@Steffen: Tak for linket. Sikke dog et arbejde med de dampere.

@Morten: For en lægmand som jeg ser det ud til at være en sugeindretning på dine billeder. der tilføres ttrykluft (fra maskinens kompressor?) gennem den tynde slange ca. midtvejs på røret, som så skaber undertryk i røret til venstre.

mvh

Jørgen

Hej Morten

Du har helt ret i, at DENNE "Støhr" er en "støhrsuger" for røgkammersmuld. Normalt blev det skovlet ud. Godt med nærbilledet.
Men som du kan se var det nogle lange "spyd", indlednings vis med en hård spids for fastbrændte/klumper af slagger/kulstykker, derefter højtryksspuling med enten luft eller damp i røg- og overhederrør.

Steff

Det ligner en "støvsuger", hvor der kommer smuld ud i den ene ende.

Herligt nærbillede, som fint fortæller hvad der sker.
Der er indsat en ejector cirka midt på. Ejectoren kan drives med enten trykluft eller damp.
Dermed opstår der et vacuum i den ende, som er inde i røgkammeret og du kan relativt nemt fjerne røgkammersmulderet.
Så ja, kald du det bare en støvsuger.

Det er ikke meget anderledes end med en vacuumbremse....der skal du også have en ejector for at suge luften ud af bremseledningen.

Endelig, så bruges ejectorer stadig i større skibe til at fjerne mudder fra ballasttanke. I så tilfælde drives ejectoren af vand (ofte fra en brandpumpe). Ofte er disse mudderfjerningsapparater transportable så de kan flyttes rundt.