:58.

https://www.dailymotion.com/video/x7yedph

Det skal nok stemme, om end jeg tror, at vi ege lige ved den anden ende af broen. Det er dog forbløffende, så meget et sted kan forandre sig, når en skråning bliver beplantet, og krat og træer vokser op. Tak for indsatsen, Lars.