Dræsinen fra Amagerbanen udstilles i Gørlev 30/6 og 1/7 i forbindelse med Tour de France Ekspressen hos Vestsjællands Veterantog
![[image]](images/uploaded/2022062818042862bb42ac6e73b.jpg)
Dræsinen er bygget af træ, men hjulenes løbeflader er jern.
Dræsinen drives frem med håndtag og pedaler. Pedalerne kan kobles fra ved at flytte trækstangerne
Den sindige kraftoverførsel kan give dræsinen en betydelig fart
![[image]](images/uploaded/2022062818120362bb4473ec471.jpg)
Der er også tænkt på en bremse.
![[image]](images/uploaded/2022062818134862bb44dcd867b.jpg)
Bemærk hjulet der er sat sammen af mange stykker
Hele emnet:
![[*]](themes/default/images/complete_thread.png "åben hele emnet"){kind=small}
Ved Odsherreds Jernbanes 50 års jubilæum i 1949 udgav banen dette jubilæumsskrift, der fortæller om banens forhistorie, bygning og drift fra åbningen i 1899 til 1949. Skriftets annoncer er udeladt men findes i PDF-versionen i Jernbanen.dk´s arkiv.
Læs mereDen europæiske bilindustri er i krise: Sådan bliver danske virksomheder ramt
Direkte togrute truet af lukning: »Det vil hægte hele landsdelen af«
Uppercut til Vestjylland: DSB dumper direkte rute til København
Bezos jagter Musk i rummet med kæmpe-raket: Det handler om fremtidens internet
Budgettet skrider på smutvej til lastbiler: Runder 4 milliarder